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Pour souder côté frein à main, je suppose qu'il faut dégager toute la moquette ...

Exact

Comme pour poser l'arceau

Mais elle va reprendre place avec des découpes propres, je veux que se soit NI-QUEL

Super belle cette rouge !
ça change un peu on n'en voit pas beaucoup

Sandra RS a écrit :Super belle cette rouge !
ça change un peu on n'en voit pas beaucoup

Merci

Autant des phases 1 en rouge, on en voit beaucoup que des phases 2 rouge, ça ne court pas les rues, et encore moins en Cup09

Simon83 a écrit :

Sandra RS a écrit :Super belle cette rouge !
ça change un peu on n'en voit pas beaucoup

Merci

Autant des phases 1 en rouge, on en voit beaucoup que des phases 2 rouge, ça ne court pas les rues, et encore moins en Cup09

Il y en a 1 sur LBC dans le sud ! Pas trop cher mais prévoir 2 500€ d'homologation.
J'ai contacté le garage, elle vient des Emirats Arabes, elle est magnifique mais bon avec tous les frais + CG + Malus, elle ne vaut plus le coût !
Et même pour faire de la piste, je préfère avoir une CG à mon nom et prouver qu'elle est à moi !

EDIT d'ailleurs je viens de voir que tu es dans le 83, elle était près de Fréjus

Sandra RS a écrit :

Simon83 a écrit :

Sandra RS a écrit :Super belle cette rouge !
ça change un peu on n'en voit pas beaucoup

Merci

Autant des phases 1 en rouge, on en voit beaucoup que des phases 2 rouge, ça ne court pas les rues, et encore moins en Cup09

Il y en a 1 sur LBC dans le sud ! Pas trop cher mais prévoir 2 500€ d'homologation.
J'ai contacté le garage, elle vient des Emirats Arabes, elle est magnifique mais bon avec tous les frais + CG + Malus, elle ne vaut plus le coût !
Et même pour faire de la piste, je préfère avoir une CG à mon nom et prouver qu'elle est à moi !

EDIT d'ailleurs je viens de voir que tu es dans le 83, elle était près de Fréjus

Je l'ai vu oui, elle est au Muy exactement mais trop cher pour un import si on rajoute les frais. Au final, on trouve un modèle identique au même prix voir peut être moins cher mais qui vient de France.

Après c'est une cup, pas une cup09, là est toute la différence

Elle a quoi de plus la Cup09 ? Je ne savais même pas que ça existait lol

Sandra RS a écrit :Elle a quoi de plus la Cup09 ? Je ne savais même pas que ça existait lol

Version disponible uniquement en 2009 (250 exemplaires vendus en france il me semble) avec un minimum d'équipement, pas de clim, pas d'autoradio, tdb basique, panneau de porte basique et d'autres optimisations. Un poids en baisse de 36Kg pour en faire la version la plus performante de la 3 RS, comme la WSR en phase 1.

Ah d'accord, merci

Merci de ces infos je ne le savais pas non plus, je m'endormirai mon bête ce soir

Elle a plutôt en moins !

C'est un modèle de clio produit uniquement en 2009 en quantité limitée pour les essais presse de la sortie de la phase 2 à l'époque.

Elle est plus légère de 36kg. Tu la distingues avec ses baguettes latérales, poignées de porte et coque de rétro en plastique noir.

Au niveau des équipements, de série elle a le châssis cup, pas de climatisation (manuelle en option), pas de poste radio (en option), rétro manuel, pas d'antibrouillard, sièges Recaro en option, pas de régulateur/limiteur, pas de logo RS à l'avant et je dois en oublier.

A l'intérieur, le volant est basique (pas de point zéro), tableau de bord en plastique (pas moussé), pas de chrome ni de peinture sur la console centrale.

C'est une version dépouillée. En fait c'est la WSR de la phase 2 en gros.

Simon83 a écrit :Elle a plutôt en moins !

C'est un modèle de clio produit uniquement en 2009 en quantité limitée pour les essais presse de la sortie de la phase 2 à l'époque.

Elle est plus légère de 36kg. Tu la distingues avec ses baguettes latérales, poignées de porte et coque de rétro en plastique noir.

Au niveau des équipements, de série elle a le châssis cup, pas de climatisation (manuelle en option), pas de poste radio (en option), rétro manuel, pas d'antibrouillard, sièges Recaro en option, pas de régulateur/limiteur, pas de logo RS à l'avant et je dois en oublier.

A l'intérieur, le volant est basique (pas de point zéro), tableau de bord en plastique (pas moussé), pas de chrome ni de peinture sur la console centrale.

C'est une version dépouillée. En fait c'est la WSR de la phase 2 en gros.

J'espère qu'elle valait moins cher qu'une autre en neuve

Également comme les Clio 2 RS3 Team ou Ragnotti.

Beaucoup moins cher, j'ai la facture d'achat, quand je vois le prix des autres clio, j'ai rigolé

Bon sinon pour les dernières nouvelles, j'ai laissé de côté de le problème avec Recaro car la clio part samedi matin pour une semaine minimum, pour sa dernière grosse modification. Après c'est terminé j'en reste là

J'ai déjà hâte de la récupérer ! Si tout va bien, je la récupère sur le retour du TTE à Dijon

Allez je fais un récapitulatif des modifications effectuées sur la clio

Châssis

• Origine

Moteur

• Ligne inox Akrapovic
• Boite à air Clio 3 Cup (batterie déportée dans le coffre) + filtre Green
• Bi-mode out
• Support moteur inférieur Vibratechnics

Intérieur

• Demi arceau sur mesure rouge toro
• Sièges baquets Recaro Pôle Position Cuir/Alcantara
• Harnais Sabelt 3" rouge 6 points de R26R
• Filet de coffre Sabelt de R26R
• Covering Carbone 3M console centrale, compteur et contour aérateur
• Peinture rouge toro baguettes de TdB + insert de volant (avec stickers Renault Sport d'origine)
• Installation RS Monitor + autoradio Radiosat Bluetooth
• Soufflet du levier de vitesse et frein à main en cuir surpiqué rouge
• Kit LED full white
• Pommeau de vitesse alu "Renault Sport"

Extérieur

• Remplacement des feux avant par des feux avants à fond noir
• Suppression de l'inscription CLIO
• Mise en peinture Plastdip des logos AV/AR et des monogrammes latéraux
• Suppression des anciens stickers Renault Sport latéraux
• Liseret rouge sur la lame F1
• Canules d'échappement Akrapovic ou rouge toro (selon mon humeur)
• Becquet Cup
• Suppression de l'essuie glace arrière avec bouchon de clio 3 cup
• Bandeau pare-soleil sur mesure Renault Sport
• Clignotant chrome AV/AR
• Sticker rouge CUP sur la lame F1 + stickers noirs CUP latéraux
• Eclairage de plaque LED white

Je crois n'avoir rien oublié !

En prévision, j'aimerais faire quelques bricoles extérieures (une antenne courte, peindre mes centres de jantes qui sont gris), pour l'intérieur, j'aimerais passé les soufflet en alcantara (actuellement en cuir) et recouvrir quelques éléments de l'habitacle en plus. Côté "perf", le CAE et les AST me font de l'oeil ... on verra les finances d'ici la fin de l'année ! Voilà

Allez je fais un récapitulatif des modifications effectuées sur la clio

Châssis

• Origine

Moteur

• Ligne inox Akrapovic
• Boite à air Clio 3 Cup (batterie déportée dans le coffre) + filtre Green
• Bi-mode out
• Support moteur inférieur Vibratechnics

Intérieur

• Demi arceau sur mesure rouge toro
• Sièges baquets Recaro Pôle Position Cuir/Alcantara
• Harnais Sabelt 3" rouge 6 points de R26R
• Filet de coffre Sabelt de R26R
• Covering Carbone 3M console centrale, compteur et contour aérateur
• Peinture rouge toro baguettes de TdB + insert de volant (avec stickers Renault Sport d'origine)
• Installation RS Monitor + autoradio Radiosat Bluetooth
• Soufflet du levier de vitesse et frein à main en cuir surpiqué rouge
• Kit LED full white
• Pommeau de vitesse alu "Renault Sport"

Extérieur

• Remplacement des feux avant par des feux avants à fond noir
• Suppression de l'inscription CLIO
• Mise en peinture Plastdip des logos AV/AR et des monogrammes latéraux
• Suppression des anciens stickers Renault Sport latéraux
• Liseret rouge sur la lame F1
• Canules d'échappement Akrapovic ou rouge toro (selon mon humeur)
• Becquet Cup
• Suppression de l'essuie glace arrière avec bouchon de clio 3 cup
• Bandeau pare-soleil sur mesure Renault Sport
• Clignotant chrome AV/AR
• Sticker rouge CUP sur la lame F1 + stickers noirs CUP latéraux
• Eclairage de plaque LED white

Je crois n'avoir rien oublié !

En prévision, j'aimerais faire quelques bricoles extérieures (une antenne courte, peindre mes centres de jantes qui sont gris), pour l'intérieur, j'aimerais passé les soufflet en alcantara (actuellement en cuir) et recouvrir quelques éléments de l'habitacle en plus. Côté "perf", le CAE et les AST me font de l'oeil ... on verra les finances d'ici la fin de l'année ! Voilà