[3RS] Swap moteur Megane 3 RS PK4018

motus306 · Messagepar **motus306** » sam. 4 mars 2017 14:53

Dernier message de la page précédente :

Très propre en effet.

Messagepar **Publicité** » sam. 4 mars 2017 14:53

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » sam. 4 mars 2017 15:24

Je suis preneur des températures d'huile habituelles constatées sur piste par les pistars .....!

il faut que je programme mon innovate en trois zones : verte, orange et rouge avec une alerte .

merci d'avance à eux...!

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » sam. 4 mars 2017 16:29

Pour moi c'est entre 80 et 90 selon la température exterieure, ça peut monter plus en plein été mais quand ça monte trop on en profite pour se rafraichir aussi . ( avec un radiateur huile 18 rangées si je me trompe pas, et bien aéré en face avant )

BenjaminaMarseille · Messagepar **BenjaminaMarseille** » sam. 4 mars 2017 16:45

Mon alarme est programmée à 120°
Fonctionnement optimal autour des 100-110°

chubol · Messagepar **chubol** » sam. 4 mars 2017 16:57

Salut,

sur circuits lents: 100 à 110
sur circuits rapides: 95 à 105

A+

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » dim. 12 mars 2017 14:42

Ok .. merci a vous

premiere journée circuit de l'année, mercredi 15 Mars

Jthiry75 · Messagepar **Jthiry75** » dim. 12 mars 2017 22:38

Bonjour . Ayant eu un soucis sur mon swap(moteur m3rs dans clio3rs avec gestion m2rs) j ai mis le booster pour la demarrer et j ai cramer qqch....et ne trouvant pas le probleme ...
J ai acheter tout de la m3rs pour l installer dans la clio ....qqn l a deja fait ? Si oui ....il a change tout ? Ou seulement compartiement moteur et garder le bouton de demarrage et lecteur de carte?
Merci d avance

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » lun. 13 mars 2017 07:22

Jthiry75 a écrit :Bonjour . Ayant eu un soucis sur mon swap(moteur m3rs dans clio3rs avec gestion m2rs) j ai mis le booster pour la demarrer et j ai cramer qqch....et ne trouvant pas le probleme ...
J ai acheter tout de la m3rs pour l installer dans la clio ....qqn l a deja fait ? Si oui ....il a change tout ? Ou seulement compartiement moteur et garder le bouton de demarrage et lecteur de carte?
Merci d avance

Oui celle de Benjaminamarseille mais bon courage pour le montage, il a fallu tout changer, tdb direction etc ...

chubol · Messagepar **chubol** » lun. 13 mars 2017 08:02

Jthiry75 a écrit :Bonjour . Ayant eu un soucis sur mon swap(moteur m3rs dans clio3rs avec gestion m2rs) j ai mis le booster pour la demarrer et j ai cramer qqch....et ne trouvant pas le probleme ...
J ai acheter tout de la m3rs pour l installer dans la clio ....qqn l a deja fait ? Si oui ....il a change tout ? Ou seulement compartiement moteur et garder le bouton de demarrage et lecteur de carte?
Merci d avance

Salut,

que ce soit un moteur M2RS ou M3RS, à partir du moment où tu utilises la gestion de la M2RS (S3000), pas besoin de tout changer.
Tu gardes tout de la clio 3 (UCH et clé) et tu fais croire à l'UCH que le S3000 qu'il a en face de lui c'est celui de la clio (en modifiant le code VIN et l'antidem dans le calculo moteur).

En tout cas, c'est comme ça que j'ai fait.

A+

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » mer. 12 juil. 2017 14:10

Bonjour à tous

j'ai une question pour les possesseurs de Clio 3 avec M3RS au sujet de la pression d'essence.

La clio 3 RS a une pompe régulée à 3.5Kg alors que la mégane 3 RS a besoin de plus.. et le régulateur est dans la rampe,

certains disent même qu'il y en a un autre avec la pompe sur M3RS.

Perso j'ai une Pompe Walbro 400L avec le régulateur de la clio 3 RS ( Edit : en fait le régulateur est inopérant )du puit de jauge... et la rampe de M3RS d'origine sans modifs.

Celui qui me fait la reprog me dit que c'est pas bon, qu'il y en théorie pas assez de pression..( en fait si...7,9 bars après mesure )

Vous avez résolu le problème comment vous ???

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » mer. 12 juil. 2017 14:19

Il faut le puit et la pompe de Mégane 3.
Sur la mienne c'est comme ça, et sur la verte il avait mis une walbro aussi dans le puit de clio mais ça allait pas du coup il récupéré un puit de Mégane 3 aussi.

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » mer. 12 juil. 2017 14:23

Et elles peuvent se monter l'une pour l'autre ?

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » mer. 12 juil. 2017 14:26

Je crois bien on met le puit de Mégane direct à la place du puit de clio par contre il faut mettre un filtre a essence de Mégane sur ton circuit parceque celui de clio est dans la pompe et celui de Mégane non

Clioturbo · Messagepar **Clioturbo** » mer. 12 juil. 2017 14:30

https://www.oscaro.com/unite-d-injectio ... 18-gt#1818

C'est de cela qu'on parle

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » mer. 12 juil. 2017 14:33

Oui c'est bien ça

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » mer. 12 juil. 2017 14:35

Et le filtre dorigine m3rs rajouté

[3RS] Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Swap moteur Megane 3 RS PK4018

Sujets similaires

Membres en ligne