[Topic officiel] Megane 4 RS

Mugenrs · Messagepar **Mugenrs** » jeu. 4 janv. 2018 19:29

Dernier message de la page précédente :

Tellement chere pour "seulement" 280 cv quand on prend l'indispensable pack cup; la concurrence est mieux placée finalement mais c'est la seule sportive BVM chez Renault désormais, quelle tristesse. Je vais devoir me tourner sur de l'occasion ou changer de cremerie pour remplacer ma Clio 4 RS. Finalement la Megane déçoit la ou on s'y attendait le moins, un tarif malusé comme c'est pas permis (carton rouge à notre gouvernement) et des options au prix façon "Porsche", faut arreter de se foutre du monde. La Focus RS III bradée en ce moment arrive au même prix, la CTR complete sera moins chere, malgré les remises Renault et la I30 N est une serieuse rivale à prendre en compte, sans oublier les Leon Cupra.

Messagepar **Publicité** » jeu. 4 janv. 2018 19:29

Tervize · Messagepar **Tervize** » jeu. 4 janv. 2018 19:38

Un système d'hybridation doit se faire au développement du moteur pas après en tant que "rajout" donc je n'y crois pas du tout, bah 51k€ clé en main et tout payé avec toutes options dont un bon nombre passable.. Faut rappeler que c'est d'abord les taxes qui pèsent lourds..

Le tarif des options est normal, rien d’excédant pour les plus basiques (pack cup, récaros ect...), le tarif est pas le même chez porsche sur une sportive x)
La focus est bradée car pas mal de problème en ce moment donc ils essayent de rattrapé les plus refroidis par les casses... Sinon les prix sont relativement les mêmes, on commence à 38k par exemple sur une ctr et on fini ailleurs une fois tout payé et toutes options , donc ton commentaire est inutil mugen..

Mugenrs · Messagepar **Mugenrs** » jeu. 4 janv. 2018 19:49

Non j'ai raison; si tu rajoutes à la Megane RS: Recaro, Pack cup, jantes 19 pouces, tu arrives au dessus du tarif de la CTR qui offre 30 cv de plus, un 2.0l des suspattes pilotées un record et une flopée de recompense internationale.

Les options sont cheres oui: genre le pack cup à 1700 € et ce sans jantes de 19 pouces ou distinctives car les jantes de base son affreuses et sans les Recaro. Des freins bi matieres (inutile tu les changes si tu veux en aftermark) 1100 € pour des disques. Si tu prends la Hyundai I30 N t'as tout et zero option

Tu compares avec la Focus de 70cv en disant en gros qu'elle a des soucis il n'empeche elle est plus competitve, de même que la Leon Cupra ou la 308 GTI. Si tu trouves normal de devoir mettre 50 000 € dans une compacte sportive c'est ton probleme mais viens pas dire que le tarif et le cout des options sont normales, j'espere pour Renault que les clients possesseurs de la 3eme génération ont oubliés le prix.

rudylo78 · Messagepar **rudylo78** » jeu. 4 janv. 2018 19:57

Bon on t a compris mugenrs, la C4rs nulle, la M4rs trop chers bon rien ne te retiens alors bonne route.

benjbenj · Messagepar **benjbenj** » jeu. 4 janv. 2018 20:03

Attention c'est la Belgique c'est bien différent niveau option et prix par rapport à la France.
J'ai quelques infos internes et tout ce que je peux dire ce que l'on aura pas les même prix ;-)

Mugenrs · Messagepar **Mugenrs** » jeu. 4 janv. 2018 20:06

Les gars vous voulez pas être un minimum objectif svp? Vous avez comparé les tarifs des concurrentes ou pas? La Clio n'est pas le sujet par ailleurs ...

La Megane RS est au bas mot quand je mets les jantes 19 (que propose de serie la concurrence), le pack up (avec le Torsen que propose la concurrence) on arrive mini a 2000 a 3000 € de plus bien sur sans remise, évidemment si tu me dis que Renault brade a fond on va retomber mais faut pas rever surtout sur un modele de lancement, vous vous souvennez du tarif des Megane III ou bien la aussi la memoire fait defaut.

La Hyundai I30 N pack perfo (je ne dis pas qu'elle est meilleures mais une rivale credible) s'affiche à 34 800 + 3 290€ et la marque en ce moment offre 3000 € ... SI tu me dis que la Megane RS pack cup + jantes 19 arrive à 34 000€ je m'incline hors ce sera jamais le cas ... CQFD.

On a le droit d'un peu critiquer la marque ou bien on est en Corée du Nord du losange? Perso je la visais cette caisse quand je vois le tarif mon reve s'ecroule.

Toute façon et c'est pas la faute à Renault, le gouvernnement est encore une bande d'autophobe entre le malus à l'achat doublé depuis le 01 Janvier, le malus annuel et le 80 km/h ils sont en train de définitivement détruire la passion auto et ruiner notre industrie automobile.

Messagepar **Gégé** » jeu. 4 janv. 2018 20:14

Franchement il a pas completement tord. Hors malus et autre saloperie, les tarifs sont hallucinants. Faudrait juste se remettre ceux de la 3 au cas ou... je parle meme pas de la 2 qui etait a 28000€ de base.

Apres vu le positionnement tarifaire de la Clio Trophy, on s'en doutait. Perso les sportives maintenant.... ce qui etait valable avec les RS y'a 15 ans, c'est que c'etait les meilleures (de loin) et qu'elles etaient pas cheres... Aujourd'hui, soit t'arretes definitivement ce type de "connerie", soit tu t'autorises a regarder ailleurs.

Perso une Megane a 45000€, meme pas en reve.

benjbenj a écrit :Attention c'est la Belgique c'est bien différent niveau option et prix par rapport à la France.
J'ai quelques infos internes et tout ce que je peux dire ce que l'on aura pas les même prix ;-)

Oui, elle sera plus chere.

Sylvain_L · Messagepar **Sylvain_L** » jeu. 4 janv. 2018 20:34

Pour faire baisser le tarif, un collaborateur Renault sympa et hop...

.
.
Je dis ça, je dis rien

Messagepar **Gégé** » jeu. 4 janv. 2018 20:36

Oui mais ca, on pouvait aussi avant...

Et sans malus ecologique de 1000€ sur les VO.

rudylo78 · Messagepar **rudylo78** » jeu. 4 janv. 2018 20:39

[quote="Gégé"]Franchement il a pas completement tord. Hors malus et autre saloperie, les tarifs sont hallucinants. Faudrait juste se remettre ceux de la 3 au cas ou... je parle meme pas de la 2 qui etait a 28000€ de base.

Apres vu le positionnement tarifaire de la Clio Trophy, on s'en doutait. Perso les sportives maintenant.... ce qui etait valable avec les RS y'a 15 ans, c'est que c'etait les meilleures (de loin) et qu'elles etaient pas cheres... Aujourd'hui, soit t'arretes definitivement ce type de "connerie", soit tu t'autorises a regarder ailleurs.

Perso une Megane a 45000€, meme pas en reve.

La Mégane 3 rs cup version luxe vallait bien 42 000 euros. Donc la on serait bien à 3 000 euros de plus. C est pas déconnant.

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 4 janv. 2018 20:40

Une focus avec les équipements similaire à la Mrs c'est 49000€ sans remise et sans CG (et c'est moins performant lol et ford change tout les moteurs en garantie à cause d'un défaut).
La Ctr FK8 c'est 45000 ou 47000€ sans remise.

Messagepar **Gégé** » jeu. 4 janv. 2018 20:43

Non mais elles sont toutes trop cheres en fait, on parle de simples berlines a la base..

A coté de ca, une A110 hors série limitée a 52/53000€ c'est peanuts.

rudylo78, La Trophy 275 n'etait pas a 37500 prix catalogue?

rudylo78 · Messagepar **rudylo78** » jeu. 4 janv. 2018 20:45

Moi je parle de la 1ère megane 3 rs (250 cv) après peut-être qu ils ont baissé les prix.

Une trophy de base c est sans recaro cuir aussi.

Messagepar **Gégé** » jeu. 4 janv. 2018 20:51

Pas souvenir du tout que les Luxe etaient aussi cheres en 2010..

Pour la Trophy 275, jamais vue sans Recaro. Apres j'avoue avoir quelques lacunes sur cette gamme.

rudylo78 · Messagepar **rudylo78** » jeu. 4 janv. 2018 20:51

Je pense qu il faut patienter, car si les prix frôle les audi s3 par exemple ca risque de poser problème.

Tiny · Messagepar **Tiny** » jeu. 4 janv. 2018 20:53

Trophy = Recaro.
Les M3RS de fin 2009 2010 étaient dans les 33 35K€ si j'ai bonne mémoire, après c'était le prix catalogue comme toujours donc remisé c'était dans les 30k€.

[Topic officiel] Megane 4 RS

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