Y'a des motards dans la salle...RSistes en bécane?

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » jeu. 24 nov. 2016 09:33

Dernier message de la page précédente :

C'est hyper compliqué leur truc...
Pourquoi pas fournir une liste de moto pour jeune permis...
Encore des lois qui ne servent à rien.
C'est les flics qui contrôle les puissances ? Ils ont un barème ? Vu qu'un n'y a aucun contrôle technique qui peut vérifier si la moto est conforme ou non et qu'elle ne dépasse pas son x2 en puissance bridé?

Le mal de tête.....

Messagepar **Publicité** » jeu. 24 nov. 2016 09:33

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 24 nov. 2016 09:42

Les flics peuvent contrôler oui dans les (rares) occasions où ils se posent dans un coin avec un banc de puissance et tape sur les tous les motards qui passent... Mais ça reste extrêmement rare. Quand y'a un nouveau préfet qui arrive et qui n'aime pas les motards entre autres ^^

Je pense que là où tu risques le plus c'est en cas d'accident corporel. Etant ancien expert auto (et donc moto), ça m'est déjà arrivé d'avoir des motos accidentées dont le conducteur est blessé (voir même décédé), et que l'assurance me demande si la moto est bien bridée etc etc

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » jeu. 24 nov. 2016 09:48

Oui c'est plis pour les assurances.
Mais pour l'achat d'une occasion comment s'assurer qu'elle est bien bridé ?
Il y a des centres pour ça ?

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 24 nov. 2016 09:53

Sur les nouvelles motos en 47.5 je dirai carte grise + facture du montage du kit ou attestation constructeur. Ou filer voir un concessionnaire avec le numéro de série mais je ne sais pas de quelles infos ils disposent.
Attention tu peux avoir l'administratif en réglè où tout est noté bridé et le propriétaire qui a démonté le kit pour être en débridé, et là c'est pas bon.

Pour les anciennes motos, administrativement ta carte grise doit être en type MTT1 (pour les voitures c'est l'endroit où tu as écrit VP), les motos non bridées sont en MTT2. Et pour vérifier si elle est bien physiquement bridée, faut aller voir le concess...

Sinon si tu as le budget, essaye de regarder le tarif des petits 300 cm3 en neuf (yamaha r3, mt03, ninja 300), au moins tu seras sur d'être en règle. Et apparemment ce sont des petites motos bien fun

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » jeu. 24 nov. 2016 10:03

C'est ce que j'allais dire, autant partir sur une neuve et pas être embêté.

Merci pour tous ces conseils.
Comme quoi en moto plus qu'en voiture, il ne faut pas faire n'importe quoi.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 24 nov. 2016 10:39

En voiture l'erreur peut coûter cher, mais en moto c'est bien pire oui
Bon courage pour le permis et faire le choix de ta brêle ^^

Athmos · Messagepar **Athmos** » jeu. 24 nov. 2016 11:50

De toute façon, avant même de penser à tout ça, commence par le début, et passe ton permis !
Tu verras, tu ne regretteras pas. Dès les premiers tours de roue, on est mordu.

Avant de passer le mien, j'étais exactement dans la même situation que toi. Je n'y connaissais pratiquement rien en moto, mais j'avais envie d'un trail.
Et au lieu de chercher une 125, comme tout le monde faisait autour de moi, j'ai investi dans la formation "gros cubes".
J'ai commencé à passer mon permis, et là, subitement, j'ai commencé à faire la différence entre des XT, DR, bandit, CBR, ZXR, GSXR, XJR, ZRX, Diversion, etc etc ...
Faut quand même reconnaître qu'il y a beaucoup de X et de R dans les noms des bécanes !

Suivant la ou les machines sur lesquelles tu prendras les cours, ça te donnera une première idée de ce que tu vas aimer piloter, et puis les discussions avec des motards expérimentés (ton moniteur par exemple) t'aideront beaucoup aussi, ne serait-ce que pour comprendre cette nouvelle loi des permis A2, et les machines que tu auras le droit de conduire.

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » jeu. 24 nov. 2016 13:32

Ça donne envie.
J'économise encore mais de toute façon dès que je trouve une bonne auto école, j'irai m'inscrire.
J'attends surtout la mutation de ma femme pour démarcher.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 24 nov. 2016 13:39

Oui calcule bien ton budget parce que la moto quand tu commences, ça coûte une couille!

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » jeu. 24 nov. 2016 21:01

C'est surtout l'équipement qui coûte cher...
Quand on voit les demi-mesures gouvernementale...

Le but est d'avoir dans un premier temps le permis, pour le reste ça viendra en temps voulu.

Athmos · Messagepar **Athmos** » jeu. 24 nov. 2016 22:31

Mais par contre, ne te bloque pas trop tôt sur une moto neuve. Il y a aussi de très bonnes occasions, qui permettent de dépenser un peu moins. Surtout que tu verras aussi que dans l'ensemble, on change de moto plus souvent que de voiture, surtout quand on n'est pas définitivement fixé sur un genre précis de bécane.

Tech-star · Messagepar **Tech-star** » ven. 25 nov. 2016 10:56

Athmos a écrit :Mais par contre, ne te bloque pas trop tôt sur une moto neuve. Il y a aussi de très bonnes occasions, qui permettent de dépenser un peu moins. Surtout que tu verras aussi que dans l'ensemble, on change de moto plus souvent que de voiture, surtout quand on n'est pas définitivement fixé sur un genre précis de bécane.

Je confirme

En tout cas oui c'est clair, pour la première part sur une bonne occas mais oublie le neuf !

Tes attirances et tes envies vont très largement changées / variées au fil de ta découverte de la discipline c'est évident.

Flaire la bonne occase, sur laquelle tu peux te faire la main et apprendre tranquillement sans perdre un rond

Y'a pas mal de motos aujourd'hui, en te dermédant un peu tu peux leur en mettre 15 ou 20k bornes dans la gamelle est les revendre le même prix

Trophy2777 · Messagepar **Trophy2777** » sam. 26 nov. 2016 07:13

Pour ma part j'ai une triumph street triple R 675cm3 derniere version. J'en suis ravi, tres facile à vivre et plaisante quand on veut s'amuser.

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » sam. 26 nov. 2016 14:58

De toute façon entre le temps où j'aurai le permis et la moto il y a du temps...
J'espère pouvoir m'inscrire vers mars/avril déjà passer le code et après ce sera la partie amusante (même si difficile).

J'aurai du le passer dans la foulée de mon permis B...

Athmos · Messagepar **Athmos** » sam. 26 nov. 2016 15:25

J'avais dit la même chose.
Je me suis inscrit fin octobre, un lundi. J'ai passé toute la semaine à bosser le code comme un dingue, et je l'ai eu le lundi suivant ...
J'ai pris 4h de cours par semaine environ pendant un mois, passe le plateau, et 15 jours plus tard la circul. Le 16 décembre j'avais le permis, et vers la mi-février une moto !

Je te l'ai dit, mordu dès le 1er cours ...

Doudougotcha · Messagepar **Doudougotcha** » sam. 26 nov. 2016 16:43

Ah ouais !

J'avoue que j'ai pas non plus envie de squatter trop longtemps pour le code, le plateau et la circulation.
Je suis du genre vite fait mais bien fait.
La vieille école quoi.

Tant que la femme n'a pas sa mutation je ne peux pas m'inscrire dans une moto école.
Mais d'un côté ca me laisse le temps de mettre de l'argent de côté.

Mon père a passé son plateau sur un sol gelé... et l'a eu mais c'est un coup de pression en plus je trouve.
C'est pour ça que je préfère attendre le printemps pour avoir de meilleure condition.
La pluie ok mais le givre pour du plateau c'est pas cool.