[60] Clio 3 RS maxi piste "new déco"

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 01:51

Dernier message de la page précédente :

olievo9 a écrit: comme précisé utilisation piste avec transport sur un plateau et une assurance circuit responsabilité civile sur la route faut oublier Ah.... Ok! Et sinon sur route quand tu "tires" avec un Audi A3 TDI jante en 18 tu tiens jusqu'à combien stp? Oui je sais j'suis parti pour me faire plein de potes, toutes façon m'en fou

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 01:51

nitro84 · Messagepar **nitro84** » mer. 9 déc. 2015 01:51

elle a l'air de bien marché t en full tube pour faire du bruit comme çà non

BenjaminaMarseille

Qu'est ce qu'elle est belle cette auto La plus aboutie à mon sens : moteur de mrs3 dans une caisse de vrai clio Cup de course Le dashboard qui fonctionne avec ce moteur, .... Le rapport engagé, le compte tour, .... Il doit y avoir de nombreuses heures de travail C'est quoi le boîtier complètement à droite de ton tableau de bord ?

olievo9 · Messagepar **olievo9** » mer. 9 déc. 2015 01:51

Non , je ne suis pas en full tube ! Il y a une cartouche madac 160x400 mais bon avec un habitacle vide ça sonne bien Le boîtier à droite c'est l enregistreur de video .Le pote avec ça x85 qui est dans la vidéo , vend la mecanique de sa Cup pour faire le même montage que moi .Si ça intéresse quelqu'un l ensemble séquentielle boite , cardan , levier 6000 euros . (Le moteur est vendu)

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 01:51

ça a l'air de causer cette affaire

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 01:51

Ah oui c'est bien la cam embarqué!!!!C'était en slick la dernière?

olievo9 · Messagepar **olievo9** » mer. 9 déc. 2015 01:51

non , c'était avec des R888r lissent comme des slicks

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 01:51

olievo9 a écrit: non , c'était avec des R888r lissent comme des slicks Ah bah ça promet alors! Parce que ça cause fort et ça motrice bien déjà

olievo9 · Messagepar **olievo9** » sam. 19 déc. 2015 14:53

Vraiment nickel le nouveau concept du forum , bravo à toutes les personnes qui ont participé à cette nouvelle version

Quelques photos de m'a dernière journée piste de l'année

Bon maintenant , révision hivernal avec quelques petites evolutions pour la prochaine saison

chubol · Messagepar **chubol** » sam. 19 déc. 2015 21:43

Hâte de connaître les evos ...

Mat30 · Messagepar **Mat30** » dim. 20 déc. 2015 20:24

Belle Clio !

BenjaminaMarseille

J'aime beaucoup la dernière, Ca fait "jour de tonnerre" je trouve

rs666 · Messagepar **rs666** » dim. 20 déc. 2015 20:59

Elle est magnifique

BenjaminaMarseille

olievo9 a écrit :Prevoir des rondelles pour caler en hauteur les etriers de Megane 3 ça c'est facile Par contre après, c'est bol alu sur mesure car les plaquettes font 60mm de haut , avec disques de 330mm et hauteur de piste 60mm. Malheureusement c'est pas du plug and play....Prevoir un bon budget pour cette modif

Salut
Je reviens un peu sur ton freinage
Si j'ai bien compris, tu as des disques de 330 (grandeur des disques sur bol pour Clio) mais en 32 d'épaisseur au lieu de 28
Tout Ca avec des étriers de megane 3

As tu essaye de mettre directement tout le package option de megane 3 (disques en 350) ?
Tu ne pense pas que ça aurait pu suffire ?
Tu pense que ça peut passer dans des jantes en 17 ?

En fait, dans la Clio, mon freinage n'est pas endurant (étriers et disques origine+rc6+castrol+durite avia+ boa d'air sur les freins) et Ca ne tiens pas la journee, je dois faire la purge vers midi car la pedale va à la tole

Je dois passer aux disques sur bols mais quitte à me soulager d'un gros billet, je me disais pourquoi pas passer en disques de megane en 350 + étriers de megane3 ??
Est ce que tout Ca Ca passe encore dans les jantes en 17 ??

Pour décaler l'étrier, faut juste ajouter des cales, genre des rondelles ???

olievo9 · Messagepar **olievo9** » dim. 21 févr. 2016 13:10

Au début j'ai essayé les disques de megane 3 , mais il y a eu plusieurs problème :

- entraxe des 5 trous à repercé

- diamètre du perçage sur le moyeu plus gros

et pour finir ça passe pas dans les jantes de cup en 17

donc jante en 18 rs ou jante ATS en 17 qui sont usiné différemment de l' intérieur

c'est pas simple du tout l' histoire

photos d'une jante ATS en 17 avec freinage de megane 3

La solution la plus simple reste à mon sens sur une clio , un pack bol alu en 330 avec plaquettes RC6E ( pourquoi rc6E température de fonctionnement moins élevé pour un freinage endurant mais plaquettes ont une dizaine de sortie , ont roule à deux pilotes avec environ 5h de roulage par journée ! aujourd'hui elles sont même pas à moitié !!!
Pour les puristes du chrono resté en rc6 avec purge ....

Concernant le montage d'étriers de megane 3 c'est performant , par contre les plaquettes ont une hauteur de 60 mm , ce qui oblige à faire des bols alu sur mesure avec des compétences et un budget conséquent .
L' épaisseur des disques en 32mm assure une endurance sans faille , vous pouvez enchaînés les heures de roulage sans aucune vibration par contre l' inconvénient reste l'usinage de +/- 1mm sur des plaquettes neuves pour pouvoir les insérés entre les disques et les pistons .....(plaquette trop épaisse)

BenjaminaMarseille

Merci infiniment pour ton retour

Donc pas de disques de megane 3, c'est beaucoup trop de bidouille
de plus, ça ne passe pas dans les jantes de cup en 17

Donc ne reste plus que les bols de Clio

Quelle est la durée de vie des pistes ?
J'ai essayé de regarder mais je ne trouve pas de site qui vende les pistes seules
Ça vaut dans les combien ?

Sinon je pense que tu as raison sur le fait que les rc6 dégagent peut être un peu trop de chaleur
Est ce que quelqu'un a déjà essayé les pfc01 ?

[60] Clio 3 RS maxi piste "new déco"

[60] Clio 3 RS maxi piste (video)

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