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Poulie déphasage, electrovanne de dephaseur, capteur de position d'aac, n'importe quel organe qui pourrait passer le moteur en mode dégradé, mais si tu n'as pas de defaut remontant à la valise Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessusProblèmes suite à achat
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[3RS] Problèmes suite à achat
C'est clair, surtout qu'il m'a dit qu'elle était strictement d'origine à part le décata...Je n'ai jamais eu de problèmes sur mes anciennes voitures, et j'en ai eu entre 15 et 20 J'ai pas envie de m'en débarrasser ni de la laisser pourrir. Mécaniquement, elle sort tous ses chevaux et même bien plus que certaines beaucoup plus récentes et moins kilométrées, alors j'assumerai toutes les petites dépenses nécessaires mais là il faut bien que quelqu'un me rembourse parce que ce n'est pas acceptable.
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Elbucho a écrit: Il y a occaz et occaz' Sur que quand on achète une RS, faut pas se fier au CT, je fais passé une 309 de 21 ans pour 10€ sous la manche... Donc faut passer en dessous, faut être méticuleux et connaître les points faibles du véhicule avant l'achat pour mieux les repérer Le trou dans le precata, c'est donc ça qui fait que ton moteur à chaud prend pas ses tours... C'est chiant car le changement implique la dépose du collecteur, voit si tu peux pas souder une plaque dessus Ce qui est compliqué parce que le trou est au niveau du collier...Elle avait justement une contre-visite pour la pollution et elle est passée ensuite c'est ridicule Moi je veux bien passer sous la voiture, mais c'est un peu comme le mec en panne sur le bas côté qui regarde sous son capot en se grattant la tête alors qu'il est aussi doué que moi Je ne verrai strictement rien. La protection moteur, même mon garagiste ne savait pas qu'il devait y en avoir une. La rotule sans démonter la jante je n'aurai pas pu voir, les plaquettes sont à mi-usure, et l'admission, franchement je ne savais pas que ce genre de montage pouvait exister lol J'ai appelé Renault qui m'a affirmé qu'elle était entretenue dans le réseau depuis le début, j'ai toutes les factures d'entretien, j'achète à un vendeur qui travaille dans l'automobile... Il y a des moins malins comme moi qui se font avoir par des petits malins
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Bonjour,Je confirme que ce montage d'admission de fortune était le problème. La voiture tourne maintenant au poil, reprend plutôt bien en bas, ne s'étouffe pas quand elle est à température. Quel plaisir, enfin ! Reste plus que le pré cata à remplacer et tout sera ok
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Bonjour,Pouvez-vous me dire si il y a ou nom la présence d'un pré catalyseur entre le collecteur et le catalyseur ? J'ai bien une section intermédiaire avec un collier à ce niveau mais Renault me dit que le collecteur va direct au cata, ce qui est bien le cas sur leur fiche technique. Coût du remplacement 1.400€ dont 700€ de pièces
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chubol
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Sojavany a écrit: Bonjour,Pouvez-vous me dire si il y a ou nom la présence d'un pré catalyseur entre le collecteur et le catalyseur ? J'ai bien une section intermédiaire avec un collier à ce niveau mais Renault me dit que le collecteur va direct au cata, ce qui est bien le cas sur leur fiche technique. Coût du remplacement 1.400€ dont 700€ de pièces Salut,il y a bien un pré-cata.Mais il se trouve sur le collecteur, pas après le collecteur.
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chubol
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C'est normal que Renault ne le détaille pas si je comprends bien ? Si tu as un trou à cet endroit là, Renault va te vendre un collecteur.Regarde avec un soudeur s'il peut te réparer ça sans démonter.ça te coutera moins cher.
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Ne fais pas sa chez Renault sa va te coûter une blinde , fait ressouder ce collecteur ou achete en un d'origine sur leboncoin .
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Merci les gars C'était juste pour être sûr que Renault ne s'était pas plantéC'est pas moi qui vais raquer, une voiture avec un pré cata + cata pas d'origine et une fuite pareille n'aurai pas dû passer le CT à la pollution
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Bruxellois
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Ni avec une rotule dans le sac d'ailleurs. ou des plaquettes avant mortes...Après le chassis Cup qui n'en est pas un, une admission Légo, un collecteur gruyère, une surconsommation d'huile, c'est quoi la suite ?Pardonne moi l'expression mais t'es quand même un bon pigeon, tu fais plein de frais, tu ne profites pas, ou peu de ta voiture, tu vas de souci en souci, et l'enc*lé qui te l'a vendu se paye surement de jolies vacances avec ton pognon.Pour le quart de ces problèmes, j'aurais rapporté la voiture au vendeur et il m'aurait rendu mon argent, de gré ou de force.Je te trouve VRAIMENT très gentil.
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Il y a une voie légale, c'est pas à coups de grandes tartes dans la tronche qu'on règle les problèmes et je vais pas me tapper 1500 bornes aller-retour pour me foutre sur laggle Maintenant, j'ai un dossier béton parce que bien d'autres anomalies ont été constatées, et pas des moindres, par le 2ème pro que j'ai consulté.Je pense que j'en ai déjà dit beaucoup trop depuis le début, je vous tiendrai informés de la suite bien entendu, en tout cas merci à ceux qui ont pris le soin de me conseiller
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Bruxellois
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Mais tu n'as pas l'air pressé d'entamer une procédure ou de trouver un arrangement. Tu penses réellement que le mec va payer les devis que tu as vu à quel point il t'a enflé ?!Après la découverte de la conso d'huile et la rotule, je n'aurais même pas cherché à rouler avec jusqu'à découvrir le trou du précata.Je ne dis pas qu'il faut se foutre sur la gueule, mais il y a des moyens de trouver un arrangement en étant plus "persuasif". Ca commence par une lettre détaillée des problèmes avec une mise en demeure de te rembourser contre remise de la voiture avant procédure légale ou visite impromptue (un peu moins légale, certes). Ca fait maintenant plus d'un mois que tu as l'auto, ça fait déjà long. Plus tu attends, moins ça joue en ta faveur.Une procédure peut prendre des années, ce qui implique que tu ne peux plus rouler avec le véhicule.Alors quoi ? Tu te fais enfler dans les grandes largeurs, tu entames une procédure, tu ne peux rouler, c'est une belle somme bloquée qui ne fait pas de petits, il te faut acheter un autre véhicule en attendant, bref, des frais, beaucoup de frais.Je te trouve peu réactif sur le coup. Je n'ai rien contre toi hein ! Je suis même deg pour toi. J'en ai contre ce genre de connard qui vend sa merguez avec la complicité d'un mec au CT et qui trouve un gentil acheteur.Il est impossible que cette voiture passe le CT sans la complicité du contrôleur.Si tu entames une procédure, qui te dit que le mec ne va pas d'ici là mettre tous ses biens au nom de quelqu'un d'autre et se déclarera insolvable ? Auquel cas tu regretteras d'avoir attendu et entamé une procédure légale alors qu'une action rapide t'aurait peut-être évité bien des problèmes.
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Tout ces frais c'est rien Dutout , mise apart la conso d'huile qui est importante , mais si le mec ta enflé sur sa , cela veut dire que la voiture te réserve encore des surprises . C'est pour sa que bruxellois a raison . Après a toi de voir mais je suis de son avis pour au moins qu'il te paye les factures que tu as et tout ce qui t'a étais donner comme pieces usée ou casser ou sinon entamé une procédure pour vice caché et pour un CT arrangé
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