repea a écrit :Ça peut tout à fait déconner de manière aléatoire oui. Sinon c'est tout à fait ça, un relais est un interrupteur commandé électriquement.
Mais la shiftlight c'est quand même bizarre, il n'y a aucune raison pour que le calculateur demande à faire clignoter ce voyant.
Tu peux toujours essayer d'inverser deux relais, il me semble que les petits c'est tous le mêmes, mais vérifie quand même.
Celui de la pompe à carburant est normalement, d'après le schéma que j'ai, le seul à avoir deux fils connectés sur une des bornes.
Ok merci. il me semble que sur les relais il y a des référence Renault gravé dessus. je vais regarder. Pour la shift light, tres etrange effectivement, mais ca doit avoir une signifisation.
Ce que j'ai remarque:
- quand la voiture fonctionne normalement, au moment ou on met le contact, la shiftlight s'allume fixe pendant quelques secondes comme d'autres voyants, et s'éteint.
- quand la voiture ne veut pas démarrer, la shiftlight clignote comme si un relais faisait faux contact pendant la séquence d'allumage de tous ces voyants.