[RS2] Monter un moteur turbo

SCHLAMPE68 · Messagepar **SCHLAMPE68** » mer. 6 janv. 2016 09:50

Dernier message de la page précédente :

C'est pas un moteur F, ça m’étonnerai qu'une boite JC ou PK se monte dessus vu que c'est une boite GETRAG

Messagepar **Publicité** » mer. 6 janv. 2016 09:50

gino3008 · Messagepar **gino3008** » mer. 6 janv. 2016 17:21

Yep effectivement la boîte est signée getrag mais je suis curieux de connaître les points d'attache.
En même temps le moteur n'a été prévu que pour cette boîte et aucune meca donc y'a peu de chances que l'on puisse mettre autre chose :/

jun · Messagepar **jun** » jeu. 7 janv. 2016 12:35

gino3008 a écrit :Yep effectivement la boîte est signée getrag mais je suis curieux de connaître les points d'attache.
En même temps le moteur n'a été prévu que pour cette boîte et aucune meca donc y'a peu de chances que l'on puisse mettre autre chose :/

Non, ce moteur a également des boite manuel

=> Nissan Juke Nismo par exemple

Sachant qu'une TL4 se monte également dessus, il y a fort à parier qu'une PK4 de M3RS se monte aussi, à tester pour ceux qui peuvent

SCHLAMPE68 · Messagepar **SCHLAMPE68** » jeu. 7 janv. 2016 12:53

Une TL4 se monte sur moteur M5M ? bonne info

jun · Messagepar **jun** » jeu. 7 janv. 2016 14:09

SCHLAMPE68 a écrit :Une TL4 se monte sur moteur M5M ? bonne info

attention, la TL4 supporte difficilement le couple du M5M

Nous utilisions à l'époque des fausses boite TL4 (juste carter + arbre primaire) pour la MAP sur banc moteur.

SCHLAMPE68 · Messagepar **SCHLAMPE68** » jeu. 7 janv. 2016 14:14

jun a écrit :
SCHLAMPE68 a écrit :Une TL4 se monte sur moteur M5M ? bonne info
attention, la TL4 supporte difficilement le couple du M5M

Nous utilisions à l'époque des fausses boite TL4 (juste carter + arbre primaire) pour la MAP sur banc moteur.

PK4 alors :)
Mais bon, on trouve bcp plus de moteur de Megane 3 rs que de clio 4 rs pour le moment, enfin j'ai l'impression.
Après se faire "chier" a monter un M5M qui a "que" 200CV je vois pas trop l’intérêt (pour un swap je parle).

loop · Messagepar **loop** » jeu. 7 janv. 2016 14:27

Dans un gt turbo le M5M

gino3008 · Messagepar **gino3008** » ven. 8 janv. 2016 09:38

Ben déja le bloc est plus petit donc peut etre moins chiant à rentrer, et surtout on sait qu'on peut en sortir 230 cv propre sans trop avoir un couple de camion comme sur une megane, plutot interessant. Mais pareil, pour la gestion obligé de passer en programmable .. Rahlala, y'a rien de plug and play pour ces 2 rs ...

SCHLAMPE68 · Messagepar **SCHLAMPE68** » ven. 8 janv. 2016 10:14

Tu mets tout l’équipement mobile de Megane dans ton bloc F4R de clio(vilo, bielles, pistons), tu pose la culasse de meg avec les collecteur dessus et tu trouve quelqu'un pour la gestion.
Et tu achètes un stock de boite JC

Bon y a du boulot aussi, faut percer le bloc pour le retour d'huile, faut déplacer le boitier ABS parce que sinon il meurt avec la chaleur du downpipe qui le frôle, faire une descente échappement sur mesure... bref tu trouveras rien en plug and play pour clio 2 sans des modifs

Edit:

Franchement faut être bien préparer et équipé pour se lancer la dedans. psychologiquement et financièrement lol. Y a pleins de pièces qui se rajoutent au fur et a mesure du montage.

J'ai réussi ce swap sans vendre un rein, mais par exemple:

Clio rs jaune: 500€
moteur F4R874+PK4018: 1800€
Tout le systeme d'echappement (milltek en 63mm, decat en 70mm, descente milltek en 70mm): 1000€
Pleins de pièces chez renault: 1000€
Gestion programmable: 500€
Barreaux de cardans sur mesure: 500€ la paire
Pleins de pièces pour refaire le circuit de freins: 200€
Paire de brembo megane 2 RS: 250€ la paire
Suspension Gaz: 750€

Et la il manque pleins de trucs encore !

gino3008 · Messagepar **gino3008** » ven. 8 janv. 2016 10:39

Et oui c'est bouillant ..

Ca me démoralise de plus en plus sachant que je n'ai plus d'endroit pour bosser tranquille avec un pont et tout et tout par dessus le marché ...

Je voulais faire ce projet sans trop me presser mais bon, il faut quand même pas mal de caillasse et beaucoup de temps, sans parler de la qualité de travail et donc de l'expérience en méca !

Vinsile · Messagepar **Vinsile** » sam. 20 févr. 2021 19:18

Ben moi je l’ai fait. Moteur de Megane RS3 et boîte de Megane RS2 dans la Clio 2

, 311ch et 52mkg, ça tire un poil court...

Tout a été fait sur mesure, échappement, cardan, faisceau, etc...

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