[94] Clio 3RS2 Cup Makaha

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Dernier message de la page précédente :

Marco a écrit: Bon bein c'est décidé je la revends Motif, madame qui teste la clio et qui lâche "ah je pensais que ça pousserait plus" Lingettes BB pour le compartiment.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Toi tu as fait quoi au niveau de l'admi? Juste virer le bimode et ta prise d'air dans l'AB?J'essaye de fouiner pour trouver des trucs mais visiblement y'a beaucoup moins de tentatives que sur Clio 2.

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Gégé a écrit: Toi tu as fait quoi au niveau de l'admi? Juste virer le bimode et ta prise d'air dans l'AB?J'essaye de fouiner pour trouver des trucs mais visiblement y'a beaucoup moins de tentatives que sur Clio 2. Pour avoir essayer sur la Clio 3RS1 c'est réellement une perte de temps, j'ai retiré le bi-mode, puis j'ai mis un boa dans l'AB, puis un deuxième dans l'autre AB, et le résultat est le même que d'origine.Je ne décourage personne, faites vous vos propres avis, mais l'admission d'origine n'est pas si mal que ça. La seule évolution c'est la BAA V6, sinon ça ne sert pas à grand chose de démonter.

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Gégé a écrit: Selon Larico, le gain n'est valable qu'a hauts regimes Faut m'expliquer comment la suppression du bimode peut faire gagner dans les tours

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Dixit Sam, simplement supprimer le bi-mode et prolonger le coude de quelques centimètres pour aller chercher de l'air derriere le phare amene un gain a partir de 6500/7000trs.D'apres ses propres termes "A chaque fois, biiim, gain !!" Moi j'ai pas l'intention de me prendre la tete plus que ca sur cette admi, juste faire le minimum si ca peut m'apporter un minimum. Puis le bruit est plus sympa; enfin la je l'entends encore.. De toutes facons je fouine, les premieres 3RS ont maintenant 9 ans et visiblement y'a pas eu beaucoup de tentatives donc c'est qu'il ne doit pas exister beaucoup de solutions ou que les gains ne sont pas valables.Apres coller une BAA de 50 sur 50 en travers du compartiment et balancer la batterie dans le coffre ca me branche pas du tout.

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Marco a écrit: Gégé a écrit: Selon Larico, le gain n'est valable qu'a hauts regimes Faut m'expliquer comment la suppression du bimode peut faire gagner dans les tours Demande lui, il te dira.

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Ca va en contresens de toute théorie qui dit longueur = couple Après, de toute façon les 3RS ont été beaucoup moins préparées en général (très peu de grosses prépas moteur ou de vidage de cochon)

Ju' · Messagepar **Ju'** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Gégé a écrit: Toi tu as fait quoi au niveau de l'admi? Juste virer le bimode et ta prise d'air dans l'AB?J'essaye de fouiner pour trouver des trucs mais visiblement y'a beaucoup moins de tentatives que sur Clio 2. oui et reprog, akra evo, filtre knhttps://www.youtube.com/watch?v=uufBHLyxRwE

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Merki !! Marco a écrit: Ca va en contresens de toute théorie qui dit longueur = couple Après, de toute façon les 3RS ont été beaucoup moins préparées en général (très peu de grosses prépas moteur ou de vidage de cochon) T'as vu la tronche du bi-mode quand il est ouvert? J'dis pas que c'est hyper obstrué mais quoi qu'il arrive un tube lisse amenera plus d'air quand le bloc en demande.

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Oui mais on joue encore une fois sur 0,5ch

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Et encore !! 0.5ch entre 6956 et 7000 tours !!! Le seul truc sympa a retiré le bi-mode c'est qu'on entend l'air arrivé !

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Oui mais ca coute rien.

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Retailles ta cale/plenum, y aura plus de gain

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Je sais meme pas comment c'est foutu la dessus.

Damsrs · Messagepar **Damsrs** » mer. 9 déc. 2015 03:40

Gégé a écrit: Oui mais ca coute rien. Bien sur que ça coute quelque chose ! Tu va devoir démonter, acheter un coude et en plus salir un peu ton moteur, donc des lingettes !!!

Marco · Messagepar **Marco** » mer. 9 déc. 2015 03:40

C'est encore mieux que sur clio 2

[94] Clio 3RS2 Cup Makaha

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

[76] Clio 3RS2 Cup Makaha [Photos P7]

Sujets similaires

Membres en ligne