[Topic officiel] Megane 4 RS

popoff · Messagepar **popoff** » mer. 24 janv. 2018 20:50

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Orange Tonic

Messagepar **Publicité** » mer. 24 janv. 2018 20:50

Tervize · Messagepar **Tervize** » mer. 24 janv. 2018 23:28

Bon si en croit le gars la 308 est derrière et la type dans le collimateur

ou dans le rétro ?

Poncho · Messagepar **Poncho** » jeu. 25 janv. 2018 09:49

Ce qui m'embête c'est ce chassis cup pas encore dispo en version boite auto.... attendre la fin d'année pour l'avoir c'est une garantie de dévalorisation supplémentaire de ma G7 R310 actuelle .
En chassis dit sport elle me semble un peut trop souple et l'absence du différentiel autobloquant ... grrr quoi .

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » jeu. 25 janv. 2018 10:31

Poncho a écrit :Ce qui m'embête c'est ce chassis cup pas encore dispo en version boite auto.... attendre la fin d'année pour l'avoir c'est une garantie de dévalorisation supplémentaire de ma G7 R310 actuelle .
En chassis dit sport elle me semble un peut trop souple et l'absence du différentiel autobloquant ... grrr quoi .

C'est la version Trophy qui arrive en fin d'année.
Les commandes seront ouvertes en février pour la version EDC et au printemps pour la version boîte manuelle.

Poncho · Messagepar **Poncho** » jeu. 25 janv. 2018 10:55

Selon l'argus la Mégane RS à boîte manuelle est pour l’heure la seule compatible avec le châssis Cup (l’association châssis Cup/boîte EDC viendra en septembre 2018).

udimension · Messagepar **udimension** » jeu. 25 janv. 2018 13:03

Commentaire d'un des membres du forum Megane RS : "Pour 167g de CO2 et avant passage aux nouvelles normes WLPT, voilà la note finale estimée version 300cv => 38.600€ + 6000€ pack cup + 6500€ malus CO2 = 51.100 €"........

ça pique un peu non ?

Tervize · Messagepar **Tervize** » jeu. 25 janv. 2018 14:02

Poncho a écrit :Ce qui m'embête c'est ce chassis cup pas encore dispo en version boite auto.... attendre la fin d'année pour l'avoir c'est une garantie de dévalorisation supplémentaire de ma G7 R310 actuelle .
En chassis dit sport elle me semble un peut trop souple et l'absence du différentiel autobloquant ... grrr quoi .

Pas prévu car l'edc n'est pas compatible avec un dgl de chassis cup :) c'est déjà suffisant pour une utilisation hors circuit

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » jeu. 25 janv. 2018 14:11

udimension a écrit :Commentaire d'un des membres du forum Megane RS : "Pour 167g de CO2 et avant passage aux nouvelles normes WLPT, voilà la note finale estimée version 300cv => 38.600€ + 6000€ pack cup + 6500€ malus CO2 = 51.100 €"........ ça pique un peu non ?

On avait fait les calculs page 120, et ça dépassait les 51K€ oui

Tervize a écrit :
Poncho a écrit :Ce qui m'embête c'est ce chassis cup pas encore dispo en version boite auto.... attendre la fin d'année pour l'avoir c'est une garantie de dévalorisation supplémentaire de ma G7 R310 actuelle .
En chassis dit sport elle me semble un peut trop souple et l'absence du différentiel autobloquant ... grrr quoi .
Pas prévu car l'edc n'est pas compatible avec un dgl de chassis cup :) c'est déjà suffisant pour une utilisation hors circuit

Le châssis cup est bien prévu sur la version EDC mais pas le torsen qui sera remplacé par autre chose.

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 25 janv. 2018 14:18

6000e de pack cup ???? Vous avez bu les gars mdr.

Tervize · Messagepar **Tervize** » jeu. 25 janv. 2018 14:41

Merci GG de la précision, j'avais compris qu'ils resservaient le chassis sport pour l'edc...

akaju54 · Messagepar **akaju54** » jeu. 25 janv. 2018 17:01

INFOS intéressantes :

http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20180124

clioRSfan · Messagepar **clioRSfan** » jeu. 25 janv. 2018 19:22

le test du châssis Cup sur circuit :

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 66394.html

Mugenrs · Messagepar **Mugenrs** » jeu. 25 janv. 2018 22:27

En resumé voiture geniale en BVM et chassis cup, bonne sportive mais aseptisée en EDC et chassis sport, bref on s'en doutait mais rien ne vaut une bonne BVM que les palettes, les puristes ne s'y tromperont pas.

Angus67 · Messagepar **Angus67** » jeu. 25 janv. 2018 23:45

Tu sais Mugenrs, au début j'étais comme toi : un puriste de la BVM et quelque part je le suis resté ...Néanmoins même si à l'époque je n'ai pas apprécié du tout la EDC sur la C4RS d'un ami car je trouvais cela gadget, depuis elle a bien évolué et celle qui se trouve sur l'A110 ou cette M4RS n'est pas similaire !
Il vaut arrêter de lui jeter la pierre surtout que l'A110 par exemple pour être dans l'ère du temps et rester à la hauteur face aux concurrentes n'aurait pas eu le choix dans tous les cas ;)
Donc prends du recul et demandes-toi si une supercar ou grosse sportive actuelle ne devrait être qu'en BVM ... Tous les essais n'en font quasi que des éloges ( si ce n'est juste des commentaires positifs à minima ) donc un moment donné tu vas te retrouver "seul au monde" à pester dessus

Je ne comprends toujours pas ( petite parenthèse ) pourquoi tu as une C4RS alors que tu n'apprécies pas cette boîte, c'est contradictoire ou je suis dans la lune ? :dodo:

Bref, je reste après tous ces essais etc sur mon avis cette caisse va être géniale ! Même si pour le moment j'ai un faible pour l'Alpine

Et ce orange ...

je surkiffe perso !

The Joker · Messagepar **The Joker** » ven. 26 janv. 2018 00:31

Je mets mon grain de sel pour la BVM VS EDC...

Oui, l'EDC est plus efficace en accélération, dans l'air du temps, moins fatiguante dans les bouchons...

Oui, une assiette de légume cuisiné avec une sauce au poivron et un steack de soja, c'est très bon pour la santé, moins calorique et tu te sens encore léger après manger...

C'est une question de gout...

Pour moi, BVM = plus de plaisir

pour moi encore une fois, je préfère un énorme burger avec 3/4 steaks, pain maison, fromage, oignon caramélisé et sauce qui va bien...

Et là aussi c'est une question de gout!!!

Mugenrs · Messagepar **Mugenrs** » dim. 28 janv. 2018 23:16

Angus67 a écrit : Je ne comprends toujours pas ( petite parenthèse ) pourquoi tu as une C4RS alors que tu n'apprécies pas cette boîte, c'est contradictoire ou je suis dans la lune ?
!

Je ne fais que repeter le ressenti des journalistes, qui en arrivent a ma conclusion sur ce type d'auto, pas plus, pas moins, j'y suis pour rien si ça plait pas à la majorité des gens et de la presse, y a que Getrag finalement qui est content et le marketing Renault.

Concernant mes choix j'ai eu le merite d'essayer, soit disant "essayer ..." ben voila et j'ai jamais critiqué l'efficacité, ou les qualités de la voiture, je parle juste de fun.

[Topic officiel] Megane 4 RS

Megane 4 RS - La voilà p105

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Megane 4 RS - Essais presse p131

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