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Oui, sur leur FB.

Ca manque de professionnalisme sur ce coup là...

clioRSfan a écrit :
Il est officiel ce montage photo ?

Parce que quand je vois la réalisation...

On voit l'ancien fond de l'mage à travers les vitres de la voiture !

Vache! C'est vrai que c'est du travail de dégueulasse... Si vous avez besoin de quelqu'un pour vos montages photos...

Mais sinon, je salue la bonne intention du marketing!

C'est plus le message caché qui m'interesse perso.

THX_76 a écrit :

Attila a écrit :Xenon sur la version initiale

Dans tous les cas, ça ne peut pas être pire que les phares de la Megane Trophy R ... une vraie daube en code, je n'éprouve aucun plaisir à la conduire de nuit

Déjà roulé en M3RS mais uniquement de journée, lol.......mais Mme ayant une Mégane 3 Bose 130 EDC, j'avoue que le flux lumineux n'est pas top......mais toujours bien mieux que celui de la Clio 4 RS......En venant d'une Clio 3 GT, je croyais avoir perdu la vue.....un kit HID 5000k a résolu ce problème nocturne sans nuire aux autres usagers de ka route....

Gégé a écrit :Le probleme, c'est pas mechant hein, mais c'est qu'on a quand meme a faire a de sacrés blasés..

Si la voiture reste au stade de concept: "Ouais ca sert a rien, juste un coup dans l'eau pour faire baver et que dalle !!"

Si elle est produite en petite série: "Ouais c'est trop cher, 40000 balles dans une Clio mais ils nous prennent vraiment pour des cons !!"

Donc on fait quoi?

Personne ne pourrait se contenter, dans les 2 cas, d'une possible vision de la ph.2 meme si ca ne concerne que le look et la finition de l'habitacle?

Bah oui excuse mais si ca ne sort pas je ne vois pas l'intérêt.

Et tu verras que si ca ne sort pas,ca va faire plus de mal que de bien à l'image de RS,et donc ce serait au final une très mauvaise com.

Un peu comme si tu promène devant ton gosse le cadeau le plus ouf qu'il aimerait avoir,puis au moment de lui donner tu le reprends et lui dis "non désolé en fait tu ne l'auras pas".

j ai un budget de 25000 € remise déduite, allais hop un bon prix ..... ile economisent en mettant une boite manuelle et repercutent cette differance avec le moteur, un p tit surcout pour les ameliorations prions.....

christnt a écrit :j ai un budget de 25000 € remise déduite, allais hop un bon prix ..... ile economisent en mettant une boite manuelle et repercutent cette differance avec le moteur, un p tit surcout pour les ameliorations prions.....

C'est beau les rêves ! Il va te manquer 15k€

rraaaa, enfin, on va avoir le droit à la première renault sport de 2016 à éclairer la nuit !


3 ans pour qu'un type réfléchisse chez Renault pour proposer des xénons ou des led sur clio 4 rs

Personnellement, c'est la meilleure nouvelle à mes yeux. Une voiture pas foutu de rouler la nuit, ça me parait tellement débile à la base

Avec de bons baquets, ça serait presque la configuration parfaite. Juste un peu bizarre d'avoir 2 sièges et 5 portes, mais on peut faire abstraction.

Simon83 a écrit :

christnt a écrit :j ai un budget de 25000 € remise déduite, allais hop un bon prix ..... ile economisent en mettant une boite manuelle et repercutent cette differance avec le moteur, un p tit surcout pour les ameliorations prions.....

C'est beau les rêves ! Il va te manquer 15k€

C'est vrai, surtout lorsqu'on connait le surcoût entre une Cup et une Trophy qui offre 20cv de plus, un couple supplémentaire constant de 20Nm et un overboost de 20Nm en 4 et 5, un turbo plus gros et certainement un gestion revue, une gestion de boite améliorée, des trains roulants raffermis, des sieges type baquets qui n'en sont pas et qui n'apportent rien de plus (sauf une vision nulle pour les passagers arrières), une direction plus "directe" ainsi que des Michelin Pilot Sport pour garnir les nouvelles Radical diamantées....la difference? Ben juste 2 450 euros....euh par contre, plus trop sûr mais en France les sieges d'office en cuir sur la Trophy, donc plus que 1 200 euros d'écart à équipements equivalent...

Alors imaginons un swap moteur/boite/trains roulants, une ligne Akra scpécifique, des vrais baquets avec harnais, de nouvelles roulettes (peut-être en 19") avec des gommes hautes performances, un aileron Cup et tout l'ésthétique qui va autour, une déco spécifique.....on peut imaginer le surcoût final, donc un mini de 40 000 ne serait pas incoherent.....mais je peux me tromper aussi

blue sky a écrit :rraaaa, enfin, on va avoir le droit à la première renault sport de 2016 à éclairer la nuit !


3 ans pour qu'un type réfléchisse chez Renault pour proposer des xénons ou des led sur clio 4 rs

Personnellement, c'est la meilleure nouvelle à mes yeux. Une voiture pas foutu de rouler la nuit, ça me parait tellement débile à la base

Avec de bons baquets, ça serait presque la configuration parfaite. Juste un peu bizarre d'avoir 2 sièges et 5 portes, mais on peut faire abstraction.

Mieux vaut tard que jamais dans ce cas.......mais certainement propose en option sur la phase, enfin je l'espère car c'est grave de mettre des phares aussi faibles sur une voiture modern, ma 1ère Clio de 1991 éclairait mieux....

Ce qui est sûr c'est que Renault sport se porte très bien donc une commercialisation n'est pas à exclure.
Niveau tarif je pense que 38k est une bonne approximation surtout si une partie des éléments est repris sur la phase 2

Jercky a écrit :

THX_76 a écrit :

Attila a écrit :Xenon sur la version initiale

Dans tous les cas, ça ne peut pas être pire que les phares de la Megane Trophy R ... une vraie daube en code, je n'éprouve aucun plaisir à la conduire de nuit

Déjà roulé en M3RS mais uniquement de journée, lol.......mais Mme ayant une Mégane 3 Bose 130 EDC, j'avoue que le flux lumineux n'est pas top......mais toujours bien mieux que celui de la Clio 4 RS......En venant d'une Clio 3 GT, je croyais avoir perdu la vue.....un kit HID 5000k a résolu ce problème nocturne sans nuire aux autres usagers de ka route....

C'est vrai que de ce point de vue on est en nette regression, sur une clio 2 RS, d'origine, il y avait des xénons nickel avec un éclairage à l'avenant sans rien changer.
Sur la mégane trophy c'est juste risible, surtout quand on sait que la phase 1 avait les xénons.

beaucoup de remue menage pour pas grand chose si ca se trouve!... attendons les infos officielles. Tous le monde y va de son avis c'est assez drôle de lire tout ce qui se dit à propos de cette 4r.

J'ai peur qu'ils fassent un grand buzz et que tout le monde soit déçu! Mais en tout cas le buzz est réussi.

Je pense que si elle sort, en terme de tarif, on sera effectivement dans les 40K€.
Si on prend le prix catalogue actuel de la Megane RS 275 avec sirius, châssis cup, jantes 19", RS Monitor ont est à 39 650 €.
Donc je trouverais cohérent que le top de CRS rejoigne ce type de tarifs.

Ce n'est que mon avis mais moi, je trouve ça vraiment bien.
Renault est un des rares constructeur généraliste à sortir des choses un peu folles même si ce n'est qu'à l'état de show car.
Et elle vraiment agressive comme il faut à mes yeux.

Bravo RSC

Waooooww Waoooowww elle est démentielle !!!!
Voilà pourquoi j'ai toujours eu fidélité à la marque !! C'est ce que j'ai toujours aimé chez Renault.
Je rejoints les dire de Sonketoim, je suis bien d'accord avec toi que pour un généraliste, il nous régale toujours autant de leur folie.

Perso là, moi qui est en pleine réflexion depuis quelques temps entre 3 autos dont la M3RS Trophy, le choix en est difficile.
Mais avec cette KZ 01 mon choix est largement fait.
Imaginez un peu le truc, une M3RS sur une caisse de Clio 4 RS, c'est tout simplement énorme !
Depuis le temps que je suis axé sur la marque Renault Sport, j'ai toujours espéré qu'un jour ils mettent au monde un beau bébé comme celui là. Enfin ce bon vieux F4RT sur une Clio, et ce d'origine.

Alors je redis Waaoooowwww je surkiffe ce projet mis au jour, un grand bravo à Renault Sport

Quant au prix, je pense aussi qu'elle rejoindra les rangs de l'actuelle M3RS Trophy. A mon sens ne serais-ce que sur le point de vue marketing et engagement, ça va d'avance faire beaucoup de tort à la M3RS. Après il y en aura que 500 exemplaires donc ça n'éteindra jamais non plus la M3RS, mais bon pour le coup, la Clio va se placer vraiment très bien en terme de perf. Rapport poids / Puissance elle va faire mal.
Vivement les essais sur le Nurburgring

J'en veux s'il vous plait !!!