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Propre l'interieur
Si ca te derange pas tu pourrais prendre une photos de l'ecart entre le pare choc av et la roue av droite stp

Merci !!

Mais du coup tu as fait que les poignées et le poste?

Le tapis ca fait propre, par contre ca donne quoi la jonction tapis/moquette quand tu regardes par l'avant?

KevRS_17 a écrit :Propre l'interieur
Si ca te derange pas tu pourrais prendre une photos de l'ecart entre le pare choc av et la roue av droite stp

Je peux te faire ça, tu veux voir quoi exactement ?

Gégé a écrit :Merci !!

Mais du coup tu as fait que les poignées et le poste?

Le tapis ca fait propre, par contre ca donne quoi la jonction tapis/moquette quand tu regardes par l'avant?

J'ai fait poigné, facade autoradio et la platine de support des léves vitres côté conudcteur, ce qu'il manque d'origine en gros.
Le tapis passe par dessus la moquette donc c'est plutôt pas mal, juste au début le tapis arrrive roulé donc il n'est pas plat, j'ai attaché avec des rislans noirs sur les accroches de l'assis de la banquette arrière et comme ç ac'est bien plaqué.

Gégé a écrit :

Je te laisse rechercher la réponse que je t'ai faite semaine dernière lorsque tu m'as demandé des photos

Ah il pleut toujours chez toi?

Gégé a écrit :Ah il pleut toujours chez toi?

Oui, et ca caille aussi

C'est non stop chez moi depuis samedi soir... J'en peux plus.

Attila a écrit :

KevRS_17 a écrit :Propre l'interieur
Si ca te derange pas tu pourrais prendre une photos de l'ecart entre le pare choc av et la roue av droite stp

Je peux te faire ça, tu veux voir quoi exactement ?

and tu regardes par l'avant?

parce que l'ecart entre la roue et le pare choc avd est assez faible par rapport a l'autre cote

KevRS_17 a écrit :

Attila a écrit :

KevRS_17 a écrit :Propre l'interieur
Si ca te derange pas tu pourrais prendre une photos de l'ecart entre le pare choc av et la roue av droite stp

Je peux te faire ça, tu veux voir quoi exactement ?

and tu regardes par l'avant?

parce que l'ecart entre la roue et le pare choc avd est assez faible par rapport a l'autre cote

Surement l'angle de prise de vue, je ferai une comparaison des deux côtés.

KevRS_17 a écrit :Propre l'interieur
Si ca te derange pas tu pourrais prendre une photos de l'ecart entre le pare choc av et la roue av droite stp

Je t'ai pris de chaque côté

Je profite de la période calme en sortie pour revenir sur un week-end que j'ai fait au Nurb en Mai avec la bande de passionné dont Rem38.
C'était la bonne occasion de dégourdir les bielles de la Ange & Démon.

Sortir de révision pour sa 5°année j'en ai profiter pour monter des durites avia de chez Ktec en noir histoire de faire discret, pour l'info il s'agit de durite HEL et non Goodridge



Le trajet sera fera avec la Clio sur plateau histoire de ne pas lui mettre des bornes inutiles, bien que je n'ai pas pu profiter de l'autobahn



On arrive le samedi fin d'après-midi avec un super temps, et en prime le tracé F1 est ouvert pour profiter de la grande boucle.
On file décharger les voitures, changer les pneus et on prendre une carte en commun avec pas mal de crédit dessus.



On trouve du monde sur place mais sans être en surpopulation, le premier tour sert de remise en jambe pour les connaisseurs et d'initiation pour les autres. On s'arrête au parking pour débriefer et contrôler les bêtes. Malheureusement la sirène d'alerte sonne ce qui n'est pas bon signe, ce jour il y a eu un gros crash d'une clio 4 RS, la vidéo fait le tour du net mais si jamais.

https://www.youtube.com/watch?v=oY6l-BiG-x4

Cet incident clôturera cette première journée puisque la piste restera fermée.
Puisqu'on est en Allemagne, on profite de la seconde chose intéressante sur place, la bière

La petite troupe au complet



Le second jour la météo fait des siennes, ciel tout gris, vent froid et pluie + ou - importante rythme ce dimanche
Au moins cela a un gros avantage, personne ne fait le déplacement on peut donc profiter du circuit sans être gêné.

Avec pas mal d'eau sur le tracé et le froid les Bridgestone d'origine s'en sorte plutôt bien, j'avais peur qu'ils commencent à devenir sec mais au final ils tiennent très bien dans le temps.





Toujours des voitures de fou et des choses qu'on ne voit jamais ailleurs









Même si les conditions n'étaient pas génial on a passé un très bon moment comme à chaque fois et surtout beaucoup de temps sur le parking à discuter et regarder toutes ces caisses qu'on ne voit presque jamais autre part. De plus c'était le baptême pour le Clio, de quoi me ravir encore plus de rouler sur ce tracé avec elle.

Une vidéo de la dernière session pour moi avec des conditions dantesques et un grip inexistant.
Désolé le porteur de la caméra n'était pas très stable

Je débarque seulement maintenant ! Je ne savais pas que tu as une ange & demon en plus ( car je suis ton autre la cup 09 depuis des années ) ça fait plaisir que de voir ce topic et tout ce que tu as fait avec ;)
un vrai passionné comme il se doit. Que pense-tu du coup des montes en 18" flancs tendus par rapport à du 17" ?

Ayant eu "l'équivalent" ( une RB7 ) j'ai trouvé que d'origine le comportement était un poil moins sain qu'en 17" ( probablement du aux flancs tendus d'origine les Bridge ). Mais au final c'était une question de pression surtout ...

On aura probablement l'occasion de se voir en 2018 à une JPRS qui sait ;)
En tout cas bon coup de volant comme à ton habitude

Hello, j'y étais le week end du 5 mai 2017 au Nurb avec ma R27, on a du se croiser !

Elle est vraiment propre cette ange et démon, bichonne la bien !

Ça fait salivé tout ça

J'aimerai tant pouvoir aller à ce satané Nurb' un jour, mais c'est pas la porte à côté

Le crash de la C4RS est vraiment impressionnant, il en est sorti indemne ?
Dommage en tout cas de ne pas avoir pu profiter quand il faisait beau, sous la pluie ça doit être un peu plus stressant !

Merci pour le partage et superbe ton A&D (ce sont les plus belles)