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a oui c pas mal ca mais du coup ca demande plus de place pour l'installation quoi[77] Clio RS1 de Vince77 - Banc puissance p.83
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Re: [77] Clio RS1 de Vince77 - 300.000 km: check !
Ça dépend ou tu repiques ton câble de hp. J'ai repris le mien derrière l'airbag passager dans le faisceau de tableau de bord, je dois pouvoir mettre le filtre de woofer à cet endroit.
Ceux de Tweeter par contre vu qu'ils sont réglables vaut mieux les laisser accessibles.
D'ailleurs une question Julien : à ton avis ça vaut le coup de refaire le faisceau de hp complet du poste jusqu'à la porte ou reprendre celui d'origine suffit?
Pour le moment je pensais juste virer le connecteur avec le bout de faisceau de hp dans la porte pour le remplacer par deux cosses branchées directement sur le hp
Ceux de Tweeter par contre vu qu'ils sont réglables vaut mieux les laisser accessibles.
D'ailleurs une question Julien : à ton avis ça vaut le coup de refaire le faisceau de hp complet du poste jusqu'à la porte ou reprendre celui d'origine suffit?
Pour le moment je pensais juste virer le connecteur avec le bout de faisceau de hp dans la porte pour le remplacer par deux cosses branchées directement sur le hp
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[77] Clio RS1 de Vince77 - 300.000 km: check !
Alors je te dirais tu serait amplifier comme moi... nouveau câblage oblige...
Mais toi si je ne me trompe tu veut juste avoir un son correct... du coup je pense que dans ton cas le câblage d'origine suffit...
Après c'est sur le refaire a neuf serait un plus
Mais toi si je ne me trompe tu veut juste avoir un son correct... du coup je pense que dans ton cas le câblage d'origine suffit...
Après c'est sur le refaire a neuf serait un plus
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Re: [77] Clio RS1 de Vince77 - 300.000 km: check !
C'est ce que je me dis aussi ce serait un plus mais.... Couper le faisceau au cul du connecteur Iso, tout repasser propre dans le faisceau origine, passer le connecteur de porte (aïe aïe) et aller jusqu'au hp... Laisse tomber le temps que je vais y passer avec l'accès pourri
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[77] Clio RS1 de Vince77 - 300.000 km: check !
C'est surtout les connecteurs de porte qui m'inquiètent, je veux pas de cable qui passe en dehors de ces connecteurs... Donc je crois que je vais rester sur le faisceau origine.
Je verrai ça demain si le temps me le permet, pour le moment c'est pluie et orage c'est mal barré pour bosser dehors ce week-end
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[77] Clio RS1 de Vince77 - Besoin conseil plaquettes AV
Salut,Vince77 a écrit :Faut voir Oui aussi les rc5 mais j'ai l'impression qu'il s'en monte moins pour l'avant non ? Les gens passent direct aux rc6
Oui la rc5+ est moins bruyante que la rc6.
Les gens passent souvent directement à la rc6 car la différence de prix est pas élevée ;)
Si tu freines t'es un lâche, dans le cas contraire t'es un c..
À toi de choisir :)
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Re: RE: [77] Clio RS1 de Vince77 - Besoin conseil plaquettes AV
Ok tout s'explique ^^Pistard95 a écrit :Salut,Vince77 a écrit :Faut voir Oui aussi les rc5 mais j'ai l'impression qu'il s'en monte moins pour l'avant non ? Les gens passent direct aux rc6
Oui la rc5+ est moins bruyante que la rc6.
Les gens passent souvent directement à la rc6 car la différence de prix est pas élevée ;)
Je verrai le moment venu, pour le moment je roule avec les jurid, j'attends une dispo de mon pote pour purger le liquide de frein. Si pour rouler tous les jours le comportement me va, je resterai sur les jurid et je prendrai une paire de rc6 que je garderai pour la piste
Bon sinon pour ce qui est de enceintes, j'ai monté un côté mais c'est quand même un peu la merde à faire.... Ça m'a gonflé, pour le moment j'ai juste démonté l'autre côté mais pas encore attaqué la modif
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[77] Clio RS1 de Vince77 - 300.000 km: check !
ouai c'est un peu la galère a faire mais tu sera content du résultat je pense
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Re: RE: [77] Clio RS1 de Vince77 - 300.000 km: check !
Normalement oui, ne serait ce que d'avoir un Tweeter droit qui fonctionne ça va faire du bien lol.thefamousjuju54 a écrit :ouai c'est un peu la galère a faire mais tu sera content du résultat je pense
Tu avais dû découper un peu de la tôle de la porte toi ?
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[77] Clio RS1 de Vince77 - 300.000 km: check !
heu non normalement ça passe la cal et la pour ça mais dans le plastique en revanche...
sur Clio 2 phase 2 faut limer un peu de mémoire
et sur Clio 2 phase 1 je croit que j'ai fait un vrai carnage... j'avait même du vire le pare "pluie" de mémoire...
Bon a l'époque c'était ma 1er sono alors je ferai certainement mieux aujourd'hui...(on commence tous un jour)
Ma 1er sono a plus 14 ans alors la mémoire.... mdr
et mes ampli actuel son ceux du début....
sur Clio 2 phase 2 faut limer un peu de mémoire
et sur Clio 2 phase 1 je croit que j'ai fait un vrai carnage... j'avait même du vire le pare "pluie" de mémoire...
Bon a l'époque c'était ma 1er sono alors je ferai certainement mieux aujourd'hui...(on commence tous un jour)
Ma 1er sono a plus 14 ans alors la mémoire.... mdr
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Re: [77] Clio RS1 de Vince77 - 300.000 km: check !
Je confirme que même avec une cale le pare pluie faut le dégager mais je m'attendais pas à buter dans la tôle




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[77] Clio RS1 de Vince77 - 300.000 km: check !
Salut les gars!
Rien de bien nouveau concernant les HP, je n'ai toujours que le droit de monté. Si le temps le permet je continuerai ce week-end.
Là je me suis penché sur quelque chose de plus urgent, à savoir la masse du feu ARD qui merde (pour changer....)
J'ai donc relocaliser la masse directement sur la platine et supprimer la ligne qui était fondue au niveau du connecteur.... Mais soit, y'a un truc que j'ai mal fait, soit j'ai le connecteur qui est plus atteint que je le pensais vu que quand je mets le cligno à droite j'ai le fusible qui pète et donc plus AUCUN cligno. Plutôt facheux, hein?
Bref je vais commander le kit de connecteurs neufs chez renault lundi, et je vais essayer de cogiter un peu d'ici là voir si je ne trouve pas la soultion... J'ai pourtant une bonne continuité entre ma soudure sur la platine et la masse de la voiture, pour info j'ai repris la masse d'origine coté droit au niveau de la jupe. Donc là franchement hormis le connecteur HS je vois pas

Rien de bien nouveau concernant les HP, je n'ai toujours que le droit de monté. Si le temps le permet je continuerai ce week-end.
Là je me suis penché sur quelque chose de plus urgent, à savoir la masse du feu ARD qui merde (pour changer....)
J'ai donc relocaliser la masse directement sur la platine et supprimer la ligne qui était fondue au niveau du connecteur.... Mais soit, y'a un truc que j'ai mal fait, soit j'ai le connecteur qui est plus atteint que je le pensais vu que quand je mets le cligno à droite j'ai le fusible qui pète et donc plus AUCUN cligno. Plutôt facheux, hein?

Bref je vais commander le kit de connecteurs neufs chez renault lundi, et je vais essayer de cogiter un peu d'ici là voir si je ne trouve pas la soultion... J'ai pourtant une bonne continuité entre ma soudure sur la platine et la masse de la voiture, pour info j'ai repris la masse d'origine coté droit au niveau de la jupe. Donc là franchement hormis le connecteur HS je vois pas


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J'ai soudé mon fil ici, est ce qu'il faut que je le déplace comme ça : ????

Et j'ai repris ma masse ici :

Bien, pas bien? SI pas bien je suis curieux d'avoir l'explication

Et j'ai repris ma masse ici :

Bien, pas bien? SI pas bien je suis curieux d'avoir l'explication

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[77] Clio RS1 de Vince77 - HELP masse feu ARD
Problème trouvé: l'endroit où j'avais soudé mon fil de masse correspondait à une alim + de clignotant et non pas à la masse générale de la platine. Forcément le fusible claque
Au passage j'ai vu que mes fils de feux AR c'était du grand n'importe quoi, donc j'ai repris la RTA et les schémas électriques pour remettre tout ça d’aplomb.
Etant donné que j'avais des platines de phase 1 sur des feux de phase 2, j'ai remis les câbles en phase 2 et j'en ai profité pour monter le feu de phase 2 (avec la platine adéquate) à droite.
Me reste à racheter un feu avec sa platine phase 2 pour la gauche et tout sera clean

Au passage j'ai vu que mes fils de feux AR c'était du grand n'importe quoi, donc j'ai repris la RTA et les schémas électriques pour remettre tout ça d’aplomb.
Etant donné que j'avais des platines de phase 1 sur des feux de phase 2, j'ai remis les câbles en phase 2 et j'en ai profité pour monter le feu de phase 2 (avec la platine adéquate) à droite.
Me reste à racheter un feu avec sa platine phase 2 pour la gauche et tout sera clean
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