Tiens la ptite sœur moi j'ai la 80 C'est une version avec monitor ou GPS ? Elle a combien de bornes ?

Excellent ! Sympa ta Clio ! La mienne est vraiment stock à coté C'est une version avec le monitor. Je ne savais pas qu'il y avait le GPS sur les A&D d'ailleurs Elle a actuellement 38.000km ! Révision à venir du coup ...

Mini nouveauté : Le cache logo noir Bon c'est pas grand chose, mais ca rend plutôt bien Du coup elle est foutue :(Des idées pour la faire refaire comme il faut, en IDF ?

Pas spécialement fan des logos noir sur cette couleur mat ! Mais bon au global ca reste magnifique Aie pour la jante, c'est plus un trottoir la, c'est un régiment qui s'est jeté dessus

C'est pour essayer les caches logos, puis ca se retire facilement Effectivement, elle est bien attaqué J'ai vraiment pas fait gaffe quoi

Sympa cette A&D Je trouve pas mal les logos noirs si tu retires le lettrage CLIO en dessous. Ou alors conserve le lettrage mais vire le cache noir...c'est l'association noir du logo et argent du lettrage qui cloche un peu.Sinon pour ta jante, ça se refait assez facilement, si tu es un minimum bricoleur. Ou alors tu guettes les annonces sur LBC, j'en ai déjà vu des interlagos à vendre...

C'est vrai que sans le CLIO ca pourrait faire encore mieux ... Mais je n'ose pas y toucher en fait C'est une A&D, c'est un peu un sacrilège de la modifier Pour la jante, j'ai peur qu'il y ai quand même pas mal de boulot ... J'ai donc fait 3 devis. En général ca tourne autour de 210€ pour une réparation + peinture + vernis.Ca me semble pas déconnant pour remettre une jante à neuf. Après il y a le soucis de l'immobilisation de la voiture ^^

Jolie voiture TillmanJe suis certain que sur le forum, il y a bien quelqu'un qui peux te passer un pack jante+pneu en 17 ou 18 le temps de la réparation. non???

tillman a écrit: C'est vrai que sans le CLIO ca pourrait faire encore mieux ... Mais je n'ose pas y toucher en fait C'est une A&D, c'est un peu un sacrilège de la modifier Pour la jante, j'ai peur qu'il y ai quand même pas mal de boulot ... J'ai donc fait 3 devis. En général ca tourne autour de 210€ pour une réparation + peinture + vernis.Ca me semble pas déconnant pour remettre une jante à neuf. Après il y a le soucis de l'immobilisation de la voiture ^^ Va pas voir mon post si tu aime pas les ange et démon modifiée Sinon 210e pr la répartition de ta jante , tu en as une neuve à ce prix là Il y a des annonces à 900e les 4 neuves

RSX a écrit: Jolie voiture TillmanJe suis certain que sur le forum, il y a bien quelqu'un qui peux te passer un pack jante+pneu en 17 ou 18 le temps de la réparation. non??? Merci Ca doit te rappeler des souvenirs ^^ Je ne sais pas ... Mais j'en suis encore au temps de la réflexion pour la jante. sylv1 a écrit: Va pas voir mon post si tu aime pas les ange et démon modifiée Sinon 210e pr la répartition de ta jante , tu en as une neuve à ce prix là Il y a des annonces à 900e les 4 neuves Ca confirme que sans le CLIO c'est beaucoup plus jolie Très sympa ta A&D Évidement, si j'en trouve une neuve à ce prix la, ca change tout.

Pas de chance pour la jante, sinon trouve s'en une nickel sur une auto pliée

Ah oui, tu n'as pas fait semblant pour le coup Pareil, je trouve un peu cher 210€ pour réparer une jante.

Je pense que je vais me résoudre à garder ma jante handicapé du coup.Et sinon jamais un jour j'ai l'occasion d'en trouver une propre ... Merci des conseils

Petite nouveauté ! Montage d'une ligne Akra En ce qui concerne la ligne, c'est exactement ce que je voulais : Silencieux à bas régime, et bruyante dans les tours A ce niveau la, RAS. Et effectivement, comparé à une ligne inoxline montée sur une Clio 3RS1, c'est plus discret. Le montage a été effectué chez Diapason Motorsport. A ce niveau la, je suis moins enthousiaste par contre Je m'explique :Montage Samedi : Accueil nickel, personnel très sympa, il y a pas mal de choses à voir dans la boutique etc. Prix du montage : 100€ Sur le chemin du retour, j’entends un bruit de "casserole" vraiment pas agréable. Je met ca sur le compte de l'ancien échappement qui est dans mon coffre et qui doit taper quelque part. Arrivé à la maison, je vide la voiture, et je retourne tester la ligne. Et la ... C'est le drame, toujours ce bruit de casserole J'appel donc Diapason le soir même : Nouveau RDV lundi avant 14h. Le mécano bidouille la ligne, il y avait bien un soucis au niveau d'un coude. Je repars donc ... Confiant. Mais après une 20aine de km, une fois la ligne bien chaude, rebelote Encore ce bruit de casserole ! Comme si la ligne tape sur un élément, uniquement quand elle est chaude.Bref ... Du coup, demain je rappel, pour une 3ème visite surement ... Je perd un peu espoir Ils ont pourtant une bonne réputation, donc je ne comprend pas. En attendant, ca casse un peu mon délire que j'ai pour cette ligne :/Alors je ne suis pas un pro, mais j'ai l'impression que la ligne n'est pas droite, mal aligné On le voit un peu sur les photos, et on le voit beaucoup mieux quand on se met au niveau des échappements. Elle est pas du tout centré !Normal ou pas ? Je ne sais pas ... Je sais que Damien (Inoxline) avait bien fait le nécessaire pour que sa ligne soit parfaitement centrée.Donc voila, si vous avez des témoignages, des astuces, des idées, ou alors une connaisse qui pourrait me dire si cette ligne est bien monté ou pas ... Je suis preneur ;)

J'ai eu le meme probleme au debut j'avais le coude du silencieux arriere qui touchait le train arriere du coup je l'ai legerement relevée sinon tu peux avoir une sortie qui touche une canule pas evident de tout bien centrer sur ces 3rs2