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L'équipage est formé, j'ai la chance d'avoir trouvé une petite jeune pour qui copiloter un débutant n'est pas un problème

Je n'ai pas eu le temps ce weekend, mais je vais tenter d'en faire une ce weekend. A voir ce que ça va donner avec l'iphone

tu as essaye la voiture??

Weekend prochain je vais essayer d'allez faire un petit tour avec. Pour le moment a part un marche avant/ arrière dans l'atelier rien.

Bon l'auto roule, les réglages de trains sont fait. Prête pour le premier rallye. En première impression, faut tenir le volant, ça fait du bruit, sa tracte a mitraille devant, l’arrière fait ce qu'il peux, ça va craquer J'ai essayer une prise de son, mais la ligne est visiblement trop bruyante puisque ça fait saturé l'iphone.Finalement, suite au report du rallye du cristal (vive l'administration qui n’envoie pas les dossier ) nous serons normalement présent au rallye de la Riviere Drugeon

Rallye de la rivière drugeon terminé, Première course de l'année, le but était de terminer, de re-decouvrir l'auto avec les modif et se faire plaisir.Tout commence par l'es1, on part assez chaud, c'est humide, on suit les conseils des gourous de la n3, c'est à dire slick, en théorie c'est ce qu'il faut. Effectivement sa tient, mais je me fais tirer dans les cordes par l'autobloc, faut s'y habituer. On arrive quand même à mettre du rythme, jusqu’à un droite gauche ou je bouffe la corde et part direct en toupie. On évite une botte de paille de justesse, fini contre une clôture .. y'a pas de gros dégat donc on repart direct. Au moins 10 sec de perdu, la course au podium est finie, tampis. En tout cas un bilan, l'auto fonctionne, les amortisseurs vont bien mieux que l'an dernier, et avec l'autobloc c'est génial.Ensuite es2, ont part correctement mais impossible de se mettre dedans, on prend 10sec dans la tête, au moins on a pas fait d'erreur.Retour au parc, en arrivant c'est bizard, l'auto parait faire plus de bruit, la patte du silencieux est arraché, full barouf, on croirait une f2014 On rafistole tout sa et repartons pour l'es3, spéciale nickel, sayé j'ai compris comment fonctionne l'autobloc, a un croisement je tente l'appel contre-appel de porc, sa passe pas, tête à queue, mais on repart fin chaud, au final 4sec de perdue par rapport a notre concurrent direct.Es4 fin chaud, on est sur la lancé, la clio crache tout ce qu'elle a, nous aussi, on passe prêt de la correctionnelle fond de 4 mais ça passe, sa enchaine, les piquets de corde vole, le pare-choc est vert, on perd un pare-boue, uai vraiment chaud Au final on est a peut prés dans les temps des grosse n3, ptin c'est bon ça.Au dernier tour zéro erreur, es5 parfaite, on assure et améliorons pas mal, on est devant les concurrent direct donc bien satisfait malgré l'impression de ne pas avoir roulé.Es6 de nuit, 30min d’arrêt, les gommes sont froide, zéro risque, en plus le copilote saute une page donc je fais la moitié de l'es à vue en essayant de le remettre dedans, on repasse pret de la correctionnelle en fin de spéciale et sayé, rallye fini.Super rallye, malgré les erreurs ont a pris un pied d'enfer, l'auto va bien, très bien même. Reste à progresser encore et éviter les erreurs sur le prochain qui sera l'ajolais.Photos et cam embarquée à venir

super ton retour notre R27 n°2444

Déjà quelques photos Maintenant place aux vidéo, première fois que je me vois rouler. Et j'ai l'impression d'être à l'arrêt Au programme des erreurs, tricotage de vitesse, roulage à vue de nuit car le pilote à sauter une page ( c'était son premier rallye)Il manque l'es2 et 4, dommage mais on a du oublier de la déclencher.
https://m.youtube.com/watch?v=koIRXA-825c
https://m.youtube.com/watch?v=2CZq7DCdgbU
https://m.youtube.com/watch?v=U-M5mzi4BGQ
https://m.youtube.com/watch?v=47RFIPPt8Cw

Joli et prometteur pour la suite

Merci, c'est bien d'avoir la caméra, j'arrive enfin à voir où sont les petites erreurs, où il y a du temps à gagner..Engagement pour l'ajolais envoyé, celui de la Luronne demain, grosse motivation la Et normalement on testera les nouveaux pirelli à la Luronne en remplacement des Hankook.

bon choix les pirelli

Retour sur un ajolais à oublier, arrivé au départ de l'es1, le navigo se rend compte qu'il a oublier le carnet de note à l'assitance. Gros stress, on va devoir rouler avec les souvenirs de recos, ce qu'on fait plutôt bien avec un troisième temps de classe sur 11. On part à la 2, toujours sans note. Faut assurer unpeu quand même. Malheureusement arriver dans un gauche en descente que je savais mauvais, je freine trop tard, l'auto déleste, atteri dans l'accotement, c'est fini on descend dans la forêt environ 10metres sous la route, rallye fini. On attend sagement, les autos passe, quelques une sont à rien de pulvériser la clio quasi intact, c'est dur. Finalement nous profitons d'une interruption pour la ressortir grâce au tracteur d'un paysan. Après demontage le berceau est plié et bien, verdict hs :/ grâce à un mécano fou de copain on a pu refaire le berceau plié l'année dernière avc celui la. Gros boulot, mais nous seront au départ de la Luronne le weekend prochain. Il nous reste encore une paire d'heure de travail mais ça va faire. Photos à venir

J allais te mette un ptit mot j ai vu la video de ta sortie tout a l'heure, content que ça se finisse pas plus mal pour vous et la clio, bon remontage !

Ouille belle boulette pour le carnet de note notre R27 n°2444

alors la Clio est prête pour demain?Vous avez pu là refaire à temps?

Oui j'ai vu ta sortie aussi