[34] Clio 2 RS de BenExtrem

joris34 · Messagepar **joris34** » dim. 16 juil. 2017 19:41

Dernier message de la page précédente :

ces recaro alors , il me font plus que de l'œil , je les surkiff

Messagepar **Publicité** » dim. 16 juil. 2017 19:41

Alex-RS-06 · Messagepar **Alex-RS-06** » lun. 17 juil. 2017 10:35

Ils sont magnifiques ces sièges ! Tu en as de la chance

BenExtrem · Messagepar **BenExtrem** » lun. 17 juil. 2017 19:46

C'est une des raisons pour laquelle j'ai acheté cette auto ! ;)

Ils sont superbes mais surtout on est bien maintenu dedans ! Mais sur des appuis importants, on resté scotché dans le siège ! ;)

Le seul petit reproche c'est que je les trouve trop haut ! S'ils étaient plus bas de 5-6 cm, la position de conduite serai parfaite !

loop · Messagepar **loop** » lun. 17 juil. 2017 21:27

Aha ces trendline ils changent tous dans nos clio. Par contre niveau maintiens de l'assise ils sont un peu vaste je trouve. Mais une fois les harnais sérré on y pense plus.

Pour la hauteur on est tous d'accord la dessus les platines sont trop haute de facil 4cm.. un anglais en avais fais des plus basses mais il vendais ça une fortune.

Belle auto en tous cas :)

BenExtrem · Messagepar **BenExtrem** » lun. 17 juil. 2017 22:45

J'avais déjà entendu parler de ces fameuses platines ! ;)

Thank's ! ;)

nickbui · Messagepar **nickbui** » mar. 25 juil. 2017 11:25

Génial l'intérieur avec les recaro et le volant refait !

Zazpi · Messagepar **Zazpi** » mar. 25 juil. 2017 22:21

Superbe Ben

BenExtrem · Messagepar **BenExtrem** » mer. 26 juil. 2017 21:06

Thank's les gars ! ;)

Allez un peu d'histoire ! Quand j'ai acheté l'auto, le proprio me disait qu'elle sortait 191ch.. Je savais très bien que c'était impossible sans AAC et toussa ! Le banc devait être un poil optimiste !

J'ai donc décidé de la passer au banc ! Rdv pris uniquement pour le passage au banc, 2h après je rappelle pour faire une gestion pop & bang ! :D

L'auto sort 177ch, loin des 191 annoncés par l'ancien proprio !

Après remap, la Methyl sort 184ch mais surtout +180ch jusqu'à 7700tr/min, réellement démoniaque ! Elle lâche aussi de très grosses flammes bien jaunes le jour et bleues la nuit ! :D

Au passage le pop & bang c'est sympa, ça fait du bruit, ça casse les couilles aux voisins et ça fait rire les copains mais c'est pas top au quotidien ! J'avais sans cesses des coupures et des à-coups dans les virages dès que je lâchait les gaz ! Puis je pense pas que les soupapes aiment ça !

La feuille de banc après remap pop & bang :

Après 6 mois de nettoyage de ligne d'échappement à base de flammes, retour à l'origine pour la Clio ! 2 acheteurs intéressés mais vite refroidi par le fait que l'auto à une gestion pop & bang du coup j'ai décidé de revenir à la gestion que l'auto avait quand je l'ai acheté ! Par chance Mtech avait gardé mon fichier pré-remap !

En 10000km l'auto à perdu 2 petits chevaux, passant de 177ch à 175ch ! Mais j'ai surtout retrouver une auto plus confortable et plus saine à conduire ! Et aussi une auto plus facile à vendre !

La feuille de banc après retour "à l'origine" :

Bonne soirée ! :)

BenExtrem · Messagepar **BenExtrem** » mer. 30 août 2017 21:29

Salut les RSistes !

Quelques news de la Methyl ! Elle à aujourd'hui 148500km ! Samedi dernier elle à eu le droit à une vidange à la Motul 300v (5w40) ! Comme tous les 10000km quoi !

Et j'ai aussi changé le filtre à air qui était la depuis que j'ai acheté l'auto ! C'était un lavable bien sur (bleu : quelle marque ?) que j'ai remplacé par un ITG ! ;)

Normalement l'embrayage complet sera fait la semaine prochaine ainsi que la fourchette d'embrayage qui à tendance à craquer !

Puis le mois d'après, changement du freinage complet ! D'ailleurs si vous avez des idées car je sais pas trop sur quoi partir !

En ce moment j'ai disques d'origine + plaquettes DS2500 !

Je me laisserai bien tenté par les disques Brembo Max à l'avant et resté sur de l'origine à l'arrière ! Et pour les plaquettes je sais pas du tout sur quoi m'orienter ! Les DS2500 c'était vraiment pas mal mais qu'est ce que c'est salissant ! Après une dizaine de gros freinages, mes Turini blanche deviennent vite noires ! :D

J'ai aussi réussi à trouver un pommeau Renault Sport ! Celui de la Twingo RS RedBull ! Normalement ça se monte sans encombre ! On verra ça samedi !

Alex13240 · Messagepar **Alex13240** » mer. 30 août 2017 21:41

Super pour l'embrayage ce sera une bonne chose de faite !
Tu le fais toi-même ou par un professionnel ?

Les seuls filtres à air de couleur bleue que je connaisse sont ceux de Britpart mais à ma connaissance ils n'en font pas pour Renault Clio

BenExtrem · Messagepar **BenExtrem** » mer. 30 août 2017 21:43

Salut !

Je le fais faire par un collègue mécano ! Il entretien déjà plusieurs RS et s'occupe de l'assistance de la Clio RS de rallye de mon oncle ! ;)

Messagepar **Attila** » mer. 30 août 2017 21:50

Pour le freinage je suis en HP2000 avec Brembo Xtra Line, je trouve le freinage bon et peu salissant, par contre je ne peux pas comparer avec les DS2500 car je n'ai jamais essayé.

BenExtrem · Messagepar **BenExtrem** » sam. 30 sept. 2017 12:38

Salut ! :)

Quelques news et pas des moindres !

L'embrayage complet a été fait il y a deux semaines : disques, mécanisme, butée, câble et fourchette ! La vidange de boite aussi avec de la Elf NFJ 75w80. Le collègue m'as également mis un anti-fuite au téflon dans la boite et pour l'instant ça a l'air de bien marcher car je n'ai plus aucun suintement au niveau du sélecteur. Le joint spy du volant moteur a été changé aussi car il n'était pas au top !

Au démontage, il s'est aperçu également que le cardan droit avait du jeu donc il a été changé ! Et le berceau a reçu aussi un petit nettoyage, quitte a démonter, autant nettoyer !

La semaine dernière j'ai changé les plaquettes avant, j'ai remis du DS2500 car je trouve ça vraiment excellent (et surtout car les Carbonne Lorraine font trop de bruit au freinage.. :D) et on a remplacé le liquide de frein par du Motul RBF600 avec une petite purge complète histoire de partir l'esprit tranquille ! Les disques avant peuvent encore faire des km et le freinage arrière pourra attendre ! ;)

Les anciennes plaquettes étaient vraiment raides !

Et aussi, elle a passée un cap, c'est une grande maintenant ! 150.000km et pas un voyant d'allumé !!

Hier, j'ai refait la géométrie aussi (elle avait bougé au changement du cardan) ! Environ 2° de carrossage et 0.05 d'ouverture sur le train avant ! Faut tenir le volant en ligne droite quand on met la godasse car ça cherche la route comme pas possible, par contre dans les virages c'est juste top !

Et pour finir, on a changé le silentbloc d'échappement car il était complétement coupé et ça faisait un magnifique bruit de casserole ! :)

Une petite photo faite hier !

loop · Messagepar **loop** » sam. 30 sept. 2017 12:50

Ça a bien avancé ici plus qu’a rouler et profiter alors !

BenExtrem · Messagepar **BenExtrem** » sam. 30 sept. 2017 13:03

C'est ça ! Elle me coûte cher mais quand on est passionné..

D'ailleurs, petite question par rapport à la distri : c'est 5 ans, ça c'est bon mais par contre c'est 60.000 ou 120.000km ?

Alex13240 · Messagepar **Alex13240** » dim. 1 oct. 2017 13:45

Au top, une bonne cure de jeunesse