[34] Clio RS1 Titane de JaM - come-back !

JaM · Messagepar **JaM** » mer. 9 déc. 2015 05:09

bien vu, je les ai bien prises à jacou, je travaille à côté !et j'étais aussi au pôle méca le 14 :)

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Pols34 · Messagepar **Pols34** » mer. 9 déc. 2015 05:09

ça marche je suis de teyran moi donc juste a coté ^^faudrai se faire un petit rasso dans le 34 il y en a des Rs

JaM · Messagepar **JaM** » mer. 9 déc. 2015 05:09

en effet c'est à côté ! niveau rasso oui y'a de quoi faire je pense !

JaM · Messagepar **JaM** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Quelques newsLa dernière balade ayant mis en évidence des réactions parasites dans le train avant, j'ai fait remplacer les silentblocs de crémaillère de direction par des bagues Cup rigidesJe l'avais déjà fait sur l'ancienne RS et j'avais beaucoup apprécié le résultatMerci à YANN pour le montage au garage de CournonsecIl en a profité pour faire un tour de la bagnole une fois sur le pont. Visiblement elle est tout aussi nickel dessous qu'elle l'est dehors, ça fait plaisir !Résultat : la direction est effectivement bien plus directe et j'ai à priori perdu les réactions parasites que j'avais sur mauvaise route ou grosses accélérations : la voiture se barrait à droite ou à gauche même en tenant le volant droitPrometteur ! A valider avec plus de km au compteur.

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Je ne dirais pas plus directe, mais plus incisive et precise.Ces bagues sont plus dures que les origines?Monte les sb de triangles et barre stab en powerflex noir, Combinés a de bons amortos sa te donne un tres bon guidage du train av

JaM · Messagepar **JaM** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Bien vu, je voulais dire plus préciseElles sont bien plus dures que l'origine car les origines sont souples comme une courroie et celles ci sont rigides (plastique dur)Merci pour tes conseils, effectivement quitte à changer un sb autant mettre du powerflex. Je connais pas le noir mais j'en ai entendu parler en bien. C'est le modèle le plus souple c'est ça ?

Aïoli · Messagepar **Aïoli** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Non, le noir est plus dur.j'avais ça sur ma 16s avec les bagues de cremaillere téflon.

JaM · Messagepar **JaM** » mer. 9 déc. 2015 05:09

ok

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Salut les gars je suit votre conversation car elle peut mettre utile, a vrai dire quand je dépasse les 140km sur l'autoroute j'ai l'impression que mon volant flotte , comment dire j'ai pas la précision dans le volant a grande vitesse , esque c'est normal?

JaM · Messagepar **JaM** » mer. 9 déc. 2015 05:09

ça ressemble beaucoup à ce qu'on ressent quand les silentblocs sont hs

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Après mis à part sa quand je braque a fond a droite ou a guauche j'entend un couinement comme si que un souris etais entrin de crier avec une voie un peu roque voila sinon rien de plus a déclarer mais pour se bruit on ma dit plusieur fois que c'était normal que la plupart des rs1 le fesait mais j'y crois pas trop...

JaM · Messagepar **JaM** » mer. 9 déc. 2015 05:09

C'est sûrement ta pompe de da qui crache quand tu es en butée

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Elle va lacher aussi c'est sa ?

JaM · Messagepar **JaM** » mer. 9 déc. 2015 05:09

pas forcément j'ai eu plusieurs voitures dont la da faisait du bruit en butée, c'est normal c'est là qu'elle force le plus

joris34 · Messagepar **joris34** » mer. 9 déc. 2015 05:09

Je prend conscience que la mienne a 187000km elle et plus toute jeune , alors on dira que c'est normal et puis je fait en sorte de la mettre jamais en butter!! Je te remercie pour t'es conseils bien utiles et je remplacerais mes bagues de crémaillères par des Cup je verrais bien la différence... je voi tu es du 34 alors au plaisir de te croiser un de c'est quatre je suis du coter de béziers