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En tout cas, Sport-Auto ou Échappement même combat, les journalistes sont conquis et une production, même en petite série, ne serait pas une absurdité, bien au contraire
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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En tout cas, Sport-Auto ou Échappement même combat, les journalistes sont conquis et une production, même en petite série, ne serait pas une absurdité, bien au contraireUn Mega Bravo pour votre boulot les gars, en espérant qu'il y ait une suite à tout çaArthur a écrit :Effectivement, j'y ai participé, je ne peux donc pas communiquer d'infos à son sujet.
Ah mais c'est pour ça, moi qui ne dépasse jamais les 4000 tr/min de peur d'abimer le moteur, merci de ton aide!Tiny a écrit :De mémoire les Ph1 l'avait donc R27 aussi sauf si tu ne tirais pas à plus de 7 000trs
Tu dépasse jamais les 4000 .... Faut le faire rugir un peu ce moteur. Une R.S. Demande à crier. Ce n est pas qu un objet d art ;-)b-boy a écrit :Ah mais c'est pour ça, moi qui ne dépasse jamais les 4000 tr/min de peur d'abimer le moteur, merci de ton aide!Tiny a écrit :De mémoire les Ph1 l'avait donc R27 aussi sauf si tu ne tirais pas à plus de 7 000trs![]()
Nan je disais ça parce que si ce n'est pas le cas, oubliez la commercialisation, même en petite série.speedy21 a écrit :Je pensais aussi mais sur leur site il n'en est pas fait mention... pas à jour au moins?lezioul a écrit :Au fait, il est euro6 le f4rt?
http://www.powertrain.renault.com/fr/ac ... -rsf4rt-rs
Et tu n'a pas le voyant ? Un pote l'a donc pas si mauvaise mémoire lol.b-boy a écrit :Ah mais c'est pour ça, moi qui ne dépasse jamais les 4000 tr/min de peur d'abimer le moteur, merci de ton aide!Tiny a écrit :De mémoire les Ph1 l'avait donc R27 aussi sauf si tu ne tirais pas à plus de 7 000trs![]()
Le bip est arrivé sur les phase 2, mauvaise mémoire quoi.
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