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Salut,


Je pense aussi à une des suspensions moteur.

Je n'ai jamais eu de Clio 2 RS, mais sur mon Scenic II, le tampon hydro élastique (support moteur côté distri) était affaissé et générait des vibrations jusqu'au pare-choc arrière !
Le changement a été radical.

Maintenant, comme tu évoquais un défaut qui disparaissait en phase de décélaration, jette tout de même un coup d'oeil à ta biellette de reprise de couple... elle est peut-être aussi fatiguée.

TIens-nous au courant ;-)

Bon bah je viens de remplacer le silent bloc coté distri!!

Il y a du mieux. Les tremblements semble plus contenu. Du coup j'ai remarqué à l'arrêt au point mort embrayé ou pas, les tremblements se ressente sur la même plage de régime!!! de 2000tr à peut près 3000 puis ils diminues. Surement à cause de régime, la fréquence des tremblements augmente. De plus en roulant. L'intensité des tremblements change suivant si on sollicite plus ou moins le moteur!! (plus il force, plus ça tremble)

Il me reste que l'embrayage comme cause possible. Je dois le changer prochainement. Mais du coup je me pose des questions si le soucis ne viendrais pas du volant moteur!!! A t il put être bouffé par l'embrayage?? Bizarre quand même. On le sentirait tout le temps je pense.

Bref....

Ah sinon j'ai contrôlé la biellette sous la moteur et elle est bien, pas un pète de jeu!!

Remplacement de l'embrayage jeudi par un potes dans son garage!! Plus simple avec un pont je pense!!! :P
Je pense vraiment à l'embrayage, surtout le mécanisme. La pédale d'embrayage est vraiment trop dur!!!

A+

Ca fera pas de mal. En général, quand l'embrayage est dur, c'est qu'il est en fin de vie! ;)

Problème résolu!!
Vu dans l'état ou été l'embrayage!!! Ca ne m'étonnait pas que ça tremble!!! Et j'ai enfin une pédale souple et progressive!!!

Je suis soulagé!! En plus changement de la DA dans le même temps!!

Seul petite ombre, la boite a un peu de jeu!! Le différentiel a aussi un peu de jeu!!

A+ Merci pour vos réponse, conseil et idée!! :)

Ah tu vois

Cool que ce soit résolu !