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Voilà un petit shoot avec la blanche d'Arnaud.......Elles se font la tête, lolTentative au travers des vitres, nous aurions dû les descendre.....Allez, on inverse les rôles sur les suivantes[68] 4 RS immaculée...tofs Trident 08/05 p.77
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stouf_V6 a écrit: Superbe les 2 FRS j'ai toujours kiffé cette caisse Merci pour ton com' sur ma RS1, ça fait plaisir Ah ces Focus....pour les puristes car il en existe aussi par là-bas, c'est la seule vraie RS et pas celle avec le moteur Volvo aux épaules boybuildées ....des vraies petits bijoux qui sont monstrueusement efficaces.......moi je kiffe.....mais j'aime bien sa grande soeur aussi pour son look de bad girl....
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Ah les ford...depuis des années ils sortent des avions Mais je preferes quand même les rs:arf:
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Mon père a déjà eu une RS par le passé. Ce fût la première sportive élue dans Échappement. La Ford Escort RS 1600i.......une vraie sportive avec des Recaro d'origine et des pneus qui coûtaient la peau des fesses à l'époque alors qu'aujourd'hui c'est ridicule. Un train de deux pneumatiques en 195 50 15 Michelin coûtaient les 3/4 d'un salaire au milieu des années 80......difficile négociation avec le ministre des finances lorsqu'il fallait les changer.... .Aujourd'hui, il est tout content de sa 4RS grise......un fan de gris....lol....
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Jercky a écrit: Un train de deux pneumatiques en 195 50 15 Michelin coûtaient les 3/4 d'un salaire au milieu des années 80...... C'est ce qu'on monte sur notre Fiesta (Trend). Autant dire que les normes et les prix évoluent bien, c'est du grand public maintenant C'est une super caisse cette Escort, un bijoux pour ceux qui en ont encore une...
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Phil68 a écrit: Ah les ford...depuis des années ils sortent des avions Mais je preferes quand même les rs j'entendais par là les Renault SportC'est vrai que cette RS1600i c'était un epouventail à l'époque juste avant les escort Cosworth
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Je sais bien Phil........sinon dans le style, j'aime bien la dernière 911 GT3 RS.....ça coince côté budget pour une daily Concernant la RS1600i, elle était vraiment très bien équipé pour l'époque : Recaro, jantes de 15" (contre 13" pour les 1eres GTT et 14" pour les 1eres 205 GTI), pneus qui piquent, amortisseurs Koni, volant cuir, autoradio digital......et très très fiable en quasiment 250 000km....
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Jercky a écrit: Je sais bien Phil........sinon dans le style, j'aime bien la dernière 911 GT3 RS.....ça coince côté budget pour une daily Concernant la RS1600i, elle était vraiment très bien équipé pour l'époque : Recaro, jantes de 15" (contre 13" pour les 1eres GTT et 14" pour les 1eres 205 GTI), pneus qui piquent, amortisseurs Koni, volant cuir, autoradio digital......et très très fiable en quasiment 250 000km.... mon père avait une Taunus 1300 bleu (Alpine...) un char d'assaut indestructible et qui avançait comme un veau char d'assaut. pareil, aucune panne en 250000kms.A la fin, un de ces potes lui avait filé un 1600. Ben ça avançait toujours pas
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Bon après la balade de mardi et avoir éviter les orages en roulant, ben blanchette est devenue grisette.....donc un petit lavage rapide s'imposait car cela piquait les yeux tous les jours...AvantAprès, c'est un peu mieux quand même.......du coup elle sera un peu plus présentable pour le Trident de demain....par contre moi je traine toujours une cochonnerie qui est un mix entre angine et bronchite, 10 jours que cela dure....et c'est l'été, bravo...
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Comme le disait la pub, c'est plus blanc que blanc
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Merci Mikl68......tes tofs sont vraiment belles......
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