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Bon alors la difficulté d'y croire de ma part dès le début n'était pas trop deconnante !
Cependant, après connaître plus ou moins les caractéristiques de ce petit prototype laisse quand même rêveur et donne l'envie de voir quelque chose de concret aboutir

nadri a écrit :

b-boy a écrit :

Sylvain_L a écrit :Un F4RT dans un showcar, pourquoi pas (surtout avec un calculo emulable. )
Mais homologuer un nouveau GMP pour 500 exemplaires : c'est pas pour les fans qu'il feraient ça, il se cache autre chose...

Voilà, refaire un homologation pour 500 ex., c'est franchement invraisemblable.
Alors soit ça ne sortira pas, soit la phase 2 va se retrouver avec le 2L T en série!

Au contraire, c'est toujours plus simple d'homologuer quelque chose en petite série qu'en grande série !

Exemple :
-la R26-R et son ensemble baquets fixes/harnais 6 points sans ceintures, ses vitres latérales et lunette arrière en plexi
-la 595 Biposto et sa boite à crabot/harnais/sièges fixes en option
-les 996 GT3-RS avec le pack Clubsport (arceau cage complet, harnais, baquets course)

Pour la R26R Renault à galéré à faire homologuer le capot carbone et les harnais de série (c'est pourquoi ils n'ont pas tenté le truc sur la Trophy R) donc pas si simple pour une petite série ^^.

Simon83 a écrit :Bon alors la difficulté d'y croire de ma part dès le début n'était pas trop deconnante !
Cependant, après connaître plus ou moins les caractéristiques de ce petit prototype laisse quand même rêveur et donne l'envie de voir quelque chose de concret aboutir

Non parce que tu ne croyais pas que la voiture ou le projet existait tout simplement, faudra bien commencer a nous faire confiance quand on avance quelque chose.

On aura quand les spécifications?

Infos que je viens d'avoir :

> Le train avant n'est pas tout à fait celui de la Megane

Je ne vois pas ce qui pourrait être mieux du coup ?


> Si le concept devient réalité ça va douiller sévère +ou- 50 k€ avec les options qui vont bien et le malus écologique qui va avec.

Concept. La série limitée n'est donc pas confirmée.
50'000€ ça fait très cher pour une "simple" Clio.

Les "cercles" au niveau du pouce sur le volant c'est pour quoi?
On dirait qu'ils ont mis un bouton là-dessous

On dirait plus des coutures pour indiquer la présence d'un bouton. Peut-être pour changer l'affichage au centre.

clioRSfan a écrit : > Le train avant n'est pas tout à fait celui de la Megane

Je ne vois pas ce qui pourrait être mieux du coup ?

Le retour du train avant à pivots découplés.

Je l'ai dis depuis un moment que la ph2 allait avoir un train avant à pivot typé Mrs lol.

Ca doit se jouer niveau largeur.

En tout cas dans le cas de ce concept, F4RT = boite 6 manuelle. Et sans doute DGL..

Gégé a écrit :

Simon83 a écrit :Bon alors la difficulté d'y croire de ma part dès le début n'était pas trop deconnante !
Cependant, après connaître plus ou moins les caractéristiques de ce petit prototype laisse quand même rêveur et donne l'envie de voir quelque chose de concret aboutir

Non parce que tu ne croyais pas que la voiture ou le projet existait tout simplement, faudra bien commencer a nous faire confiance quand on avance quelque chose.

Si j'y croyais, mais dès le départ, je dis que c'est une sorte de présentation pour la future phase 2, c'est au modèle radical que je ne crois pas (mais comme tous les passionnés, j'aimerais bien que ce "truc" voit le jour).

L'avancée des informations est tout de même très surprenante. Au départ, on parle d'une nouvelle clio, soit disant radicale en série limitée etc et maintenant, on parle de show-car, voir même d'un concept (qui ne verra donc jamais le jour tel quel). C'est à croire que certaines informations ont été relayé beaucoup trop vite, et que ça a prit des proportions trop importantes.

Clairement, aujourd'hui, de mon avis, ça serait une grosse déception et un gros mécontentement de voir tant d’agitement autour de ce projet qui au final, ne sortira jamais avec tout ce qui a été présenté (et fuité) au niveau des "mensurations".

On ne va pas se le cacher hein, on serait tous déçu de ne rien voir sortir de tel

benjbenj a écrit :On dirait plus des coutures pour indiquer la présence d'un bouton. Peut-être pour changer l'affichage au centre.

C'est du copier/coller au système BMW. Les 2 boutons servent à gérer les différents affichage de l'écran central du volant. Je n'y crois d'ailleurs pas une seule seconde à ce volant. Ça sent le photoshop à plen nez

zako77 a écrit :

Il y a le 4control la dessus vous croyez ?!

BrunoRS63 a écrit :les proprios de trophy gueulent ? pourquoi ? moi pas en tout cas ! au contraire , il faut bien faire évoluer cette auto non ? et la du coup je trouve ce projet de clio RS 16 super génial , à condition que cela aboutisse à une commercialisation

Même avis, je gueule pas car j'ai une trophy. Je le redis mais pour moi cette clio R dont RS parle en interne depuis des mois est plus l'équivalent d'une clio V6.

Allez, soyons fous, au hasard train avant de Clio R3T...

ChtiGG a écrit :

zako77 a écrit :

Il y a le 4control la dessus vous croyez ?!

Plutôt un 6control aussi