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Tant que tu as une portée conique sur tes jantes tôles ça devrait le faire, non?

Je sais qu'ils font plusieurs types de visserie, je m'étais même posé la question si je pourrai aussi les utiliser sur mes cup mais entre les alium et les cup les deux sont en portées conique donc l'appui reste le même.

Sachant que les cup que j'ai sont les cup tôle (de clio 1) , Ça serait surprenant que des tôles de clio 4 aient des portées différentes ?

salut vince

c'est vraiment chiant pour ta femme et les situation de vie que sa engendre , j'ai vécu sa pendant 3ans et maintenant que j'ai repris le travail on peut dire que niveau financier je sort a peine la tête de l'eau vue que j'ai repris le travail mais sa ne ma pas rendu ma santé , bon courage , il va en falloir , c'est un autre monde


bon pour se qui est de la clio et ton hydro , alors se procédé et connu et reconnu donc y'a pas de souci , les seuls conseils vraiment primordiaux que je peut te donner c'est de bien préparé t'es pièces avant , quel sont bien fignolé et surtout qu'elle soit bien lisse partout au touché comme quand tu fini de poncé au fin , d'ailleurs un petit coup de 2000 a l'eau sa leur ferais pas de mal et surtout , surtout de bien les dégraisser avant de les trempé , une fois fini de trempé tu attend que sa sèche et tu vernis tout sa , 2 couche suffira comme une application classique !! essaye de les mettre hors poussières le temps que tu les mettes en cabine pour les vernir

je pense que je vais me lancé aussi , un pot a le matos et moi j'ai l'envie

oui c'est une vraie plaie pour la vie de tous les jours, on se rend pas compte que le meilleur cadeau qu'on peut avoir c'est la santé... ça fait un an et demi qu'elle morfle...

Ok merci pour tous tes conseils, en gros les étapes de préparations sont les mêmes que pour une peinture lambda, y'a que la façon de "peindre" la pièce qui change si je comprends bien ? Je pensais descendre en grain jusqu’à du 600 sec, pour toi le 2000 serait plus judicieux?

La plupart des petites pièces genre aumônière ça ne m'inquiète pas, mais là où je m'interroge un peu c'est les entourages d'antibrouillards qui sont en plastique texturés (granuleux)... Faut il casser tout le grain jusqu'à un aspect lisse ?

Franchement lance toi, quand je vois le prix des kits, toi tu as tout le matos de préparation et pistolage sous la main, profite en ^^

Dans un premier temps je pense tester le vernis en aérosol du kit, apparemment c'est du bi-composant, tu as un valve à casser sous l'aérosol pour que le durcisseur et le vernis se mélangent, donc le produit en lui même doit être équivalent à un pistolage pro. Après le pistolage en lui-même, entre mon poignet rouillé et le système aérosol, ça vaudra pas un bon coup de pétard c'est sûr... Mais bon je vais tenter, et si y'a juste un pti coup de 2000 à l'eau à mettre à la fin franchement j'irai pas emmerder un carrossier pour faire une cabine pour 1, 2, ou 3 pauvres petites pièces

Mais j'insiste, lance toi, c'est ton taf de tous les jours, t'as le matos, t'es minutieux, tu ne peux que y arriver.... Et payer tes photos après

J'ai trouvé ça également une sorte de mini tuto. Et eux aussi vendent du film Tuto stardust color

oui vince c'est le meme procédé qu'une préparation avant peinture , par contre c'est bien de poncé au 600 mais la finition sera meilleure au 1500 a l'eau ou au 2000 a l'eau après ton passage au 600 ,honnêtement je ne connais pas du tout se type de vernis donc tu me parle , par contre je peut te dire que je travaille le vernis tout les jour et c'est la phase la plus critique du travail , la plus minutieuse donc a ne pas loupé puis sa serai tellement plus beau fait au pétard en cabine avec un bon coup de poignasss

pour les anti brouillard tu ponçe bien puis il faut les mettre en apret , et en ponçent l'apret tu arrivera a avoir un aspect lisse , si sa suffit pas tu réaprette et meme procédé jusqu'à que sa soit lisse a ton touché , petit conseil pour se genre de pieces , dégrossie le ponçage au 600 et fini bien au 1500 a l'eau c'est mieux de ponçé a l'eau pour les angle

sa me tente bien , je risque de me lancé quand j'aurai fini mon chassis , j'ai lui en tête en se moment et je veut me concentré que sur lui

C'est sur que ce sera plus beau avec un coup de pétard lol
Mais bon si j'arrive à avoir un rendu correct et que j'ai tout fait de A à Z chez moi bah... je pourrai me la péter

Ce type d'aérosol c'est un peu comme si tu avais déjà le mélange diluant/vernis dans une partie de la bombe et le durcisseur dans l'autre. Quand tu fais se mélanger les deux (y'a un système spécial qui les sépare dans la bombe), tu as une petite heure pour l'appliquer et après le vernis est mort... Comme toi avec ton pétard quand tu as mis le durcisseur et que t'as tout versé dans le godet! Faut se manier sinon tu foires la came lol

La qualité de ce genre d'aérosol est meilleure qu'un aérosol monocoposant, pour lequel ce sera simplement le contact avec l'air qui lui fera entamer le processus de séchage si je dis pas de conneries... Et non pas le mélange avec un durcisseur.
Le monocomposant tu peux l'utiliser plusieurs fois tant que tu le stockes proprement (genre les peintures en bombe de norauto), le bi-composant c'est usage unique après ce que t'as pas utilisé tu peux le jeter.

Je sais pas si je suis très clair lol
Demande à ton représentant Ixell (c'est bien ça pour les produits renault hein? ) qu'il t'explique la différence entre les deux, s'il connait bien son produit il sera plus doué que moi pour expliquer clairement la différence.
Mais on est d'accord l'application sera jamais aussi pratique qu'avec un pétard^^

Bon les gars j'ai craqué mon slip.. J'ai commandé le kit hydro dipping !

Raconte!!! ça se présente comment ce truc?

Alors je te mets le lien du kit en question:

Kit hydrodip

Tu prépares ta pièce, tu la peins de la couleur de fond de ton choix, pour un rendu réaliste carbone ils conseillent un gris mat ou un gris sombre, stealth ou coke pour réprendre les dénominations de leur fabricant de peinture. Cultura vend la même ^^

Une fois ton fond peint, tu poses ton film dans un bac d'eau, un coup d'activateur et tu trempes ta pièce gentiment à 45° d'angle. Je m'étends pas sur le process, la vidéo est plus parlante :

trempage effet carbone 3d
Ils ont d'autres vidéos sur leur chaîne YouTube, jette y un œil si tu as le temps c'est intéressant pour la culture G

Te reste à rincer la pièce, laisser sécher puis vernir. Et remonter ta pièce

ça c'est dans la théorie, dans la pratique faudra peut être s'y reprendre à plusieurs fois le temps de chopper le coup de main.

Pour la préparation de la pièce, je te laisse lire le laïus de joris34 un peu plus haut, il est carrossier et décrit ça bien mieux que moi

Je dois recevoir des poignées de rs2 sous peu, j'essaierai de faire aussi le fond de poignée pour voir ce que ça donne

Je suis tout fou j'ai hâte de tester

J'avais déjà vu des vidéos mais faut une place de malade pour faire ça chez soit vu la taille du bac.
En tout cas j'ai hâte de voir des photos du rendu.

ça dépend de la taille de ce que tu veux tremper.

Si tu veux y passer le frigo c'est sur que ça va être compliqué
Et il faut des gros bras en plus pour le frigo^^

Bon sinon pour les petites pièces que je veux faire, ce sera un bac plastique Ikéa et voilà voilà

nikel sa vince

je suis curieux de voir le rendu sur les poigné si je trouve sa bien je te pique l'idée

Tu ne sera pas le seul Joris je pense

Rolala les copiteurs

comme j'ai toujours dit , je cest pas si copié c'est le bon mots , je dirai plutôt retenir les bonnes idées