[Lotus] Elise S1 111S Titanium - Lurcy Levis

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Messagepar sylv1 » ven. 11 déc. 2015 02:13

Dernier message de la page précédente :

Régis 67 a écrit: sylv1 a écrit: Ta sortie d aire compressé est en bas ? Tu va te chopper tte l humidité/condensation , nn? Justement, le tuyau du bas est juste pour virer l'eau de la bouteille, et c'est aussi pour cette raison qu'elle est "tête en bas" Les sorties utiles sont en haut, après le filtre et le graisseur.J'ai limité l'installation à 8 bar, ça suffit bien.Merci pour les com good job
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 02:13

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Messagepar Guillaume0067 » ven. 11 déc. 2015 02:16

Régis 67 a écrit: Le volant est pas du bon côté Ah si, pour tourner sur circuit il est du bon côté !
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 02:16

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...
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Messagepar Master21 » ven. 11 déc. 2015 02:16

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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 02:16

Super le carro ! ça va l'faire!J'espère que dans les différents contrôles que tu feras, tu trouveras la cause de tes soucis.Car je me dis qu'il y a forcément un loup, quand je vois les autres en lotus assis dans leur fauteuil alors que toi tu fais du rodéo...Elle fait vraiment tout pour t'éjecter
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 02:16

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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 02:16

Régis 67 a écrit: chubol a écrit: Super le carro ! ça va l'faire!J'espère que dans les différents contrôles que tu feras, tu trouveras la cause de tes soucis.Car je me dis qu'il y a forcément un loup, quand je vois les autres en lotus assis dans leur fauteuil alors que toi tu fais du rodéo...Elle fait vraiment tout pour t'éjecter J'AI TROUVÉ La chasse est visiblement à l'ouest, et les Silent bloc Powerflex ont été montés à la "va que je te pousse" Du boulot pour cet hiver, mais je suis content d'avoir trouvé .... En espérant que ce soit ça Un gar du Club Lotus France m'a passé un coup de fil, je devai lui faire de la peine Espérons que ce soit ça, ça semble plausible en tout cas!Vivement que tu puisses attaquer en étant en confiance!
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 02:16

Les choses sérieuses commencent Je m'équipe aussi pour régler le braquage induit, vérifier le voile des jantes et disques, régler le carrossage ...Il me manque encore la plaque réference pour régler le braquage induit qu'un copain doit me faire sous peu, une plaque du même genre:Il me reste encore pas mal de choses à acheter avant d'attaquer le boulot, j'aime bien ne pas attendre et courir après les pièces et les outils une fois que c'est parti Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

Dernière édition par Régis 67 le Lun 15 Déc 2014 - 00:17; édité 1 fois
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Messagepar mikl68 » ven. 11 déc. 2015 02:16

C'est nouveau ces rainures sur les extérieur du toyo non?
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 02:16

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Messagepar mikl68 » ven. 11 déc. 2015 02:16

Ah oui j'avai jamais fait gaffe en fait, sinon tout le reste niquel
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Messagepar Alain_K » ven. 11 déc. 2015 02:16

Vache! Elle va être méconnaissable la bête.. Goooooood!!!!!
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Messagepar chubol » ven. 11 déc. 2015 02:16

Du beau boulot en perspective! Et honnêtement, je fais plus confiance à tes comparateurs qu'à certains équipements laser... : J'en ai fait les frais...C'est quoi "le braquage induit"? ça se règle comment?
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Messagepar Icebox » ven. 11 déc. 2015 02:16

Encore du lourd pour la petite Lotus.
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Messagepar Régis 67 » ven. 11 déc. 2015 02:16

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Messagepar AnthoRs88 » ven. 11 déc. 2015 02:16


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