[Maitre Spiky] Mégane 3RS Trackdays // Clio 2RS2 au Nürburgring p33

Parce qu'il n'y a pas que la Clio dans la gamme, venez nous présenter votre Renault Sport.

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AnthoRs88
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Messagepar AnthoRs88 » jeu. 10 déc. 2015 21:57

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Bienvenue a elle, Dommage encore une blanche.
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 21:57

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Messagepar valentin_68 » jeu. 10 déc. 2015 21:57

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Messagepar chubol » jeu. 10 déc. 2015 21:57

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Messagepar bartrs2 » jeu. 10 déc. 2015 21:57

max te prend pas le choux le final et quand même pareil pour tous GAAAAAAZZZZZZ
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Messagepar BenjaminaMarseille » jeu. 10 déc. 2015 21:57

bartrs2 a écrit: max te prend pas le choux le final et quand même pareil pour tous GAAAAAAZZZZZZ
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Messagepar BenjaminaMarseille » jeu. 10 déc. 2015 21:57

valentin_68 a écrit: chubol a écrit: _ Train avant neutre: ton train avant est neutre à vitesse constante ou à l'arrêt, mais il ne faut pas oublier que dans ce cas et dans la phase de freinage ton train avant est ouvert. Et en accélération ce même train avant sera légèrement pincé. Je pensais que c'était l'inverse ?! Ca ouvre quand tu accélère et ça pince quand tu freine, nan ? J'aurais dit plutôt ça aussi' Maintenant le débattement des amortos avant étant assez limité, je ne pense pas que cela soit flagrant ou que ça change beaucoup le comportementPas évident tout Ca
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Messagepar Spiky » jeu. 10 déc. 2015 21:57

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Messagepar ChtiGG » jeu. 10 déc. 2015 21:57

<<<--- Ma Luxe
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Messagepar Spiky » jeu. 10 déc. 2015 21:57

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Messagepar Spiky » jeu. 10 déc. 2015 21:57

Premier montage "à blanc" Le bazar rentre au poil de cul, l'adaptation est juste parfaite
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 21:57

c'est pire que du sur mesure là ! Bravo pour le rajout de poids Tu le peins de quel couleur ?
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Messagepar Spiky » jeu. 10 déc. 2015 21:57

Rajout de poids c'est relatif ... 25kg ca va c'est toujours plus léger de 30kg que l'origine .
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Messagepar nadri » jeu. 10 déc. 2015 21:57

BenjaminaMarseille a écrit: valentin_68 a écrit: chubol a écrit: _ Train avant neutre: ton train avant est neutre à vitesse constante ou à l'arrêt, mais il ne faut pas oublier que dans ce cas et dans la phase de freinage ton train avant est ouvert. Et en accélération ce même train avant sera légèrement pincé. Je pensais que c'était l'inverse ?! Ca ouvre quand tu accélère et ça pince quand tu freine, nan ? J'aurais dit plutôt ça aussi' Maintenant le débattement des amortos avant étant assez limité, je ne pense pas que cela soit flagrant ou que ça change beaucoup le comportementPas évident tout Ca Un mémoire très intéressant en libre consultation :http://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-00574755/documentSautez directement à la page 110 pour le chapitre sur les épures de pince/carro en pompage et roulis.Le fait de pincer ou ouvrir en freinage (et en dévers) est fonction de l'architecture des trains (PMP, multibras, TD, ...)
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Messagepar Spiky » jeu. 10 déc. 2015 21:57

Compliqué ce pdf, intéressant mais pour trouver la bonne info qui nous est nécessaire, faut s'accrocher.En tout cas merci
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Messagepar valentin_68 » jeu. 10 déc. 2015 21:57

Tu as prévu de te mettre sur le toit ? Sympa l'étendoir à linge en tout cas !
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Messagepar AnthoRs88 » jeu. 10 déc. 2015 21:57

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