Refections étriers

katana · Messagepar **katana** » ven. 11 déc. 2015 15:06

En vue de mon changement de pistes de freins, plaquettes et purges je comptais faire la total et changer mes caches poussières d'etrier pour tout remettre à neuf.

Chez renault, 150€ les deux kits.
Chez Optimiz, 130€ les deux kits.
Sur internet, on trouve de tout. Du kit a 20€, 50€ ...

Bref pour quelques bouts de caoutchouc Ca fais mal.
Mais je suis tombé la dessus,
http://m.ebay.fr/itm/RENAULT-CLIO-RS-19 ... LIPER-REPA…

Quelqu'un a eu l'occasion d'essayer ? Un bon plan ailleurs ?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Etant donné que les pistons sont correct je ne les change pas.Pour les agraffes et tiges de maintien je les ai deja

katana · Messagepar **katana** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Ce n'est pas les prix de mon agent. Tu as les références ?

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » ven. 11 déc. 2015 15:06

77 11 160 984 joint cache poussiére (a l'unité)77 11 160 982 kit 4 joints etanchéitéRef trouvé sur le catalogue piece rs clio r3 access, et qui sont aussi sur dialogys.

katana · Messagepar **katana** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Merci

Aluc · Messagepar **Aluc** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Si jamais tu doit changer les goupilles, une modif intéressante qui permet de ne pas utiliser le ressort de guidage qui rouille.http://www.clio197.net/forum/showthread ... bo-fitting…

yaya23 · Messagepar **yaya23** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Perso les goupilles j'en ai bavé à mon premier changement de plaquettes surtout une des 4 qu'il a fallu que je tape vraiment fort.Mais une fois démontées j'ai bien pris soin de gratter les plaques de peinture rouge (venant de mes étriers) qui étaient collés sur la fameuse bague/ressort, une fois ces bagues bien propres (petit coup de papier abrasif aussi) les goupilles sont bien plus faciles à ôter au démontage suivant.Du coup je ne les ai pas changées et je pense que je les changerai jamais.

Messagepar **Attila** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Un coups de graisse au cuivre ua remontage et ca aide bien pour les démontages suivants.

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Aluc a écrit: Si jamais tu doit changer les goupilles, une modif intéressante qui permet de ne pas utiliser le ressort de guidage qui rouille.http://www.clio197.net/forum/showthread ... bo-fitting… Je viens de sortir mes plaquettes sur 3RS2 et j'ai pas de goupilles sur les tiges de maintient ??? c'est normal ?????

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Oui.Mais tu dois avoir la plaque centrale qui maintien le tout

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Ok ça me rassure si c'est normal, j'ai bien une plaque qui fait ressort pour maintenir.

Mat83380 · Messagepar **Mat83380** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Question con,Pour changer les caches poussière il faut démonter l'étrier complet ou on peut le faire étrier en place sans devoir repurger le circuit ?

risbo971 · Messagepar **risbo971** » ven. 11 déc. 2015 15:06

Optimiz access aussi en vend il me semble.