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Il y a la conclusion mais il manque quelques détails Je pense que les LIR sont interdites sur les concentration donc les trackdays open des circuits.En tout cas j'ai vu à plusieurs reprises que les proto ou autres de moins de 800kg sont interdits de trackday open à Dijon par exemple.[Lotus] Elise S1 111S Titanium - Lurcy Levis
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C'est la course à l'armement là ...
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Vu que je peux pas trop compter sur la puissance, faut que j'ai au moins un peu de grip Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Régis 67 a écrit: Vu que je peux pas trop compter sur la puissance, faut que j'ai au moins un peu de grip Une Lotus de 7XX kilos bien affûtée, même si elle n’à ’’que’’ 160 CV, c’est quand même pas mal du tout, surtout sur une piste comme Chambley! PS, ma clio pèse aussi 750 kilos... sur le train avant
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Après le problème c'est l'âne au volant: moins t'as de chevaux moins t'as le droit à l'erreur Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Régis 67 a écrit: Après le problème c'est l'âne au volant: moins t'as de chevaux moins t'as le droit à l'erreur Si on était des pilotes (des vrais), ça se saurait...Heureusement que les ânes aussi ont le droit de s'amuser
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Barre de renfort du berceau moteur Une couche d'après et deux couches de noir "moteur" (résistance à la température jusqu'à 150°C) plus tard:Montage demain si tout va bien ...
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Attila
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Jamais tu t'arrêtes toi en fait, mais qu'est ce que c'est bon à chaque fois
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Régis 67 a écrit: Attila a écrit: Jamais tu t'arrêtes toi en fait, mais qu'est ce que c'est bon à chaque fois L'autre C'est l'hôpital qui se fout de la charité non Merci en tout cas Tu viens a Dijon fin octobre ? Très propre en tout cas cette barre, et elle semble bien placée pour apporter de la rigidité.Malheureusement je serais pas à Dijon avec OC, je serai à l'étranger en vacs à ce moment là ca compense l'absence
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Tu vas devoir retoucher tes suspensions maintenant. Pourvu que tu mettes du temps à trouver les bons réglages
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