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Poulie déphasage, electrovanne de dephaseur, capteur de position d'aac, n'importe quel organe qui pourrait passer le moteur en mode dégradé, mais si tu n'as pas de defaut remontant à la valise Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessusProblèmes suite à achat
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chubol
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[3RS] Problèmes suite à achat
Sojavany a écrit: Salut kev, j'avais déjà vu ton problème mais j'ai pas trop compris, et je ne pense pas que ce soit lié pour moi.Je suis sûr qu'il y a un lien avec cette foutue admission qui doit étouffer le moteur quand il est chaud. J'ai la boite à air d'origine + une admission, je ne pense pas que ce soit normal, et je trouve étrange de ne plus entendre la boite à air dès que je passe les 2.500 tours. Mais vu mes faibles connaissances, je peux très bien me tromper Je regarde ça demain, mais si quelqu'un pouvait me donner son ressenti là-dessus ça m'aiderai à voir si je suis sur la bonne voie Il y a 2 entrées sur la boîte à air d'origine, ça c'est normal.Une photo de ta boîte nous aiderait à mieux comprendre...A+
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Elle est prise sur cette prise d'air et elle est fixée tout en bas près de la roueJe me fais bien comprendre ?
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Elbucho
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Mouai, pas optimale quoi... Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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chubol
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Je ne comprends pas l'intérêt de rajouter une prise d'air à cet endroit !?!A mon sens elle ne sert à rien car il y a un étranglement juste après...
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On est du même avis, je dirai même qu'à défaut d'être utile, elle a l'effet inverse. Vivement demain que je m'en occupe, et j'espère surtout que le problème vient de là
Tu veut être sur
Débranche la du papillon ou juste du haut après la boite a air et tu teste vite fais pour voir
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Bonjour,J'ai un petit soucis, j'ai demandé un devis pièces détachées chez Renault afin de pouvoir réclamer des dédommagements au vendeur, et impossible d'avoir un écrit...WTF ??? Je leur ai bien expliqué la situation mais ils ne veulent rien entendre.De plus, je ne trouve pas sur le site Renault Quelqu'un a-t-il une solution pour m'aider ?
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Elbucho
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Passer par Dialogys et faire des copies d'écran, ou changer d'agent Renault, tout simplement Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Elbucho a écrit: Passer par Dialogys et faire des copies d'écran, ou changer d'agent Renault, tout simplement Super ! Merci Noël En espérant trouver ce dont j'ai besoin...
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Et voici l'état des plaquettes avant que je les change Une chance que je m'en soit rendu compte rapidement, sinon je pense que le disque aurai aussi souffert...Et bien sur, je viens de voir que le précata a un trou de la taille de mon pouce, ce qui explique le barouf même en ayant reposé le cata, et qu'il manque la protection sous le moteur (166.00€ chez Renault) avec des vis de fixation qui dépassent de plusieurs centimètres. en plus la protection fixée au pare-choc a été rivetée... Sérieux faut arrêter là !!!Comment a-t-elle pu passer le CT ??? Rotule de direction, plaquettes, précataL'ancien proprio s'est vanté de travailler chez un professionnel réputé qui a déjà fait l'objet de reportages télévisés, qu'il l'a passée plusieurs fois sur le pont... Et ça ne le gêne pas ?Le centre de contrôle va lui aussi se prendre un recommandé parce que là il est clairement engagé !
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Ca fait peur d'acheter une occasion ton histoire...J'espère que tu finiras par régler tous ces soucis et qu'enfin tu pourras prendre un peu de plaisir!
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chubol
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Il te manque aussi le cache droit du radiateur.Celui qui sert à guider l'air vers le radia. Il y a un filtre dans la boîte à air d'origine?
Dernière édition par chubol le Jeu 9 Juil 2015 - 08:57; édité 1 fois
Dernière édition par chubol le Jeu 9 Juil 2015 - 08:57; édité 1 fois
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Elbucho
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Il y a occaz et occaz' Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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