[Megane 3] RS bleu extrême - The last dance : @Vaison Piste Vidéo chasse Lotus Exige

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Messagepar avp37 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

Dernier message de la page précédente :

au top les photos!!! je commence à kiffer ce bleu...
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Messagepar Publicité » jeu. 10 déc. 2015 21:56

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Messagepar Gégé » jeu. 10 déc. 2015 21:56

Le chiffre d'affaire va etre bon chez Bilstein ce mois ci.
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

R27/418 a écrit: Tu changes toutes ces pièces en préventif, ou c'est comme sur la mégane 2 , dimensionné un poil juste (support moteur, rotules etc...) ???En tout cas , avec le matos que tu mets, ça risque d'être sympa sur circuit ! C'est une auto qui a déjà pas mal pisté...support moteur, rotules et roulements donnent des signes de fatigue. Je préfère qu'elle soit au top pour continuer. Gégé a écrit: Le chiffre d'affaire va etre bon chez Bilstein ce mois ci. Ils ont fait du bon matos pour les RS. Je sais que ce ne sont pas des KW ou Ohlins, mais ça fera surement l'affaire pour moi.
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Messagepar landosque » jeu. 10 déc. 2015 21:56

Joli mecJe reviendrais en loisir la mrs3 me plairait bien meme si elle reste encore assez chere
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

landosque a écrit: Joli mecJe reviendrais en loisir la mrs3 me plairait bien meme si elle reste encore assez chere Arrête Ju, ça coûte à peine plus cher qu'une CLIO RS3 sirius châssis sport
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Messagepar Nico71 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

Mais tu as completement craqué!!! C'est bon ca!!!
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

NICONOS 71 a écrit: Mais tu as completement craqué!!! C'est bon ca!!! chuttt ne le dis pas trop fort ! C'est pour mieux te faire regretter la batmobile !
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Messagepar popoff » jeu. 10 déc. 2015 21:56

Du bien chouette matos Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

hier beaucoup de boulot sur la RS : - changement rotules inférieur de pivot- changement roulements avant- vidange moteur + filtre à huile motul 300v 5w40- changement coupelles + butées amortisseurs (origine)- changements amortisseurs ressorts avant arrière => Bilstein B14 82200 kms 18/04/2015 Hauteur du sol au bas de l'aile aile avant PS2 2.3bars arr PS3 2.1barsOrigine + h&r -------------------------------- 66cms -------- 65.5cmsB14 --------------------------------------------- 64.7cm------- 64.7cmReste à faire très vite : changement des joints des pistons+purges des freinsUn gros merci à Cyril pour son travail !
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

et maintenant des photos de la belle posée :
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Messagepar ynk34 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

Elle est vraiment magnifique!!
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Messagepar Nico71 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

Ton ressenti entre les ressorts courts et les B14?C'est quoi le plus souple ? Et tu vas voir si la clio va pas se battre! !
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Messagepar risbo971 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

ynk34 a écrit: Elle est vraiment magnifique!! Merci NICONOS 71 a écrit: Ton ressenti entre les ressorts courts et les B14?C'est quoi le plus souple ? Et tu vas voir si la clio va pas se battre! ! En ville les B14 sont plus cool et souples que les Cup+H&R . j'ai pas pu resister longtemps samedi soir je suis aller voir un peu ce que ça donnait sur des routes que je connais bien et je suis vraiment content, l'auto est vraiment stable. Hâte de voir ça sur piste le mieux serait une piste que j'ai fait déjà donc soit LFG soit Clastres.Le mieux serait de voir ça avant SPA, mais pas sûr d'arriver à caler une date : il me reste les freins à faire.
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Messagepar donpirs » jeu. 10 déc. 2015 21:56

Top ! Vraiment magnifique !
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Messagepar dopping » jeu. 10 déc. 2015 21:56

Belles modifications :)
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Messagepar Rem38 » jeu. 10 déc. 2015 21:56

Superbe!!
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!

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