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il a juste les vitres electriques lui , sinon rien d'autres le mode sport est vraiment sympa , la ligne fait pile le bruit qu'il faut pour pas etre sourd mais honnetement apres avoir goutté a une pure pistarde ( qui " ne craint quasi rien niveau carrosserie " ) sa me ferait mal au coeur de mettre une si belle auto sur piste , apres sa reste un avis perso

Sebinou a écrit: Mazout 26 a écrit: Sebinou a écrit: stef sirius 78 a écrit: rien que ça ?on te voit plus non plustu viens plus aux soirées la !!! Ouais j'ai pas trop le temps le vendredi en ce moment. J'ai déjà presque toutes les pièces:- ACC et poulies verniers - Collecteurs- Decata- Papillon 48 prépa Il ne reste qu'à faire une prépa de la culasse avec des plus grosses soupapes d'admi et ça devrait rouler Le genre de prépa qui va bien avec notre boite courte Yes, c'est un peu ta prepa en fait A quelques choses prêt c'est ça Tu verras même si on en veut toujours plus, ça la fait déjà bien ce déplacer

calimero a écrit: 122ch ça fais léger quand même icebox.Par contre je suis surpris que tu puisse gagner autant de chevaux sur se type de moteur Le moteur est tellement "rustique" que les cheveux se gagnent facilement comparé a un Toy ou même à un F4R. A la base les 122 m'allait bien (ça s'essouffle juste un peu trop vite en haut) mais comme je dois faire le distribution cet hiver et que j'ai trouvé la plupart des pièces pas trop chère, je le suis dit pourquoi pas Icebox a écrit: Ah ok, je pensais qu'elle faisait 145ch comme celle de Régis. Il a un moteur VVC ! carpou84 a écrit: avec tout ça on sort 160cv du rover Yes, 155 normalement. Pour les 160 faudrait sans doute une carto sur Emerald comme Carpou