[RS2] Rouler au SP95 E10

RO_MA · Messagepar **RO_MA** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Dernier message de la page précédente :

Mon pote a mis du 95 dans sa RS et s'est retrouvé avec une voiture qui brouteSinon pour ce qui est de diminuer la conso je vais donc vider entièrement ma clio, la deblaxonner, la poncer, surgonfler mes pneu a 12bar et surtout aller faire caca avant chaque départ Je pense que cela me fera faire 3€ d'économie au 100km et sa en vaut vraiment la peine... ^^

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 19:25

jerem0311 · Messagepar **jerem0311** » ven. 11 déc. 2015 19:25

RS Addict a écrit: T'as une reprog pour rouler avec 100% E85 au moins? L'ancien proprio a fait aucune reprog juste un régulateur de pression a 3,5 bar

RS Addict · Messagepar **RS Addict** » ven. 11 déc. 2015 19:25

Ca fait même pas 20% d'augmentation de pression donc moins de 10% d'augmentation de débit, faut prier pour que le LTFT suive à 100% d'E85...

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » dim. 3 janv. 2016 09:12

Bonjour,

Cela fait maintenant 30000 kms que je roule au SP95 normal avec ma clio rs2.
La voiture fonctionne très bien en usage normal. J'ai juste constaté une baisse de puissance à haut régime.

Je me repose maintenant la question pour utiliser du Sp95 e10 qui est de plus en plus répandu.

Y en a t-il qui roule au sp95 e10 ?
Puis-je utiliser ce carburant sans risque pour le moteur de ma clio ?

Comme de nombreux utilisateurs de clio 2 roulent deja avec ce carburant pensez-vous que le réservoir et les durites de la clio rs2 sont identiques à ceux d'une clio 2 phase 2 normale (ex: clio 1.4 16v) ?

Angus67 · Messagepar **Angus67** » dim. 3 janv. 2016 09:54

TOUT SAUF DU E10 !

voilà on ne peut faire plus simple et clair ...

Si modifs. moteur en interne et carto. ( ou juste carto ) là il vaut mieux passer sur du SP98, sinon le 95 convient très bien.
Évidemment même si c'est pratiquement négligeable on préfère toujours le SP 98 :)

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » dim. 3 janv. 2016 13:44

Qu'est ce que je risque à rouler à l'e10 ?

Il y avait quand même un possesseur de clio rs1( jerem0311)qui a fait environ 80000 kms sans avoir de soucis en utilisant ce type de carburant.

De plus sur le site de renault le F4r n'est pas nommé comme incompatible :
http://www.renault.fr/decouvrez-renault ... ws/e10.jsp

Angus67 · Messagepar **Angus67** » dim. 3 janv. 2016 14:28

http://www.engineworld.fr/pourquoi-mett ... a-voiture/

Un peu de lecture ...

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » dim. 3 janv. 2016 16:34

J'ai bien conscience que le sp95 est meilleur pour ma clio.

Par contre dans une utilisation quotidienne où on dépasse très rarement les 4000 tr afin de respecter les limitations de vitesse, on ne voit pas trop de différence.

Mon hesitatation se situe principalement entre le sp95 et le sp95 E10.
Y a t-il plus de risque pour mon moteur d'utiliser du SP95 E10 que du SP95 normal ?

Angus67 · Messagepar **Angus67** » dim. 3 janv. 2016 17:43

Donc en semaine genre tu roulerais sous 4000 et dès que le weekend viendrait tu fais quoi ? Tu viderais ton plein de E-10 pour mettre du 95/98 pour rouler à plus de 4000 pour ensuite le re-vider le dimanche soir pour y mettre du E-10 pour la semaine ?

Quand on dit qu'il n'y a pas de petites économies là bon je pense qu'il ne faut pas tirer par les cheveux ... Tu n'as qu'à mettre du 95 tout court à la place de te casser la tête ;)

DID30 · Messagepar **DID30** » dim. 3 janv. 2016 17:49

Salut, petite précision concernant le SP95, il contient déjà de l'éthanol, aux environs de 5%, donc nos véhicules boivent déjà de l'éthanol depuis longtemps.... C'est une obligation légale qui a été votée il y a quelques années déjà.
Perso j'ai une bmw série 1 et je l'alimente à l'occasion de sp95 E10 (10% donc peu de différence) et ceci sans problème.

Avec ma clio avec laquelle je ne fais que du circuit c'est différent je ne roule qu'au sp98.

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » dim. 3 janv. 2016 20:47

Ma voiture roule déjà au SP95 sans soucis et je m’interrogeais sur la possibilité de rouler au SP95E10.
Pour info je n'ai pas une conduite bourrin. Je me sers de ma RS pour aller bosser (route à 110 kms /h) donc elle n'ai pas vraiment malmenée. Le weekend j'utilise une autre voiture plus familiale.

DID30 · Messagepar **DID30** » dim. 3 janv. 2016 21:34

Comme je l'ai dit dans mon message précédent SP95 = 5% d'éthanol --- SO95 E10 = 10% d'éthanol
Donc peu de différence, donc les moteurs modernes roulent avec sans soucis.

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » dim. 3 janv. 2016 21:56

Est-il nécessaire de remplacer le filtre à essence après quelques mois d'utilisation de ce carburant e10 (Comme pour l'e85) ?

jun · Messagepar **jun** » dim. 3 janv. 2016 22:37

Angus67 a écrit :TOUT SAUF DU E10 !

voilà on ne peut faire plus simple et clair ...

Si modifs. moteur en interne et carto. ( ou juste carto ) là il vaut mieux passer sur du SP98, sinon le 95 convient très bien.
Évidemment même si c'est pratiquement négligeable on préfère toujours le SP 98 :)

Bel argument

DID30 a écrit :Comme je l'ai dit dans mon message précédent SP95 = 5% d'éthanol --- SO95 E10 = 10% d'éthanol
Donc peu de différence, donc les moteurs modernes roulent avec sans soucis.

Merci Didier pour cette précision, tu l'a apporté avant moi.

TOUS les moteurs en Europe sont homologués avec du SP95-E5, il n'y a AUCUN risque pour le moteur à tourner avec du SP95-E10 mis à part une très légère surconsommation.

En utilisation intensive, il y aura cependant un petit manque de perfos que l'on pourra ressentir "facilement" surtout en cas de température extérieure élevée lié à un léger sur-enrichissement et un léger retrait d'avance.

Angus67 · Messagepar **Angus67** » lun. 4 janv. 2016 18:50

:)

Mais faites donc putain de ce que vous voulez lol

Bon je ne vais pas parler de l'utilisation de la sportive uniquement en semaine et pas au-dessus de 4000 mais je vais m'attarder sur un simple constat :

jusqu'à présent j'ai eu 6 voitures au total en quasi 10 ans, avec chaque une de ces voitures j'ai fait au moins 2 ( voir 3 ) pleins consécutifs de E-10 histoire de voir ce que cela donne réellement.

Outre la consommation un peu plus grande ( autant grande que la différence entre le 98/95 j'ai remarqué ) à chaque fois j'ai eu droit à des broutages et petites pertes de puissance lors d'accélération ( et je n'ai pas eu que des sportives ).

Donc pour ma part le choix ne se pose même pas

À un moment donné ce que tu gagnes à dépenser moins avec du E-10 tu le perds sur la conso/perfs, c'est d'ailleurs comme le 98 : clairement on fait un peu plus de distance avec mais ça coûte plus cher à la pompe donc cela revient au même !

voilà mon avis

damienlesurfer · Messagepar **damienlesurfer** » lun. 4 janv. 2016 19:52

Moi je trouve que ma voiture marche mieux au 98 mais elle consomme moins avec du 95.

Sinon y a t-il une différence de performance entre du Sp95 normal et du Sp95 e10 ?