Infos préparation technomap evo 5

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Messagepar Yannick31 » ven. 11 déc. 2015 14:26

Moi j'en ai eu une Evo 5 de Technomap Achetée d'occasion, la prépa avait un paquet de kms (80Mkms dans les jambes) et aurait mérité une belle révision. Je l'ai utilisé en voiture unique avec sorties piste, c'était bien cool, un bruit moteur de fou, et avec la Sybele ça se comporte presque normalement Consommation j'étais plus light (9 à 11L) mais elle était moins violente que celle de Marco, quand je compare les vidéos il n'y a pas photo. La mienne devait faire 200cv à peine. Pas mal de cv envolés au fil des kms, retour en ligne origine et calage qui semblait bien light de mémoire.Par contre si elle est très poussée et sort dans les 220+ ça veut dire que c'est réglé hard et en conduite quotidienne ça va être un peu rude, sans parler de consommation exagérée.Apres c'est ledent_t16 qui l'a récupéré et a fait pas mal de piste avec, en faisant la belle révision dessus. Depuis plus de News !
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 14:26

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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:26

Celle que t'as eu était peu être plus coupleuse? Car la mienne marchait à partir de 6000trs
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 14:26

sltsa coute un brassa recoute un brascompliqué en usage de tous les jourssa fait un bruit de maladesa marche et pas qu un peux j oublié, c est beau

Dernière édition par bracame62 le Mar 1 Sep 2015 - 17:12; édité 1 fois
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:26

Et tu as oublié que ça coutait un bras
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 14:26

j ai deja donné les deux,n est plus en stock
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:26

Ah c'est pour ça Petites infos de l'époque. La leur est pas mal coupleuse vu le gain sur un 80 à 150.Par contre de mémoire il avait une boite à air pourrie, y avait moyen de bien gratter un faisant une bonne grosse admission kit car en façade.
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:26

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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:26

Une petite photo de Yannick (je me permets) :
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 14:26

Petites infos de l'époque. La leur est pas mal coupleuse vu le gain sur un 80 à 150.Par contre de mémoire il avait une boite à air pourrie, y avait moyen de bien gratter un faisant une bonne grosse admission kit car en façade. je dirais plutôt rien en dessous 5500tr/min et à se faire plier par une clio RS de série. Par contre, sur sa plage, ça marche fort ...
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:26

80 à 120 en 5, t'es en dessous des 5500trs mais tu restes quand même mieux en chrono que d'origine.Les arbres ne devaient pas être trop gros.
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:26

J'avais jamais vu, 8400€ la prépa (à l'époque), annoncée pour 220ch, pistons, vis de bielles et bielles de série...
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Messagepar bracame62 » ven. 11 déc. 2015 14:26

8400 balles. J me suis bien débrouiller
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 14:26

8400€ pour 4 papillons, une paire d'AAC et une prépa culasse
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Messagepar genitro » ven. 11 déc. 2015 14:26

Je trouve le couple plutot faible non surtout pour 4pap ?J'ai un chouille de couple en plus mais avec seulement 200cv et monopap.Sa veut dire qu'il prend surement pas mal de tours mais avec piston bielle et vis de bielle...Je trouve sa super chéros par contre du coup
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 14:26

tout va dépendre de ce qui est compris dans la prestation...

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