Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Salut tout le monde,
C'est bien ce que je pensais,je voyais mal comment le vilo pouvait être sauvé dans ta situation.walidalcherie a écrit :Salut tout le monde,
J'ai des mauvaises nouvelles :( apparemment mon vilo est tordu, de ce fait le mécano m'a conseillé de ne pas le redresser et de le remplacer carrément.
Maintenant, vu que les vilebrequins d'une 3RS se font rares, quelqu'un m'a dit que c'est possible d'utiliser celui de la clio DCI 1.9 (ou 1.9 D j'en suis pas sur). Est-il vrai que c'est possible??
Merci beaucoup..
A mon avis, c'est un euphémisme pour dire qu'il faut éviter, même si c'est matériellement réalisable, surtout après ce qui vous est déjà arrivé...motus306 a écrit :Pour moi niveau cote (diamètre/longueur etc) c'est du kif kif donc oui le moteur fonctionnerait.
Mais si Renault est passé au 8CP pour le F4R 83X c'est qu'il y a une raison,et là c'est plus du coté des préparateurs ou motoristes qu'il faut poser la question sur les conséquences (sur du long terme bien évidement,sur du cours terme ca peut rouler...mais combien de temps).
Il y a des mecs qui sont très calés sur les sujets conception moteur/préparation sur le forum,il faudrait leur avis.
Je ne pense pas,par contre il est vrai qu'à l'époque les vilos 8CP de C3RS avaient des tolérances d'équilibrages assez faible,en tout cas plus faible que sur du diesel par exemple.Surement à cause des 7500trs que prend le moteur.Gégé a écrit :Meilleur equilibrage.
Bon je l'ai pas acheté chez la maison Renault car cette pièce n'est pas dispo chez eux. Sinon, là où je vis (en Algérie), nous avons un quartier où tu trouvera toutes les pièces auto que puisse imaginer.. Maintenant, d'origine ou pas ça tu le saura jamais !dongege a écrit :
c'est une pièce d'origine Renault? Pour quel moteur?
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