Dernier message de la page précédente :

Impeccable la note de service, tout est parfaitement détaillé!!! Je vais quand même aller faire un contrôle car ça me parait étrange d'avoir un kilométrage aussi élevé pour des amortisseurs de 2006! momostunt a écrit: J'ai appelé nos amis de chez Renault par curiosité car leur politique de prix ne me plait pas trop... Pour le remplacement des 4 amortisseurs il y en a pour la modique somme de.... 1600 euros ! Quoi qu'il arrive je ne comptait pas passer chez eux ! Ah ouais quand même!! Mdr la blague. A ce prix la, on va direct passer sur des combinés qui seront plus performants.

Ouai c'est pour ca. Je pense que beaucoup de gens pense comme toi. C'est le gros dilemme des amortos. Tu penses qu'ils sont encore bon car pas de soucis et tout, et puis quand tu les changes, tu te dis "ouah... la différence".

Renault préconise un contrôle des amortisseurs à 20000kms, et un changement à 60000km. Généralement on ne s'en rend pas compte et ca nous semble bon, mais le jour ou tu change tu remarquera vraiment que ca n'a rien à voir avec du neuf

stouf_V6 a écrit: Renault préconise un contrôle des amortisseurs à 20000kms, et un changement à 60000km. Généralement on ne s'en rend pas compte et ca nous semble bon, mais le jour ou tu change tu remarquera vraiment que ca n'a rien à voir avec du neuf Sur ma Cup j'ai pu changer mes 2 avant à 17000kms, fuite sur amorto côté droit .... j'ai eu une prise en charge de Renault à hauteur de 50%.(facture de 800€ pour 2 amorto avant)Depuis j'ai viré les origines pour passer sur des combinés fileté qui se trouve dans les 1000€. et pour l'instant ça fait toujours le bonheur de la mienne

Tu radotes!!http://www.cliors-concept.com/t50628-Ch ... Trophy.htm

Malgré les 50% Stouf tu as du payer 800 euros quand même ? Putain ça fait cher les deux à l'avant 1600 euros ( avec M.O. je sais )

J'ai trouver des b14 pss pas trop cher sur le net, ça peut le faire ? 765 euros le kit alors que si je regarde des amortos classiques avec des ressorts c kif kif niveau prix. Qu'en pensez vous ? Mon petit garagiste de campagne peut me monter ça ? Pour quel prix environ d'après vous ? Merci !

Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus

momostunt a écrit: J'ai trouver des b14 pss pas trop cher sur le net, ça peut le faire ? 765 euros le kit alors que si je regarde des amortos classiques avec des ressorts c kif kif niveau prix. Qu'en pensez vous ? Mon petit garagiste de campagne peut me monter ça ? Pour quel prix environ d'après vous ? Merci ! Salut momostunt, les amortisseurs ont une durée de vie de 80 000km usage route , et pour répondre a tes questions, on a aucune solution approuvé pour te confirmé l'efficacité de tes amortisseurs ! tu peux avoir 4 amortisseurs mort ( avec la même usure ) au CT la machine ne fait que mesuré la différence en paire d'amortisseur, donc pour la machine c'est ok !pour info, ma clio 3RS de 2006 qui a 100 000km sur route j'avais un bruit au train avant gauche en ayant aucun jeu dans mon train roulant !J'ai installé moi même 4 amortisseurs sur ma clio avec coupelles ( remplacer les coupelles avec les amortisseurs l'un ne va pas sans l'autre ) ayant acheté la voiture a 90 000km j'étais comme toi sont ils bon a faire ????????? depuis le remplacement de l'ensemble complet 4 amorto et 4 buté, j' n'ai plus aucun bruit au train roulant et j'ai récupéré une meilleur tenue de route en virage moins de roulis et elle s'écrase moins au freinage ! donc pour mon bruit AVG je soupçonne que mon ancienne coupelle AVG été bien morte ! voici le poste de mon remplacement [3RS] Passage en châssis CupCherche pas bien loin si tu as vers les 80 000 km ou plus remplace le tous tu serras pas déçu du tout, perso je préfère rester sur la pièce d'origine Renault et j'en ai eu pour 800€ a 900€ ayant la remise prix employé -50%Et pour finir j'ai fait une géométrie a la fin !si tu as d'autre question!