[94] Voici ma Clio 4 RS

strayker · Messagepar **strayker** » mer. 9 déc. 2015 04:25

Depuis la reprog moi c'est le train avant qui suit plus donc un échangeur etc ca t'apporteras pas grand chose vu que tu sauras pas passé ca sur la route :/ Maintenant faut voir avec un rabaissement etc peut être que ca aidera mais bon.. Pour çe qui est de la dump c'est juste pour le bruit , et effet placebo , j'en avais une sur la TT 2.0 tfsi , au lieu de relâcher en circuit fermé , ça repart dehors c'est tout , c'est minim comme gain !! (Enfin moi je compare avec mes autres caisse , je ne l'ai pas fais sur celle ci donc mon avis ... Lol)

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:25

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 04:25

la Dump Valve ne sera pas dans les priorité de mes achats prochains pour mon poussin

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 04:25

juste pour info, je n'ai pu poster ton enveloppe que ce matin...donc tu auras cela vers jeudi

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 04:25

patmax a écrit: voir icihttp://www.motortech-reprogrammation.fr/reprog ... lt-clio…ou lahttp://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogramma ... renault/24… Si tu veux mon avis:la courbe de BR perfs ne me plais pas, tu as moins de couple jusqu'à 1750trs/min.avant reprog, en roulant tranquillement, tu es souvent aux environs de cette plage de régime et ça broute un peu qd tu accélères, alors si tu as moins de couple, c'est juste encore plus désagréable.demande à Motortech de te passer leur courbe.En règle générale, une reprog bien faite, tu as plus de couple partout, c'est à dire que les courbes avant/après ne se croisent jamais. Les autres sont à proscrire

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 04:25

Phil68 a écrit: juste pour info, je n'ai pu poster ton enveloppe que ce matin...donc tu auras cela vers jeudi bonsoir philok, pas de soucis, je te tiens au courant dés réception de celle-ci

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 04:25

Phil68 a écrit: patmax a écrit: voir icihttp://www.motortech-reprogrammation.fr/reprog ... lt-clio…ou lahttp://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogramma ... renault/24… Si tu veux mon avis:la courbe de BR perfs ne me plais pas, tu as moins de couple jusqu'à 1750trs/min.avant reprog, en roulant tranquillement, tu es souvent aux environs de cette plage de régime et ça broute un peu qd tu accélères, alors si tu as moins de couple, c'est juste encore plus désagréable.demande à Motortech de te passer leur courbe.En règle générale, une reprog bien faite, tu as plus de couple partout, c'est à dire que les courbes avant/après ne se croisent jamais. Les autres sont à proscrire ok phil, je leur envoi un mail, et te tiens au courant.

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 04:25

Ce jour, commande d'un bandeau pare soleil "Renault Sport" noir brillant pour le poussin.

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 04:25

patmax a écrit: Phil68 a écrit: juste pour info, je n'ai pu poster ton enveloppe que ce matin...donc tu auras cela vers jeudi bonsoir philok, pas de soucis, je te tiens au courant dés réception de celle-ci Salut PhilEnveloppe reçu ce jour, merci Phil

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 04:25

De retour avec un peu de boulot effectuer avec mon beau père,changement des ressorts par les H&R. avant:url=http://www.cliors-concept.com/image/110 ... 0e.jpg.htm][/url]après:Montage de la barre anti rapprochement supérieur avant:prochain montage, l'accoudoir central, mise en place du sticker "Trophy" sur la lame avant, les stickers de portes avant ainsi que le pare-soleil "Renault Sport"

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 04:25

montage de l'accoudoir centrale

Jercky · Messagepar **Jercky** » mer. 9 déc. 2015 04:25

On voit bien la différence avec les ressorts courts.....beaucoup plus esthétique ainsi.........pas trop galère à monter cette BAR, on dirait que la place est compté pour l'installer........accoudoir central en tissu je suppose....toujours pas de cuir..quoique, avec la finition initial.......En tout cas, sympa ce soleil posé au ras du sol...

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 04:25

Pour le montage de la BAR, démontage des bras d'essuie-glace (avec extracteur) et différents caches (4 clips, 7 vis). Par contre, prévoir 6 boulons en 8x30 pour remplacer ceux d'origine (trop court).

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 04:25

Impeccable Patrick Ca le faitvvraiment qd c rabaissé de la sorteEt au volant ca dit quoi la combinaison des ressorts et de la bar?

Jercky · Messagepar **Jercky** » mer. 9 déc. 2015 04:25

Le train avant doit être plus rigide et la direction plus précise......selon moi et mon ancienne expérience de BAR....

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 04:25

Jercky a écrit: Le train avant doit être plus rigide et la direction plus précise......selon moi et mon ancienne expérience de BAR.... la rigidité du train avant, oui. La direction, je ne trouve pas. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------Rappel OTS effectuer Vendredi après-midi dernier.