[45] La RS1 Limited N.356

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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:08

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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 03:08

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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:08

Demain je vais aller voir une Pro Ceed en 2.0 Crdi 140 encore garantie 3 ans, apparemment ça reste une auto fiable Ma Limited ==> ICI
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Messagepar Arno_94 » mer. 9 déc. 2015 03:08

Tu as reussi à respecter tous tes critères?
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:08

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Messagepar Arno_94 » mer. 9 déc. 2015 03:08

Je connais pas du tout Kia. On en entend pas de mal en tout cas...Mais j'étais étonné que tu trouves avec tt tes critères, mais la pro ceed est un peu moins cher que la ceed.
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:08

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Messagepar Attila » mer. 9 déc. 2015 03:08

PUGET Rémi a écrit: Arno_94 a écrit: Je connais pas du tout Kia. On en entend pas de mal en tout cas...Mais j'étais étonné que tu trouves avec tt tes critères, mais la pro ceed est un peu moins cher que la ceed. Celle que je suis allé voir était pas terrible, voiture pas du tout entretenue... Là je suis sur une Mégane 2 GT DCI 150, il y'a t-il des choses à vérifier, fap... merci J'ai eu ce modèle pendant 3 ans et 100 000 Km, version sans le FAP par contre car je n'en voulais pas. Seul souci que j'ai eu c'est la fixation du capteur d’assiette de xenon.A part ça RAS, je la regrette, ultra confort et elle permet de s'amuser gentiment.Tu as l'annonce ?
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:08

C'est celle ci ! : http://www.leboncoin.fr/voitures/758621662.htm?ca=7_s Le prix est très attractif, comment savoir que ce n'est pas une FAP ?
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Messagepar Arno_94 » mer. 9 déc. 2015 03:08

Tu regarde pas les Bravo 165? Issu du bloc 140 puis 150 qui sont relativement fiable.
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:08

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Messagepar Attila » mer. 9 déc. 2015 03:08

De toute façon si je dis pas de connerie seuls les modèles 2007 pouvaient être acheté avec ou sans FAP, à partir de 2008 c'est FAP d'office.Contrôle bien que les capteur main libre fonctionne bien sur chaque portière et sur le coffre, sur les phase 2 le problème avait été réglé mais on sais jamais avec l'age.
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:08

Merci pour l'info Ma Limited ==> ICI
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Messagepar Attila » mer. 9 déc. 2015 03:08

PUGET Rémi a écrit: Merci pour l'info elle est exactement du 31/10/2007, avec FAP c'est plutôt à éviter? après je fais dans les 20 000-25000 kms par an. Disons qu'il ne faut pas voir que le kilomètrage que tu fais, tu peux faire 30000 par an mais avec seulement de petits trajets donc aucune chance que le FAP se régénère.Elle a peu de kilomètre, essai de savoir le type de trajet fait par les anciens proprios, si petits trajet il faudrait que tu fasses un bon bout de chemin à l'acquisition car le FAP va surement lancer une regén.
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:08

ça se ré-génère tout seul ou ça doit le changer?
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Messagepar Attila » mer. 9 déc. 2015 03:08

PUGET Rémi a écrit: ça se ré-génère tout seul ou ça doit se changer? Régénération automatique sur cette génération de moteur Renault, changement un peu avant 200 000 Km à peut prêt de mémoire.Pour régénérer, le calculateur profite que le moteur soit chaud type trajet autoroute, légère augmentation de la conso pendant cette phase.
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Messagepar PUGET Rémi » mer. 9 déc. 2015 03:08

Merci pour les précisions Ma Limited ==> ICI

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