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Quel jalouse celui là[94] Clio 3RS2 Cup Makaha
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Marco
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Bon personne pour me traduire cette page L'admission ressemble à celle sur la jaune et le gain semble très sympa
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benjbenj
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Marco a écrit: Bon personne pour me traduire cette page L'admission ressemble à celle sur la jaune et le gain semble très sympa Si en résumé :Ktec et d'autres marques avaient annoncé des admissions optimisées pour RS. Mais il n'a pas pu attendre et a trouvé sur ebay une admission ITG Maxogen. Pour vraiment voir le gain il a décidé de passer au banc avant après et en faisant le montage lui-même. Pour habituer le calculateur à la nouvelle admission il a roulé un petit bout de temps dans des zones entre 80 et 50km/hUn point qu'il a pu noter était le fait que la boîte à air était fraîche de même que les tubes d'admission.
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ChtiGG
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J'ai aussi trouvé cette page : http://www.clio197.net/forum/showthread ... ke&s=cc75a…
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Qui se lance pour essayer cette admi !!
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ChtiGG
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Marco est bien parti <<<--- Ma Luxe
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Marco n'est pas fiable, il m'a dit par texto qu'il voulait faire ça avec les tubes de cartons qu'il y a dans le sopalin !!!
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Gégé
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Ca a pas l'air terrible. Certains le casent derriere la batterie a la place de la BAA d'origine (mais j'pense qu'ils ont plus de place que nous vu que la colonne, la DA et le mastervac sont de l'autre coté), certains virent la batterie ou passent en Odyssey comme ici. Moi j'vois juste que ca doit juste aspirer de l'air chaud quoi..Sans deplacer la batterie pour moi y'a 2 options. Soit le filtre sport, petit trafic de bi-mode, soit un CAI deporté dans le passage de roue comme le montage de senpai77. C'est clairement le truc le plus propre et je suis etonné qu'aucun fabricant ne propose de truc tout fait histoire d'eviter d'avoir X bouts de durites et X raccords.
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Le CAI n'est pas mal, il faut juste trouver quelqu'un qui travaille correctement l'alu pour pouvoir le soudé et ça fait une belle durite sans raccord.
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Marco
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Bizarre, même admission mais pas les mêmes résultats. Sur un autre site il annonce 6ch de gain en pmax
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ChtiGG
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Il y a aussi le K-tec Racing monté par popoff : http://www.cliors-concept.com/t37443-La ... poff.htm?s…
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Marco
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Ca moi je vois pas l'intérêt, c'est le principe d'un cône lambda, aucune arrivée d'air et coincé entre 4 éléments
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Marco a écrit: Ca moi je vois pas l'intérêt, c'est le principe d'un cône lambda, aucune arrivée d'air et coincé entre 4 éléments +1 ... un cône sans air, à part faire du bruit éventuellement...
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Marco
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Le CAI de la jaune me paraît vraiment pas mal et aucun coude à 90°
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Gégé
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Rhoo la bidouille du plenum... Adaptation de l'ITG pour 2RS, meme pas sur que le capot ferme.Et toujours la problematique de la batterie a degager.
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