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Qu'en pensez vous ?http://www.ebay.fr/itm/like/38118223700 ... KXWAA…J'ai la pige semi grN.Les deux coffrets ci-dessous suffisent ?http://www.ebay.fr/itm/3-piges-calage-d ... 5673991?pt…[94] RS3 Dynamo _-_ RHD to LHD and more !!
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katana
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[94] RS3 Dynamo _-_ RS Reprog P81
Qu'en pensez vous ?J'aimerais faire un montage à l'identique de la commande ESP, c'est a dire qu'elle seteint lorsque le moteur s'arrête. En électricité on appel ca un télérupteur, mais dans une auto je ne sais pas comment ça fonctionne. Une idée ? Un conseil ?Je me suis aussi intéressé a la plaque pour refermer le recyclage Je pense le réaliser en plastique/mousse. Demain j'achève la ventilation, je referme ce trou et je monte le MC 23,8mm.
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jun
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[94] RS3 Dynamo _-_ RS Reprog P81
Ce que tu peux faire, c’est utiliser la commande de ta pompe à essence comme commande de relais de DA.Lorsque tu démarres, tu as une mise en route temporisée de la pompe puis une alimentation uniquement moteur tournant. ça évite d’oublier de l’éteindre et de vider la batterie
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cédric76730
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On se voit quand la mienne est peinte, que tu vois ce qu' es devenu ton ex!!!
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katana
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Avec plaisir Cedric !!On vois la plaque de suppression de recyclage en plastique et l'alim de la pompe de DA. Le bloc de Rag fonctionne et est fixé. Me reste à regarder le support de GEP
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cédric76730
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katana
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Icebox
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[94] RS3 Dynamo _-_ RS Reprog P81
Tu as fais comment finalement pour le branchement du bloc ventil de Rag pour qu'il fonctionne avec la commande auto
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katana
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J'ai recuperer et fais un support pour l'alimentation de clim que j'ai integrer dans le bloc de Rag. Je te met une photo ce soir. Mais en gros, une dremel, du polyuréthane et du silicone feront l'affaire. Sinon je continue et je pense remettre le tout demain. Quel est la meilleure graisse pour la butée d'embrayage ?
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LAMBERT
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[94] RS3 Dynamo _-_ RS Reprog P81
graisse au cuivre sur les cannelures de l'arbre primaire ( avec parcimonie) et sur le tube guide butee
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katana
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[94] RS3 Dynamo _-_ RS Reprog P81
Super c'est ce que j'ai utilisé. Elle est noir tres épaisse. Bon tout est remonté, les fluides sont pleins et ca sans galerer hormis le vissage du collecteur. Révère de médaille: elle ne demarre pas. J'ai le démarreur qui tourne, l'essence qui arrive, les courroies qui tournent et des compressions dans la ligne. Je reverifie toutes les masses ce soir. Quelques photos du gros œuvre:
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LAMBERT
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[94] RS3 Dynamo _-_ RS Reprog P81
ca sent le capteur PMH pas remonté ou pas branché....A verifier
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Alain_K
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LAMBERT a écrit: ca sent le capteur PMH pas remonté ou pas branché....A verifier Si pas de capteur pmh, pas d'alim pompe à essence si je ne dis pas de connerie...
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katana
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jun a écrit: katana a écrit: Super c'est ce que j'ai utilisé. Elle est noir tres épaisse. Bon tout est remonté, les fluides sont pleins et ca sans galerer hormis le vissage du collecteur. Révère de médaille: elle ne demarre pas. J'ai le démarreur qui tourne, l'essence qui arrive, les courroies qui tournent et des compressions dans la ligne. Je reverifie toutes les masses ce soir. Est-ce que tes injecteurs crachent sous régime de démarreur et est-ce que tu as des étincelles au bougie ? Concernant les masses, n'oublie pas celle sur l'arrière de la BV... Ah oui a vérifié la masse. Toutes les sondes sont branchées, je comptais tester étincelles et injecteurs.
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