[94] Voici ma Clio 4 RS
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[94] Voici ma Clio 4 RS
Depuis la reprog moi c'est le train avant qui suit plus donc un échangeur etc ca t'apporteras pas grand chose vu que tu sauras pas passé ca sur la route :/ Maintenant faut voir avec un rabaissement etc peut être que ca aidera mais bon.. Pour çe qui est de la dump c'est juste pour le bruit , et effet placebo , j'en avais une sur la TT 2.0 tfsi , au lieu de relâcher en circuit fermé , ça repart dehors c'est tout , c'est minim comme gain !! (Enfin moi je compare avec mes autres caisse , je ne l'ai pas fais sur celle ci donc mon avis ... Lol)
4rs cup jaune Sirius , reprog, ligne origine vidée,entrée turbo trophy,admission Forge, reprog boîte edc trophy (retirée)
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- patmax
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la Dump Valve ne sera pas dans les priorité de mes achats prochains pour mon poussin
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juste pour info, je n'ai pu poster ton enveloppe que ce matin...donc tu auras cela vers jeudi
- Phil68
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patmax a écrit: voir icihttp://www.motortech-reprogrammation.fr/reprog ... lt-clio…ou lahttp://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogramma ... renault/24… Si tu veux mon avis:la courbe de BR perfs ne me plais pas, tu as moins de couple jusqu'à 1750trs/min.avant reprog, en roulant tranquillement, tu es souvent aux environs de cette plage de régime et ça broute un peu qd tu accélères, alors si tu as moins de couple, c'est juste encore plus désagréable.demande à Motortech de te passer leur courbe.En règle générale, une reprog bien faite, tu as plus de couple partout, c'est à dire que les courbes avant/après ne se croisent jamais. Les autres sont à proscrire
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Phil68 a écrit: juste pour info, je n'ai pu poster ton enveloppe que ce matin...donc tu auras cela vers jeudi bonsoir philok, pas de soucis, je te tiens au courant dés réception de celle-ci
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Phil68 a écrit: patmax a écrit: voir icihttp://www.motortech-reprogrammation.fr/reprog ... lt-clio…ou lahttp://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogramma ... renault/24… Si tu veux mon avis:la courbe de BR perfs ne me plais pas, tu as moins de couple jusqu'à 1750trs/min.avant reprog, en roulant tranquillement, tu es souvent aux environs de cette plage de régime et ça broute un peu qd tu accélères, alors si tu as moins de couple, c'est juste encore plus désagréable.demande à Motortech de te passer leur courbe.En règle générale, une reprog bien faite, tu as plus de couple partout, c'est à dire que les courbes avant/après ne se croisent jamais. Les autres sont à proscrire ok phil, je leur envoi un mail, et te tiens au courant.
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Ce jour, commande d'un bandeau pare soleil "Renault Sport" noir brillant pour le poussin.
- patmax
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patmax a écrit: Phil68 a écrit: juste pour info, je n'ai pu poster ton enveloppe que ce matin...donc tu auras cela vers jeudi bonsoir philok, pas de soucis, je te tiens au courant dés réception de celle-ci Salut PhilEnveloppe reçu ce jour, merci Phil
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De retour avec un peu de boulot effectuer avec mon beau père,changement des ressorts par les H&R. avant:url=http://www.cliors-concept.com/image/110 ... 0e.jpg.htm][/url]après:Montage de la barre anti rapprochement supérieur avant:prochain montage, l'accoudoir central, mise en place du sticker "Trophy" sur la lame avant, les stickers de portes avant ainsi que le pare-soleil "Renault Sport"
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On voit bien la différence avec les ressorts courts.....beaucoup plus esthétique ainsi.........pas trop galère à monter cette BAR, on dirait que la place est compté pour l'installer........accoudoir central en tissu je suppose....toujours pas de cuir..quoique, avec la finition initial.......En tout cas, sympa ce soleil posé au ras du sol...
Broaaap....plop plop plop.....plooop....
http://www.cliors-concept.com/clio-4-rs ... 51895.html
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- patmax
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Pour le montage de la BAR, démontage des bras d'essuie-glace (avec extracteur) et différents caches (4 clips, 7 vis). Par contre, prévoir 6 boulons en 8x30 pour remplacer ceux d'origine (trop court).
- Phil68
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Impeccable Patrick Ca le faitvvraiment qd c rabaissé de la sorteEt au volant ca dit quoi la combinaison des ressorts et de la bar?
- Jercky
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[94] Voici ma Clio 4 RS
Le train avant doit être plus rigide et la direction plus précise......selon moi et mon ancienne expérience de BAR....
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- patmax
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Jercky a écrit: Le train avant doit être plus rigide et la direction plus précise......selon moi et mon ancienne expérience de BAR.... la rigidité du train avant, oui. La direction, je ne trouve pas. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rappel OTS effectuer Vendredi après-midi dernier.
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