[17] Clio Cup de Ratichon/ videos val de vienne p5

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Dernier message de la page précédente :

Ratichon a écrit: Je demande la ref du mécanisme d'embrayage d'une RS car je me demande si c'est pas le même que la Cup.Celui de la Cup n'est pas dispo pour le moment La ref de celui de la x85 est : 77 11 160 287Merci Salut,Désolé je n'ai plus Dialogys...Tu devrais demander ça dans la section "Moteur", tu recevrais + de réponses.

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Ratichon · Messagepar **Ratichon** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Moi aussi je préfère la déco qu'elle avait quand elle etait championne Sinon niveau poid, elle doit a 1000 kg je pense

popoff · Messagepar **popoff** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Superbe la tof en action Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

Newick · Messagepar **Newick** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Rhoooooo la classe ;)

Ratichon · Messagepar **Ratichon** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Salut EricAprés ce petit batême en Clio Cup, t'en pense qu'oi ?Moi, plus j'la roule, plus j'ai encore envie de rouler avec. J'ai chopé un drole de virus Au plaisir

Newick · Messagepar **Newick** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Hey Thierry,Ce qui est impressionnant c'est la tenue de route sous la pluie, au top ;) Pareil pour le freinage.Vivement les prochaines sorties et surtout les rps :)

Ratichon · Messagepar **Ratichon** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Oui, A+ Eric

Ratichon · Messagepar **Ratichon** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Bon retour de Haute SaintongeQue dire par contre on a eu froid 4 voitures d'inscrites, 1 THP, 1 R26R, 1MRS3 Trophy-R et la Cup.Forcement trés curieux de savoir comment la Trophy allait marcher Le matin, ben trés trés joueuse, de belle dérobade (par contre pscup en 18) coté moteur, pas mieux qu'une R. L'aprém, aprés avoir ramoli les suspat a l'arriere, elle parrait beaucoup mieux.Résultat, la R26R est encore devant, on attent un petit stage 1, revoir les freins coté durite et liquide, peut etre essayé ses pneus psc2 en 19.Pour ma part, 1ere session, des petits soucis de micro coupure moteur, on a fait coulé de l'huile de boite dans la connexion du capteur. Un coup de dégraissant et souflette et nickel.L'alfano avec des pile neuve (cette fois) a fonctionné la gopro aussi, de trés belle vidéos avec de belles bagarres et figures acrobatiques j'ai put essayer des pneus yokohama d'ocas a l'arriere et dunlop (4 sorties a l'arriere) mis devant.J'ai trouvé l'arriere complétement soudé, en limite, c'est la voiture qui souvire. Je pense que 4 yoko sont plus performant que les dunlop.Fin d'aprem et derniere session pour moi j'ai essayé mes SB8 tout neuf c'est un crans au dessus, j'ai put réaliser mon meilleur temps a 2 dans l'auto en: 1'05''09 trés facilement, sans jamais mettre la Cup en limite contre 1'05''73 avec les autres pneus. J'aurai du les mettre des le matin car il y avait pratiquement personne sur la piste. Maintenant il va falloir que je passe au reglage, il faut que j'ouvre le train arriere car je souvire de trop.Prochaine fois, objectif 1'04

Ratichon · Messagepar **Ratichon** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Les vidéos http://youtu.be/kX1jcrWs5_0http://youtu ... peNYrii6T4

chubol · Messagepar **chubol** » mer. 9 déc. 2015 04:07

De très belles vidéos!Une belle petite piste que je ne connais pas, elle m'a l'air bien sympathique.Le train arrière semble soudé, on sent bien qu'il t'empêche de bien enrouler dans le serré. Pas trop froid dans la Cup?

Ratichon · Messagepar **Ratichon** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Merci chubol Oui ce circuit est super sympa, super technique avec de beaux dénivelés et des virages en aveugles

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » mer. 9 déc. 2015 04:07

J'ai vu les vidéos pas mal

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Je passais par là, j'ai donc lu, trouvé ça bien sympathique et j'ai une petite suggestion. J'ai vu que tu avais baissé le tarage de tes suspates arrière et là tu la trouve trop sousvireuse, je pense que tu peux trouver un juste milieu sur tes réglages de dureté avant de t'attaquer à l'ouverture du train arrière?Ouverture et pincement ça freine trop la voiture tt ça

bartrs2 · Messagepar **bartrs2** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Le tracé à l'air vraiment sympas dommage que sa soit loin

Ratichon · Messagepar **Ratichon** » mer. 9 déc. 2015 04:07

bartrs2 a écrit: J'ai vu les vidéos pas mal Merci bartrs2 bartrs2 a écrit: Le tracé à l'air vraiment sympas dommage que sa soit loin Oui le trace est genial Alain K a écrit: Je passais par là, j'ai donc lu, trouvé ça bien sympathique et j'ai une petite suggestion. J'ai vu que tu avais baissé le tarage de tes suspates arrière et là tu la trouve trop sousvireuse, je pense que tu peux trouver un juste milieu sur tes réglages de dureté avant de t'attaquer à l'ouverture du train arrière?Ouverture et pincement ça freine trop la voiture tt ça Je parlais de la Trophy r pour les amortisseurs arriere, pour la Cup, je ne toucherais pas au tarrage des amortisseurs qui sont tres bien sa manque juste un peu d'ouverture pour les virages serres

Alain_K · Messagepar **Alain_K** » mer. 9 déc. 2015 04:07

Ratichon a écrit: Alain K a écrit: Je passais par là, j'ai donc lu, trouvé ça bien sympathique et j'ai une petite suggestion. J'ai vu que tu avais baissé le tarage de tes suspates arrière et là tu la trouve trop sousvireuse, je pense que tu peux trouver un juste milieu sur tes réglages de dureté avant de t'attaquer à l'ouverture du train arrière?Ouverture et pincement ça freine trop la voiture tt ça Je parlais de la Trophy r pour les amortisseurs arriere, pour la Cup, je ne toucherais pas au tarrage des amortisseurs qui sont tres bien sa manque juste un peu d'ouverture pour les virages serres Ah okay