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sa monte a 70-80 assez vite ( moins vite que l'huile moteur quand même ) , ensuite tout doucement jusqu'a 100-110 ( en fin de matiné ou le soir des journée circuit ) là les vitesses sont un poil plus dur a passer il faut plus décomposer le mouvement , j'ai un carter tole aussi sa ne doit pas aider au refroidissement ... et je n'est pas d'autobloc non plus ! avec a mon avis sa doit chauffer bcp plus ! et c'est mesure sont faite avec des cessions jamais superieur a 20 min ![Jaguar] Jagou'mobile RS1 la poste
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- gattinho1387
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Wow terrible le concept! J'adore!A la vue de l'esprit, le premier contact dans les paddocks est sûrement "easy"....
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Elle est propre en photo !Beaucoup moins en vrai, une belle épave :o
- ludovichenry
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Tu etais en 1.58 dimanche dernier au vigeant si j'ai bien compris jaguar?Et toi sylv1 ca donné quoi en temps ta Ange & Démon, elle avait l'air de bien marcher.
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Sacrément racée! Les passagers doivent faire de l'huile dans cette auto...de tournesol bien sur
- Alain_K
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ludovichenry a écrit: Tu etais en 1.58 dimanche dernier au vigeant si j'ai bien compris jaguar?Et toi sylv1 ca donné quoi en temps ta Ange & Démon, elle avait l'air de bien marcher. 1'58 au Vigeant? Respect!
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Superbe la prepaJ'adore ta trappe de toit,je prends la même pour ma rs2 et du coup je vois le rendu sur une clio et ça confirme

