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La trophy phase 1 est déjà euro6

J'avais enfin le suivi de ma commande sur MyRenault et depuis deux jours tout a disparu...

MegioRS a écrit :J'avais enfin le suivi de ma commande sur MyRenault et depuis deux jours tout a disparu...

Faut pas y prêter trop attention, et surtout ne rien faire sur ton espace client : les mises à jour ont lieu la nuit, mais ca revient le lendemain de la mise à jour. Et ce ne sont pas des infos très pertinentes comme je te disais, surtout que ca se compte en mois pour la réception

Merci pour se liens dont je le suis depuis un moment. Depuis un mois jai acheter ma clio trophy, mais jai voulu absolument une numero en jaune sirius neuve. Renault voulait me vendre une phase 2 mais ils m'ont finalement trouvé une des dernieres fabriqué en jaune sirius.

En tout cas ravi de la clio trophy pour le moment meme apres 5 ans en megane 3 rs.

Trophy2777 a écrit :Merci pour se liens dont je le suis depuis un moment. Depuis un mois jai acheter ma clio trophy, mais jai voulu absolument une numero en jaune sirius neuve. Renault voulait me vendre une phase 2 mais ils m'ont finalement trouvé une des dernieres fabriqué en jaune sirius.

En tout cas ravi de la clio trophy pour le moment meme apres 5 ans en megane 3 rs.

Si c'est l'une des dernières ,cela prouve qu'ils n'ont pas du aller trop au delà de 3000 exemplaires
tu as bien le numéro 2777 ?

Ca serait bien de faire un recencement pour essayer de comprendre leur logique.

Cependant je ne passe qu'il y est plus que 3000 modèles de fabriqué. J'ai vue que les modèles import avait les sièges baquet en options.

Donc combien il y a de numéroté avec les sièges ? et combien de trophy vendu en france?

Qui a dit que la boite de vitesse était limité à 280nm ?

Stage 4 :

https://www.youtube.com/watch?v=saIV2SpQWMc

et ça roule violent :

https://www.youtube.com/watch?v=XuHNFeoqpdY

Trophy2777 a écrit :Ca serait bien de faire un recencement pour essayer de comprendre leur logique.

Cependant je ne passe qu'il y est plus que 3000 modèles de fabriqué. J'ai vue que les modèles import avait les sièges baquet en options.

Donc combien il y a de numéroté avec les sièges ? et combien de trophy vendu en france?

J'ai la 3250 les gars donc il y en a plus de 3000 ^^' ca plane peut être vers les 3400-3500

Trophy2777 a écrit :Qui a dit que la boite de vitesse était limité à 280nm ?

Stage 4 :

https://www.youtube.com/watch?v=saIV2SpQWMc

et ça roule violent :

https://www.youtube.com/watch?v=XuHNFeoqpdY

Stage 4 et seulement 310 cv ! ça coûte moins cher de passer sur une Megane 3 et de faire un stage 1
Par contre ca envoie oui, dommage que le mec sache pas passer une vitesse avant rupteur, faut croire que le bip en mode race est pas assez fort

La megane stage 1 ne suit jamais une mercedes amg comme la clio arrive. Cest rassurant pour la boite de vitesse part contre enfin faudra voir dans le temps.

Tervize a écrit :

Trophy2777 a écrit :Ca serait bien de faire un recencement pour essayer de comprendre leur logique.

Cependant je ne passe qu'il y est plus que 3000 modèles de fabriqué. J'ai vue que les modèles import avait les sièges baquet en options.

Donc combien il y a de numéroté avec les sièges ? et combien de trophy vendu en france?

J'ai la 3250 les gars donc il y en a plus de 3000 ^^' ca plane peut être vers les 3400-3500

Je parlais des versions avec siege baquet, car c'est une option hors france

Ps: elle est de quelle mois ta trophy, moi fin juin

Bah moi je devais essayer la Trophy ph.2 mais depuis la fin de la RS 16 je crois que RSC m'a oublié..

Et oui, on t'avait dit de ne pas trop manifester ton mécontentement envers RSC...
Maintenant, tu es puni, vilain! (lol)

Trophy2777 a écrit :Qui a dit que la boite de vitesse était limité à 280nm ?

Stage 4 :

https://www.youtube.com/watch?v=saIV2SpQWMc

et ça roule violent :

https://www.youtube.com/watch?v=XuHNFeoqpdY

Ca tiendra pas longtemps, si c'est pas les pignons qui sautent en premier ça sera les embrayages (à sec). Un jour arrivera le launch control de trop
le moulin peut aussi surprendre tout le monde en sautant le premier, qui sait

sun13300 a écrit :

Trophy2777 a écrit :Qui a dit que la boite de vitesse était limité à 280nm ?

Stage 4 :

https://www.youtube.com/watch?v=saIV2SpQWMc

et ça roule violent :

https://www.youtube.com/watch?v=XuHNFeoqpdY

Ca tiendra pas longtemps, si c'est pas les pignons qui sautent en premier ça sera les embrayages (à sec). Un jour arrivera le launch control de trop
le moulin peut aussi surprendre tout le monde en sautant le premier, qui sait

Tout simplement, pour dire que ça tient faut faire plusieurs dizaines de milliers de kms.
Quand on dit qu'une boite n'encaisse pas plus que X n.m ça ne veut pas dire qu'elle va exploser à la première accèle.

Il y a des mecs qui tournent sur clio avec du F4R turbo et une boite JC5 et ça tient...sauf que la boite devient du consommable qu'ils changent tous les ans.

Ou alors ils te disent ça tient, je l'ai depuis 3 ans sauf qu'ils n'ont même pas fait 20000 bornes sur les 3 ans etc etc.

Une double embrayage à changer ça doit être dans les 4000 ou 5000€, je laisse aux joueurs le soin de faire les tests .

Edit: même surement plus que 5000€ vu qu'il y a déjà 1800€ rien qu'en embrayage, donc si on rajoute une boite et la MO ...

isacedp82 a écrit :Et oui, on t'avait dit de ne pas trop manifester ton mécontentement envers RSC...
Maintenant, tu es puni, vilain! (lol)

Voilà bien fait