[74] C3RS WSR

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 05:57

Dernier message de la page précédente :

C'est quel produit que tu utilise pour tes jantes Elles sont bien blanches

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 05:57

F4R-830 · Messagepar **F4R-830** » mer. 9 déc. 2015 05:57

Bonjour,un p'tit up...après + de 2 ans Comme j'pensais acheter 4 jantes Cup d'origine avec 4 pneus neiges, mais que les prix étaient chers...j'ai rajouté (un p'tit peu avec la courroie à faire, mais là, je la fait (pas besoin de facture avec l'entête d'un garage Renault agréé RS)à+

F4R-830 · Messagepar **F4R-830** » dim. 27 déc. 2015 18:35

Bjr,

j'viens de voir que j'avais pas terminé mon message précédent

Donc, j'disais qu'à la place d'acheter 2 jantes + 2 pneus neige, j'ai pris ça pour pas beaucoup plus cher mais avec quelques travaux :

Sinon la WSR a 77'000 km.
J'ai fait faire la distrib. + access. en janvier à 73'000.
La révision + CT (vierge) en Juillet à 75'000.

Comme j'roule pas beaucoup, j'vais voir si elle intéresse quelqu'un avant qu'elle s'abime dans ma cours en restant sur place.

En attendant, quelques rares photos qu'il me reste :

à+

risbo971 · Messagepar **risbo971** » dim. 27 déc. 2015 20:16

hey ! l'une des première WSR que j'ai vu en vrai à Ambérieux en mars 2010 ! je vois qu'elle n'a pas pris une ride !

F4R-830 · Messagepar **F4R-830** » dim. 27 déc. 2015 20:52

Re-,

merci...t'avais quoi comme voiture à l'époque, stp?

Mais t'as certainement raison, j'en ai pas vu beaucoup d'autre au rasso d'Ambérieux....d'ailleurs, j'en ai pas vu beaucoup d'autre tout court, sauf une à coté de chez moi, qui a mal terminé, au bout d'un mois à peine.

à+

risbo971 · Messagepar **risbo971** » dim. 27 déc. 2015 21:16

F4R-830 a écrit :Re-,

merci...t'avais quoi comme voiture à l'époque, stp?

Mais t'as certainement raison, j'en a pas vu beaucoup d'autre au rasso d'Ambérieux....d'ailleurs, j'en ai pas vu beaucoup d'autre tout court, sauf une à coté de chez moi, qui a mal terminé, au bout d'un mois à peine.

à+

A l'époque j'avais une C3RS1 luxe bleue monako. On avai fait la balade dans le beaujolais avec une dizaine de gars Nico, Landosque, Mat, Dje69, etc..

F4R-830 · Messagepar **F4R-830** » dim. 27 déc. 2015 21:27

Re-,

yess, j'me souviens bien de toi...vous étiez 3 ou 4 dans la C3rs et vous descendiez de Panam, j'crois.

Sympat la M3RS, t'en es content?

à+

risbo971 · Messagepar **risbo971** » dim. 27 déc. 2015 21:41

F4R-830 a écrit :Re-,

yess, j'me souviens bien de toi...vous étiez 3 ou 4 dans la C3rs et vous descendiez de Panam, j'crois.

Sympat la M3RS, t'en es content?

à+

Exact ! on était 3 inconscients venus de panam ! trop bon !
La M3RS c'est le pied total cte caisse ! Sauf le son athmo Akra qui me manque.

F4R-830 · Messagepar **F4R-830** » lun. 28 déc. 2015 09:53

Slt,

"si" j'me sépare de la WSR, j'hésite à prendre une M3RS parce que les prix par mandataire sont incroyablement bas (- de 19'500 pour la RS de base et - de 23'000pour la Trophy ici : http://www.carconcept66.fr/configurateu ... lt-24.html ).
Le problème, c'est que ça pousse trop pour nos routes de montagne et c'est inexploitable entre 2 lacets, les virages te sautent à la gueule....par contre si le circuit le plus près n'était pas à + de 250 km, ce serait une autre histoire, c'est sûr.

Sinon, le son style "soufflerie" bien rocailleux de la M3RS, j'aime bien...j'vais faire un tour sur ton topic, pour voir le bolide.

à+

risbo971 · Messagepar **risbo971** » lun. 28 déc. 2015 21:20

F4R-830 a écrit :Slt,

"si" j'me sépare de la WSR, j'hésite à prendre une M3RS parce que les prix par mandataire sont incroyablement bas (- de 19'500 pour la RS de base et - de 23'000pour la Trophy ici : http://www.carconcept66.fr/configurateu ... lt-24.html ).
Le problème, c'est que ça pousse trop pour nos routes de montagne et c'est inexploitable entre 2 lacets, les virages te sautent à la gueule....par contre si le circuit le plus près n'était pas à + de 250 km, ce serait une autre histoire, c'est sûr.

Sinon, le son style "soufflerie" bien rocailleux de la M3RS, j'aime bien...j'vais faire un tour sur ton topic, pour voir le bolide.

à+

Ne cherche pas d'excuse : tu verras c'est vachement exploitable et encore plus "bandant" !
Le circuit c'est encore autre chose.

F4R-830 · Messagepar **F4R-830** » mar. 29 déc. 2015 11:05

Slt,

j'imagine bien que c'est une super voiture, mais pas pour cette année....avec la fin du bridage des motos françaises en 2016, j'pense changer de 2 roues.

à+

F4R-830 · Messagepar **F4R-830** » sam. 24 sept. 2016 17:14

Bonjour,

à l'approche des 80'000 km (8 ans), j'regarde pour changer les freins + les amortisseurs.

Un devis de Renault avec 4 disques d'origine + 4 plaquettes d'origine + MO est à env. 1350,00 €.
Un 2nd devis d'un équipementier rallye avec 4 disques GrN + 4 RC6 + durites + liquide + MO est à 790,00 €
Et en achetant sur le net....no comment.
J'ai déjà + ou - fait mon choix...lool

Pour les amortisseurs, j'regarde pour des Bilstein ou Viarouge (si justifié), mais j'sais pas quel modèle prendre pour mon utilisation càd routes de montagnes (90%) et circuit (10%)....les avis sont biens venus.
Pour la pose et le réglage (!), j'cherche aussi des adresses spécialisées dans le 74/73/01, svp.

Quelques photos du jour :

Merci pour vos réponses.
à+

alexcand · Messagepar **alexcand** » mar. 27 sept. 2016 11:15

F4R-830 a écrit :Bonjour,
Un devis de Renault avec 4 disques d'origine + 4 plaquettes d'origine + MO est à env. 1350,00 €.
Un 2nd devis d'un équipementier rallye avec 4 disques GrN + 4 RC6 + durites + liquide + MO est à 790,00 €
Et en achetant sur le net....no comment.
J'ai déjà + ou - fait mon choix...lool

Le tarif de dingue chez Renault

... quand on voit le prix des disques et plaquettes origine sur oscaro....

Messagepar **Attila** » mar. 27 sept. 2016 13:33

Houla, à moins de vraiment pas connaître grand chose à la mécanique tu peux pour une poignée de pain refaire tes freins, disque brembo sur oscaro tu devrais en avoir pour moi de 100€ et une cinquantaine pour les plaquettes.
Pour tes amortisseurs bilstein ne fait que des B14 donc combiné fileté, mais qui pour un usage route seront top sans degrader le confort, sinon viaroute sera une bonne alternative si tu change que les amortisseurs.

F4R-830 · Messagepar **F4R-830** » mer. 28 sept. 2016 19:17

Bjr,

merci pour les conseils.

C'est clair que les différences de prix sont énormes. Chez Renault, j'ai fait le devis...et c'est tout.

J'préfère attendre un peu, et tout faire d'un coup (amortos + freins).
Mais comme je n'ai ni la place, ni l'outillage, j'vais passer par un garagiste indépendant qui pourra me vendre de la pièce de marque avec remise, régler les combinés parce que sinon autant remettre de l'origine, et me donner une facture détaillée de l'intervention...tout ça pour +/- le même prix que le devis de la concession.

Maintenant, j'me renseigne pour choisir la config. qui correspond à mon utilisation...et vu le nombre d'avis différents, j'change d'avis toute les 5 min. lool.

à+

Messagepar **Attila** » mer. 28 sept. 2016 19:29

Quel est ton setup actuel et ce que tu veux améliorer tout en restant dans un budget serré

[74] C3RS WSR

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[74] C3RS WSR / Recherche infos pour changement amortisseurs p20, svp.

[74] C3RS WSR / Recherche infos pour changement amortisseurs p20, svp.

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