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totofrs2 a écrit: Pour moi a fond moin 2 tours a l avant et 13 crants arriere en dureteeRéglages dureté filetés GAZ
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[RS1/RS2] Réglages dureté filetés GAZ
Moi j'ai des BCracing réglables en hauteur et dureté via une molette sur chaque amorti.J'ai réglé ma hauteur en premier et ensuite ma dureté. 15/30 usage route. 25-30/30 usage piste seulement car sur petite route je vole et on à envie de vomir
Les 4 accords toltèques ou comment être en harmonie avec soi-même et les autres.
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[RS1/RS2] Réglages dureté filetés GAZ
Je m'incruste dans le topic mais pour une autre raison J'ai un petit soucis, je viens d'installer mes GHA tarage au plus ferme. A l'avant nickel, juste un bon para à faire car sa à plutôt bien bouger. C'est à l'arrière que le problème ce pose, j'ai un combiné (côté droit) qui fait un petit claquement comme s'il y avait du jeu quelques part, je l'ai re-déposé, remonté et contrôlé les serrages et rien à faire j'ai toujours ce bruit sur route un peu dégradé à faible allure. Sur voies rapide ça vas à peu pret, en appuie lors d'arsouille kedal J'avoue sécher un peu , si quelqu'un à déjà eu le soucis ou à une idée je suis preneur Merci à vous
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Crys91 a écrit: Je m'incruste dans le topic mais pour une autre raison J'ai un petit soucis, je viens d'installer mes GHA tarage au plus ferme. A l'avant nickel, juste un bon para à faire car sa à plutôt bien bouger. C'est à l'arrière que le problème ce pose, j'ai un combiné (côté droit) qui fait un petit claquement comme s'il y avait du jeu quelques part, je l'ai re-déposé, remonté et contrôlé les serrages et rien à faire j'ai toujours ce bruit sur route un peu dégradé à faible allure. Sur voies rapide ça vas à peu pret, en appuie lors d'arsouille kedal J'avoue sécher un peu , si quelqu'un à déjà eu le soucis ou à une idée je suis preneur Merci à vous J'ai aussi un claquement à l'arrière, mais impossible de savoir d'où ça vient exactement. Ceci dit, rien de bien inquiétant je pense
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Ca me rassure de ne pas être le seule avec (RoroRs1) à avoir ce bruit.N'ayant pas trouver de jeu j'étais inquiet mais sans plus, mais ça reste étonnant comme bruit
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- jokim
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Je sais pas si c'est pour tout le monde pareil, mais sur mes Gaz j'ai 42 crans avant et 48 crans derrière!- Pour mon réglage routier "confort", devant je règle à fond et j'enlève 12 crans (soit 30/42). Derrière je pars du mini et je met 18 crans.. (soit 18/48)- Pour le routier "+++", je mets à fond devant (42/42) et derrière je pars toujours du mini et je mets 30 crans (30/48).. C'est déjà bien tape cul.- Pour la piste, je mets à fond partout, et j'enlève entre 8 et 10 crans derrière.. (soit 42/42 AV, et 40/48 arrière). Un bon bout de bois! ^^C'est vrai que dès que c'est trop dur derrière, c'est sacrément raide, gare au dos et sur route bosselée, ca rebondi trop, du coup les freinages peuvent s'avérer compliqué, ainsi que les virage en gros appui..Par contre devant, je suis quasi toujours a fond sur le réglage et parfois j'y trouve encore pas assez dur à mon gout.. Dès qu'on baisse la dureté devant ca reprend du roulis.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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J'ai aussi le bruit a l'arrière.Par contre je viens de tous lire et moi je n'ai que 5 crans et demi devant, ça vous semble normal?Merci
- jokim
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Tu n'a que 5 crans? bizzare, j'avais compté et ca en faisant 42.. 'après sur un des deux amortos, pas évident de compter car la vis de réglage est très dur et ya pas vraiment de clic en fait.. Du coup je fais visuel en comptant les tours de molette.
- Greg83
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Je ne ressent aucun cran a l'avant car la molette est dur. Du coup j'ai pu compter 6 tours...
- jokim
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AH oui, c'est pas pareil tours et crans!! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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