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Parce que ça ne sert à rien à part faire que l'arrière pousse l'avant et donc la rendre sur-vireuse. La il aura la largeur de voie d'une vrai cup.nickbui a écrit :Et pourquoi pas l'arrière en même temps?
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Parce que ça ne sert à rien à part faire que l'arrière pousse l'avant et donc la rendre sur-vireuse. La il aura la largeur de voie d'une vrai cup.nickbui a écrit :Et pourquoi pas l'arrière en même temps?
Effectivement, ça pourrait être pratiqueAttila a écrit :Euh tu passes sur de la tige filetée, il te faut les boulons pour aller dessusSimon83 a écrit :Merci à vous 2![]()
Punèze, j'étais sûr que les écrous de roues de clio 3 cup avaient une assise plate![]()
Je vais me commander une paire d'élargisseur en 16mm, 10 goujons avec une longueur totale de 82mm en 14x150, 10 goujons avec une longueur totale de 68mm en 14x150. Du coup pour les écrous de roues, pas besoin d'en commander, je vais utiliser ceux d'origine![]()
Je me permets de mettre les liens pour une validation :
- Goujons train arrière ici
- Goujons train avant ici
- élargisseurs ici
Pour le montage des goujons, quel frein filet me conseillez-vous ? Graisse au cuivre sur les élargisseurs ou pas nécessaire ?
Normalement, je devais être pas mal !
Élargir aussi la voie arrière ne permet pas de gagner en stabilité en courbe à grand vitesse ?Attila a écrit :Parce que ça ne sert à rien à part faire que l'arrière pousse l'avant et donc la rendre sur-vireuse. La il aura la largeur de voie d'une vrai cup.nickbui a écrit :Et pourquoi pas l'arrière en même temps?
Simon83 a écrit :Et puis au pire, suffit de fermer un peu le train arrière, si le circuit est vraiment rapide, ça suffira largement
Un support de poignée de porte intérieureSimon83 a écrit :En rangeant mes affaires automobiles, j'ai vu ça...
Du coup, j'ai eu une idée, je pense que ça peut être assez sympa... Je vais tenter un truc, je vous montrerais ça d'ici peu
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