[Topic officiel] Clio RS 220 E.D.C Trophy

Floyd1131 · Messagepar **Floyd1131** » ven. 2 mars 2018 00:19

Dernier message de la page précédente :

ah...
y'aurait donc possiblement de grosses réduction en perspective en concession ?
çà va pas m'aider à choisir çà encore put'1. mdr

Messagepar **Publicité** » ven. 2 mars 2018 00:19

mesterial · Messagepar **mesterial** » ven. 2 mars 2018 07:37

Ça fait pas bcp de RS18 ! Je pense que c'est le malus, autant c'était un truc genre 200€ quand j'ai acheté la mienne, mais ça doit pas être la même maintenant...

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » ven. 2 mars 2018 07:53

613€ pour les versions en 220ch
473€ pour les versions en 200ch

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 2 mars 2018 09:41

Comparé au malus de la megane c'est rien, bizarre cette histoire.

bd0g · Messagepar **bd0g** » ven. 2 mars 2018 10:06

Attention, le cycle d'homologation change de norme (passage nedc à wltp). Et y'a de forte chance que le taux de CO2 augmente lors de la nouvelle homologation.

Et le 0-50 passé de 15sec à entre 5 et 10.
Et des tests à différentes vitesses .

Apparemment l'augmentation du CO2 pourrait être de 20% donc je sais pas si la Mégane est déjà en wltp mais dans tous les cas les RS vont morfler au 1er septembre.

Tervize · Messagepar **Tervize** » ven. 2 mars 2018 13:08

Les voitures homologués actuellement ne font pas l'objet de ce test nan ? mais les prochaines oui. On va peut être pondre une mégane trophy plus vite pour pas se manger un malus x2 ^^" Il n'y a pas que les sportive qui vont morfler, même les petites citadines sous motorisées vont en prendre pour leurs grade à test égal..

bd0g · Messagepar **bd0g** » ven. 2 mars 2018 13:20

Oui mais entre +20% sur 140g/160g et +20% sur 90/100g ça "début malus" comparait à passer de 600 à 10 000€!

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » ven. 2 mars 2018 13:30

Si on fait +20% de CO2 sur la Trophy, on passe de 135g à 162g, soit de 613€ à... 4460€ de malus

Tervize · Messagepar **Tervize** » ven. 2 mars 2018 14:25

Franchement ils ont pas envie de renouveler le parc auto quand tu regardes, t'es mieux de prendre une c2rs ou une c3rs, qui pollue plus et tu payes rien de tout cela :) ! Après il reste toujours les occasions "neuves" qui se font immatriculer par la concession, là c'est des bons coups !

TristanC4RS · Messagepar **TristanC4RS** » ven. 2 mars 2018 14:34

bd0g a écrit :Apparemment l'augmentation du CO2 pourrait être de 20% donc je sais pas si la Mégane est déjà en wltp mais dans tous les cas les RS vont morfler au 1er septembre.

En regardant vite fait, les sites qui indiquent le taux de CO2 indiquent aussi NEDC...
On est donc en EDC à 155g, soit un malus de 3113€, si on ajoute 20% pour le WLTP, on passe à 186g, soit... 10500€

Mais j'imagine qu'ils ont prévu le coup chez Renault et que l'augmentation sera de bien moins que 20% sur ce moteur...

bd0g · Messagepar **bd0g** » ven. 2 mars 2018 14:36

Tervize a écrit :Franchement ils ont pas envie de renouveler le parc auto quand tu regardes, t'es mieux de prendre une c2rs ou une c3rs, qui pollue plus et tu payes rien de tout cela :) ! Après il reste toujours les occasions "neuves" qui se font immatriculer par la concession, là c'est des bons coups !

ça pollue pas forcément plus. Le CO2 c'est une fausse pollution, tu plantes de jeunes arbres et le CO2 il est stocké, c'est plus les particules fines et tous les trucs non cramé qu'il faut regarder.
La C4RS (et la mégane surement aussi) et son système qui jue sur l'avance à l'allumage pour balancer du carbu sans le cramer pour faire des bruits à l'échappement en mode sport lors des freinage/décélération... c'est surement plus mauvais que son taux de CO2.

J'espere que ça sera en dessous des 20% mais vu que c'est le 1.6L de la clio avec un allongement de course... ça veut dire qu'il pourrait le gérer aussi sur la clio!

Tervize · Messagepar **Tervize** » ven. 2 mars 2018 14:51

Y'a quand même pas mal de modifs faites j'imagine, changer la culasse implique surement les pistons bielles j'imagine, peut être les aac voir les soupapes, j'en sais trop rien, c'est au delà de mon savoir

ah abah les petites pétarades oui forcement vu que la cata doit pas bien faire son rôle comme ca, d'ailleurs je me demande toujours si il est prévu pour s'en prendre autant dans la tronche, soupapes aussi d'ailleurs.

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » ven. 2 mars 2018 20:07

Idée : pourquoi pas modifier la carto du mode Normal pour la rendre "Super Green" et réduire au minimum les perfos pour passer le cycle d'homologation....

J'ai eu en location une BMW 420d et le mode de base (eco pro de mémoire) rend la voiture....insipide....je me demande s'il y a toute la puissance avec ce mode

...et je me demande si les cycles d'homologation spécifient le mode à considérer....

bd0g · Messagepar **bd0g** » ven. 2 mars 2018 20:27

Non je pense que les cycles utilisent le mode le plus économique vu qu'il existe.
Après à d'autre moyen, un collègue m'avait dit que chez Seat (enfin VW), le moteur tournait sur 2 cylindre suivant les conditions pour être plus économique.
Je sais pas comment sont réalisés les essais mais le fait que la pédale d'accélération à vite tendance à faire que le passage se fait au delà de 2000 peut être problématique aussi .

Bref va falloir attendre pour savoir! Et si ça tabasse à l'achat ça pourrait être bon pour la côte des actuels :D

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » ven. 2 mars 2018 23:00

Pour info les homologations se font en prenant le mode enclenché automatiquement au démarrage du véhicule (ce qui explique pourquoi le S&S se réactive toujours ;-) )

Tervize · Messagepar **Tervize** » sam. 3 mars 2018 01:36

On va nous faire un mode 70ch sur le normal et 220ch en sport xD

[Topic officiel] Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Re: Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Re: Clio RS 220 E.D.C Trophy

Clio RS 220 E.D.C Trophy

Sujets similaires

Membres en ligne