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OK je savais pasGégé a écrit :Visiblement sur les 3RS1 c'est 7200.
[RS3] Boite de vitesse
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Gégé
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Boite de vitesse
Rhooo la vieille vanne... J'ai jamais eu de 3RS1, je me contente de tenter de regrouper toutes les infos lues au fil du forum.
L'erreur est humaine et il n'y a que ceux qui n'apportent que peu d'aide qui ne se trompent pas.
Si le "niveau" te semble trop faible ici, y'a FB qui te tends les bras.
Mais je reste persuadé que les regimes max different entre les 2 versions, le sujet avait justement été abordé concernant la faiblesse plus prononcée des synchros sur les ph.2 due au regime supérieur.
L'erreur est humaine et il n'y a que ceux qui n'apportent que peu d'aide qui ne se trompent pas.
Si le "niveau" te semble trop faible ici, y'a FB qui te tends les bras.
Mais je reste persuadé que les regimes max different entre les 2 versions, le sujet avait justement été abordé concernant la faiblesse plus prononcée des synchros sur les ph.2 due au regime supérieur.
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Gégé
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Boite de vitesse
En fait ce serait l'evo de boite entre les 2 phases qui pourrait etre en cause, passage de la TL003 sur ph.1 a la TL024 sur ph.2.
Le fait est que les ph.2 sont bien plus touchées que les ph.1.
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LAMBERT
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Boite de vitesse
ancien et nouveau syncro de troisieme et quatriéme sur TL4 de clio 3 rs
what else..........
il y celui qui a le pistolet et celui qui a la pelle...... toi, tu creuses...
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Spécialiste préparation boite de vitesse et gamme RS.
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Gégé
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Boite de vitesse
Ah bah si meme ceux qui critiquent ceux qui se trompent, se trompent... on est mal. 
Merci Guillaume de relever un peu le niveau du forum.
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Villeneuve
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Boite de vitesse
Ma 3rs2 à 70 000km avec huile et boîte d'origine . Jamais de soucis.
Mais une vidange de boîte est quand même en projet.
Faut pas oublier que l'huile n'a plus toute ses propriétés au bout d'un moment.
Mais une vidange de boîte est quand même en projet.
Faut pas oublier que l'huile n'a plus toute ses propriétés au bout d'un moment.
Boite de vitesse
Attention à mettre une huile qui n'attaque pas les synchros en laiton quand même, à trop vouloir bien faire parfois on tente un remède pire que le mal.
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Villeneuve
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Boite de vitesse
Oui , c'est pour ça qu'il est préférable de mettre de la 75w80 comme Préconise Renault.
En tous cas pour un usage routier et piste à l'occasion.
Je vais tester la Motul !
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Attila
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Boite de vitesse
Le régime max est bien le même gégé, le compte tour de la phase 2 est trompeur au niveau graduation.Gégé a écrit :Rhooo la vieille vanne... J'ai jamais eu de 3RS1, je me contente de tenter de regrouper toutes les infos lues au fil du forum.
L'erreur est humaine et il n'y a que ceux qui n'apportent que peu d'aide qui ne se trompent pas.
Si le "niveau" te semble trop faible ici, y'a FB qui te tends les bras.
Mais je reste persuadé que les regimes max different entre les 2 versions, le sujet avait justement été abordé concernant la faiblesse plus prononcée des synchros sur les ph.2 due au regime supérieur.
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
Boite de vitesse
et l'additif de boite vous en dites quoi? je sais qu'il y a du pour et du contre.
lors de ma prise en garantie j'ai demandé de l'additif, 2500km plus tard, synchro HS...
lors de ma prise en garantie j'ai demandé de l'additif, 2500km plus tard, synchro HS...
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Gégé
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Boite de vitesse
Bah dans ton cas c'est plutot du contre, a eviter quoi.
Visiblement les synchros sont assez sensibles au type d'huile donc les additifs ca doit etre la meme.
Moi je suis surtout enmerdé avec des rapports quasiment impossible a passer a froid. Du coup j'engage la 1ere avant de demarrer la voiture sinon obligé de forcer comme un porc.
Je sais qu'il y a des prises en charge aussi pour ca, Renault parle de graisse sur l'axe d'embrayage. Des avis la dessus?
Axe d'embrayage sans graisse ou emetteur/recepteur?
Visiblement les synchros sont assez sensibles au type d'huile donc les additifs ca doit etre la meme.
Moi je suis surtout enmerdé avec des rapports quasiment impossible a passer a froid. Du coup j'engage la 1ere avant de demarrer la voiture sinon obligé de forcer comme un porc.
Je sais qu'il y a des prises en charge aussi pour ca, Renault parle de graisse sur l'axe d'embrayage. Des avis la dessus?
Axe d'embrayage sans graisse ou emetteur/recepteur?
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évidement que suite à cette expérience je déconseille fortement l'additif, pourtant certain affirment l'inverse. Après j'ai peut être été victime d'une boite mal "réparée" mais j'ai des doutes...
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