Ca rend aussi pas mal en photo lolBizarre elle a toujours l'air plus haute devant que derrière, mais ça m'avait pas choqué en vrai.

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Faut virer cette paraffine.......chez moi, c'est fait après plus 400km

MeeD a écrit: Ca rend aussi pas mal en photo lolBizarre elle a toujours l'air plus haute devant que derrière, mais ça m'avait pas choqué en vrai. dans 500kms, je reprends les réglages. Tout ce sera tassé.Mais je ne pense pas changer grand chose, toujours pour la même raison, je pense que je suis limite au niveau de ma descente quand même

popoff a écrit: Very nice... Y' a plus qu' a user les nouvelles chausettes... Jercky a écrit: Faut virer cette paraffine.......chez moi, c'est fait après plus 400km merci les gars, oui je vais rouler un peu, calmement sur les 100 prochains kms, et ensuite gaz dans tous les virages

AnthoRs88 a écrit: , c'est au ras de l'aile la a l'arrière Merci Antho reste un poil de marge. Je vais peut-être encore y coller la cale de 5 en remplacement de celle de 3 mais là il me faut des vis plus longues

Comme il faisait pas trop moche hier matin, je me suis dit que je pourrai aller faire un tour en montagne. Donc hop, direction la douche pour décrasser la rouge en vue d'un petit shoot.Je passe par Guebwiller, et là je tombe sur un rasso de voitures anciennes (8 gord, deux R17, aperçues vite fait) mais je ne m'arrête pas, je reste concentré sur mon objectif: une séance photo au Grand Ballon.Deux village avant la belle montée du Markstein, je me retrouve agglutiné derrière 4 jolis cabrios. devant moi, une ancienne Mercedes 280SL, précédée d'une A4 3,0L, précédée d'une Aston dernière génération, elle même précédée d'un Boxster R! Des allemands. Bref, ils se trainaient. J'en crame deux d'un coup avant le dernier bled, mais après plus de zone de dépassement. Je me dit qu'ils vont pourrir la montée les deux devant moi.A la sortie de Linthal, le boxster ouvre en grand, imité en cela par l'aston...je me dit que ça peut être sympa la montée finalement...forcement, ils me mettent un vent (mais pas tant que ça quand même) à chaque bout de droit, mais je reviens sur eux au premier virage à chaque fois. puis on se retrouve derrière un convoi de monospace. A la faveur d'une ligne droite assez courte, les deux allemands passent les 4 trans-veaux. Je suis obligé de rester derrière, mais arrive la ligne droite de Dauvillers ou je les passe sans peine. Les schpountz m'ont pris (lâchement...) 200m. La ligne droite de Dauvillers se termine par une épingle à droite, puis une courbe à gauche et à droite pour repartir sur un ligne droite. A la sortie de l'epingle, je poussais à nouveau l'aston, qui se déportait à chaque fois sur la gauche, craignant que je passe devant??? ... bref on fait l'élastique comme ça jusqu'aux épingles après le lac de la Lauch ou un Hollandais tractant une caravane (oui je sais c'est un pléonasme...tous les batavent qui viennent en France en été tractent une caravane!!) nous à bloqué sur le reste de la montée...et s'est gentiment rangé à 300m du Markstein. Je me suis bien amusé à leur mettre la pression à ces troupeaux de cheveaux

Moi j'serais bien venu m'amuser avec toi et prendre des photos L'est belle en tout cas

Et ben t'a du te régaler là ! En tout cas rien que de lire ton pti récit on a envie de rouler ! Sinon je trouve que tu a fait les modifs qu'il fallait pour que cette 4rs soit top bravo

Tu as encore les Dunlop à l'avant c'est ça ?Avec les Mich, je pense que le pb de cirage en épingle devait être réglé.

Rien que de lire tout ça cela donne envie de déménager par chez toi et toujours aussi belle ta rouge

kaiserazo a écrit: Tu as encore les Dunlop à l'avant c'est ça ?Avec les Mich, je pense que le pb de cirage en épingle devait être réglé. Non non non, les Michelin ne vont pas régler ce soucis. En sortie de virage, si tu appuies trop fort, elle cherche sa route et les roues patinent pas mal.....n'oublies pas que celle de Phil est reprog et le surplus de couple a parfois du mal à passer au sol......en fait, à force, on commence à doser pour être le plus efficace possible......J'adore ce coin. Pour ma part, c'est la montée par Willer-sur-Thur que je connais par coeur étant natif de ce village. Je l'ai fait souvent en vélo mais une fois le permis obtenu j'y allais tout le temps......beau shoot, une fois de plus....

excellent la petite montée,ah non sa ils aiment pas perdre notre R27 n°2444

Elle est magnifique