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CT passé sans soucis avec la ligne évolution :- Pollution OK, et pas du tout aux limites (je mettrai les chiffres ce soir)- Précata fait office de cataMoteur bien chaud, sonde placée coté droit.Voiture de 23 000 km de 2010 (moteur euro4)[3RS2] Ligne Akrapovic Evolution
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le second CT avec l'akra est pour bientot j'espère qu'il se passera mieux que le premier car ce coup ci je n'ai plus de "bon plan" .... le premier s'étant assez mal passé
- XTCalex
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Elle n'était pas passée la derniere fois ?Pour moi c'est l'année prochaine, on verra bien
- tchuss
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j'ai regarde sur mon dernier CT avec l'echappement d'origine, voila les chiffres:CO ral = 0.00CO acc = 0.00Lambda = 1.013ce ki m'etonne et m'inkiete un peu, c'est que le chiffre lambda est proche de la limite, surtout que par rapport au precedent CT, il a augmente de 0.010!!quand pensez vous? avec la ligne Akra cela va t il encore augmentez?
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Pas forcément, il faudrait avoir les autres gaz analysés lors du CT et pas seulement CO + valeur lambdaL'appareil mesure aussi O2 / Co2 / HCCa t'aide mieux à comprendre d'où peut venir le pblà tu as uniquement Lambda d'elevé, CO est très faible...Soit tu as une légère prise d'air à l'echappement, soit c'est plutot l'admission qui "déconne" un peu ton mélange est trop pauvre.Difficile à dire sans avoir les autres valeurs... ChtiGG a écrit: En reprenant la fiche d'intervention, il m'a dit que mes valeurs de pollution étaient excellentes alors aucun souci :- CO ralenti : 0,04 - accéléré : 0,02- Lambda : 1,003 Citation: Véhicules dépollués (avec catalyseur) :- le CO doit être inférieur à 0,5% au ralenti et à 0,3% en accéléré - le Lambda doit être compris entre 0,97 et 1,03 Fait gaffe les valeurs ont changé a partir de 2002 c'est plus sévère :CO ralenti max : 0.3CO accéléré max : 0.20.97 ≤ Lambda ≤ 1.03Page 5http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/1195/s ... 112010.pdf
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salutquelqu'un a t-il essayer de changer le filtre a air ?ça change quelque chose niveau bruit ?merci
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J'ai monté un filtre BMC après avoir monté l'akra, pas de changement notable avant/aprèsPit'
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Le changement du filtre génère un peu plus de bruit au niveau de l'admission. Avec la ligne d'origine c'est perceptible. Avec l'akra c'est le bruit de la ligne qui passe au dessus <<<--- Ma Luxe
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Pareil filtre pipercross mousse après la ligne akra et aucune différence.
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En plus c'est galère à bien nettoyer, moi j'avais pas mal de merde dedans même après être passé sous l'eau et aspiré...
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Pour ceux qui possède cette ligne.
Je viens de monter la mienne et jai une forte vibration entre 3200 et 3500 tr/min
Lorsque je suis sur un filet de gaz.
Ca me plait pas beaucoup, avez vous la même chose?
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Chicane qui se dessoude dans le par-flamme, si encore sous garantie => SAVGGER a écrit :Pour ceux qui possède cette ligne.
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PS : je recherche le topic et j'édite
Edit : topic perdu suite à la migration du forum on dirait
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Merci pour ta réponse rapide.ChtiGG a écrit :Chicane qui se dessoude dans le par-flamme, si encore sous garantie => SAVGGER a écrit :Pour ceux qui possède cette ligne.
Je viens de monter la mienne et jai une forte vibration entre 3200 et 3500 tr/min
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Edit : topic perdu suite à la migration du forum on dirait
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Une chicane dessoudée fait vibrer toute la caisse?
C'est bizarre je n'est pas vraiment de bruit parasite..
Pas de garantie pour moi malheureusement...
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