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MESCALINOS a écrit :salut,

je m incruste :)
je suis dans le même config que toi une trophy rouge flamme n° 2341 de fin mai en rodage, donc full auto en mode gros pépère ( bon 2/3 accel quand même )

bah meme en normal full auto c est tres agréable, moi aussi j attend de voir en mode sport lors d arsouille après le rodage, j'ai hate !!!!

moi aussi elle me donne des fois des a coups en retrogradage mais j ai remarqué que ça arrive quand je suis légèrement sur les freins et pas sur les freinage appuyés.
c est lors des retrogradages automatiques par contre si retrogradage au palette RAS

Gautier

BrunoRS63 a écrit :se serait à voir mais à priori c'est normal tout dépend de la force des à coups
La boite de vitesse est un des points fort de la trophy , le mode normal et automatique est ennuyeux à mon goût
Je me sers uniquement des palettes et c'est du pur bonheur , 90% mode sport . Je commence seulement le mode race de temps en temps

PA71 a écrit :

BrunoRS63 a écrit :se serait à voir mais à priori c'est normal tout dépend de la force des à coups
La boite de vitesse est un des points fort de la trophy , le mode normal et automatique est ennuyeux à mon goût
Je me sers uniquement des palettes et c'est du pur bonheur , 90% mode sport . Je commence seulement le mode race de temps en temps

Tu sens de grosses différences en mode sport et surtout en mode race pour la boite de vitesse et aussi pour l'accélération ?

PA71 a écrit :

MESCALINOS a écrit :salut,

je m incruste :)
je suis dans le même config que toi une trophy rouge flamme n° 2341 de fin mai en rodage, donc full auto en mode gros pépère ( bon 2/3 accel quand même )

bah meme en normal full auto c est tres agréable, moi aussi j attend de voir en mode sport lors d arsouille après le rodage, j'ai hate !!!!

moi aussi elle me donne des fois des a coups en retrogradage mais j ai remarqué que ça arrive quand je suis légèrement sur les freins et pas sur les freinage appuyés.
c est lors des retrogradages automatiques par contre si retrogradage au palette RAS

Gautier

Merci pour l'info moi aussi c'est quand je suis légèrement sur les freins.

Comme toi j'y vais mollo pas plus de 3500 tours

Je vois qu’ils commencent d'y avoir du monde qui on une trophy.

J'ai hâte de voir le mode sport pour notamment le bruit car je crois que la ligne est faite en partenariat avec akrapovic

tu l'as acheté neuve ?

BrunoRS63 a écrit :l'échappement d'origine(jamais entendu parlé de partenariat avec akrapovic mais possible ) est sympa mais ne vaut pas tube inoxcar . hein christian ? tu l'as reçu ?
christian (kiki03)est venu chez moi pour écouter le bruit de l'inoxcar

MESCALINOS a écrit :c est différent effectivement

l EDC est super coooooool dans les bouchons,
le turbal permet de partir plus fort et plus vite mais pas encore testé rodage inside ^^

mais c est vrai que ça aura pas les memes montée en régime que le F4R, ni la boite accrocheuse a froid

pour conclure
j ai pris du plaisir au volant de ma 3RS avec la banane pendant plus de 5 ans . bonne petite sportive
je pense que je vais en prendre aussi au volant de ma trophy toute aussi sportive

PA71 a écrit :comment dire ...
y a un monde d'écart entre le mode normal et le mode sport ! c'est pas comparable
l'accélération ? tu jugeras bientôt par toi même

BrunoRS63 a écrit :consomation moyenne entre 9.5 l et 10 l
tout dépend de ta conduite , y en a qui tourne à 8 l mais tu n'achètes pas ce genre de voiture pour faire des économies d'essence