[68] Clio 4RS Rouge flamme en Alsace: revision des 40000

Messagepar **Rem38** » lun. 16 mai 2016 09:08

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Superbes tes autos. Il y a de quoi être comblé!

Messagepar **Publicité** » lun. 16 mai 2016 09:08

Jercky · Messagepar **Jercky** » lun. 16 mai 2016 10:45

La rouge

.....la grise

......Phil68

....mais on reste soft, hein.....

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » lun. 16 mai 2016 12:43

les 2 sont magnifiques mais j'ai un gros faible pour la grise

On pourrait rajouter que tu donnes un réel sens au mot PLAISIR

Phil68 · Messagepar **Phil68** » lun. 16 mai 2016 12:45

bartrs2 a écrit :Un vrai film de boule ce Phil

c'est vrai que j'aime bien le boule de chacune des deux

Phil68 · Messagepar **Phil68** » lun. 16 mai 2016 12:48

Rem38 a écrit :Superbes tes autos. Il y a de quoi être comblé!

on ne l'est jamais vraiment tant qu'on a pas dans son garage:
-une pagani huayra
-une bugatti veyron
-une 991 R
-un bon gros 4 x 4 pour l'hiver
-etc

mais je suis déjà bien content avec ces deux autos

Phil68 · Messagepar **Phil68** » lun. 16 mai 2016 12:50

Jercky a écrit :La rouge .....la grise ......Phil68 ....mais on reste soft, hein.....

bien oui toujours, pas de ça entre nous

BrunoRS63 a écrit :les 2 sont magnifiques mais j'ai un gros faible pour la grise
On pourrait rajouter que tu donnes un réel sens au mot PLAISIR

a vrai dire j'aime autant conduire la clio que la porsche, mais pour la ballade, c'est la porsche, rien que pour le bruit du flat 6

Phil68 · Messagepar **Phil68** » jeu. 19 mai 2016 18:32

et voilà, la révision des 40000 est faite, bilan...pas grand chose à signaler, le becquet a été démonté et recollé, vidange, changement des filtres d'habitacle...et sous garantie un nouveau moteur d'essuie glace arrière commandé, cela faisait qques temps qu'il fonctionnait de manière aléatoire, et depuis qques jours il ne fonctionnait plus du tout, donc en commande, il sera changé la semaine prochaine.

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » sam. 11 juin 2016 18:52

ton système de freinage est celui d'origine phil ? je veux parler des disques et des plaquettes

Phil68 · Messagepar **Phil68** » dim. 12 juin 2016 08:31

oui le système de freinage est d'origine, disques, plaquettes liquide etc. Je n'ai rien changé.

C'est largement suffisant pour mon utilisation. Je ne circuite pas avec la Clio donc pas besoin d'y toucher

fabio01200 · Messagepar **fabio01200** » dim. 28 août 2016 00:11

salut super ta voiture j aurais une question j ai une clio rs 200 ch avec châssis cup je suis en jante et pneu 205/40/18 je peux mettre jante en 17 pouces ? si oui c est homologué ? merci c est pour montage hiver

BrunoRS63 · Messagepar **BrunoRS63** » dim. 28 août 2016 01:10

Salut fabio

je t'ai mis la réponse sur mon topic

Phil68 · Messagepar **Phil68** » dim. 28 août 2016 08:54

fabio01200 a écrit :salut super ta voiture j aurais une question j ai une clio rs 200 ch avec châssis cup je suis en jante et pneu 205/40/18 je peux mettre jante en 17 pouces ? si oui c est homologué ? merci c est pour montage hiver

Merci pour ma voiture

Oui il y a une monte homologuée en 17 pouces. Pas mal de 4RS sont équipées de roues hiver en 17". La taille équivalente est le 205/45/17
Penses aussi à l'ET dans le choix de tes roues

fabio01200 · Messagepar **fabio01200** » dim. 28 août 2016 12:33

merci pour ta réponse en châssis sport je sais qu il sont monté en 17 pouces mais les étriers et disque de frein sont de même dimension qu un châssis cup ? pour ET je pense que je suis en 55 je peux mettre un peu moins ou plus ? merci

Phil68 · Messagepar **Phil68** » dim. 28 août 2016 13:08

j'ai pensé à toi en nettoyant la clio ce matin: sur la tranche de la porte, tu trouves un sticker avec la taille et la pression des pneus. Tu verra qu'il y a une version de pneu en 205/45/17 pour Clio RS et pour Clio GT avec les indices de vitesse respectifs à chacun des modèles.

Pour mes jantes je suis passé en ET 47, et j'y ai encore mis des cales de 3 à l'avant et de 5mm à l'arrière....et à l'arrière je suis en 225/35/18. enduire l'ET revient à augmenter la largeur de voie. IUl ne faut pas aller vers des ET plus grand, gendre ET 60 ou 65. A l'inverse, il ne faut pas trop les réduire non plus...je dirais jusqu'à 20/25mm maxi et encore il faut que le pneu passe dans le passage de roue sans frotter sur les forts appuis.
dans mon cas sur le train arrière j'ai augmenté la voie de : 8mm pour l'ET + 5mm de cale + pneu de 225 au lieu de 205 soit 20/2=10mm donc au total 23 mm par coté et l'auto est rabaissée et ça ne frotte pas

Pour les freins, ce sont les mêmes que ce soit un chassis sport ou un cup, seul différence la peinture rouge sur châssis cup

fabio01200 · Messagepar **fabio01200** » dim. 28 août 2016 14:37

ok comme la j ai trouvé dés jantes en 17 pouces avec ET de 50 je peux les prendres sans problème ? merci

Phil68 · Messagepar **Phil68** » lun. 29 août 2016 07:43

oui bien sur, ET 50 ça va le faire

il te faut le bon entraxe (114,3), le bon diamètre de centrage (66,1), la bonne largeur (7,5" mais du 8" passe aussi et dans ce cas tu élargi encore la voie de 6,35mm,mais ça passera toujours)