[38] Clio 3 RS 2006 Gris Makaha

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » mer. 9 déc. 2015 04:22

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Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 04:22

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:22

La boite à air d'origine est très bien dimensionnée et conçue ;)

gattinho1387 · Messagepar **gattinho1387** » mer. 9 déc. 2015 04:22

Le mieux c'est de ne rien toucher je pense.

joh_38 · Messagepar **joh_38** » mer. 9 déc. 2015 04:22

Vous pensez quoi de non montage ?

Moutiz · Messagepar **Moutiz** » mer. 9 déc. 2015 04:22

Salut Joh_38,Ton montage me plait bien, à voir ce que cela donne en perf maintenant Je comprend mieux maintenant pourquoi tu voulais savoir la taille du sticker F1 Team

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:22

C'est pas mal, effet "ramair". Le mieux serait de remapper en conséquence.

joh_38 · Messagepar **joh_38** » mer. 9 déc. 2015 04:22

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » mer. 9 déc. 2015 04:22

valentin_68 · Messagepar **valentin_68** » mer. 9 déc. 2015 04:22

joh_38 · Messagepar **joh_38** » mer. 9 déc. 2015 04:22

valentin_68 a écrit: Sapin88 a écrit: valentin_68 a écrit: La boite à air d'origine est très bien dimensionnée et conçue ;) La preuve que non val, ceux qui on l'on viré et mi un cone ou bmc dise que sa respire mieux. Après bien sûre on atteint pas des performance de dingue mais y'a un mieux. Pour moi c'est sa qui compte. Tu as des chronos ? Des valeurs mesurées ?Si tu te base sur des ressentis parce que les mecs l'ont dur du fait qu'un cône ça fait un gros bruit d'admission, on est mal barré ...L'admission d'origine avec des AAC d'origine est parfaite. Mettre une BAA V6 par exemple, c'est plus psychologique que réel. Il lui faut des AAC pour être exploitée. Voilà ce que j'aurai répondu...La plupart des mecs disent que leur auto marche mieux après la moindre modif...C'est pas mon cas, comme dit Val je veux une preuve concrète, pas un ressenti Je verrais ça demain soir, faut que je fasse des essais contre des autos contre lesquelles j'ai déjà fait des tests

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » mer. 9 déc. 2015 04:22

à partir d'un certain gain d'air, il est préférable de faire une reprog car le calculateur ne comprend plus rien et les valeurs d'entrée d'air sont trop élevés !!dans ma Makaha,j'ai juste mis un filtre à air en mousse ITG et viré le bi-mode, avec un bon décrassage du boitier à papillon et des durites d'air, et je sens que ça respire beaucoup mieux ! j'ai vu une différence dans les tours ;)

arshavin38 · Messagepar **arshavin38** » mer. 9 déc. 2015 04:22

Si tu rentre beaucoup plus d air le calculo le comprend pas et tu gagnera rien si tu repasse pas chez Vone ...

joh_38 · Messagepar **joh_38** » mer. 9 déc. 2015 04:22

Je la ferai re reprog en insistant pour qu'ils essayent de me faire disapraitre le trou à 4000 trs

arshavin38 · Messagepar **arshavin38** » mer. 9 déc. 2015 04:22

C est le mieux à faire

joh_38 · Messagepar **joh_38** » mer. 9 déc. 2015 04:22

Bon voilà hier j'ai pu faire quelques tests avec les potes, je pense avoir gagné car je me décale beaucoup plus vite qu'avant Après à la conduite je sens un net gain de couple vers 3000trs, donc que du bon mais ça m'empêchera pas de refaire encore la carto

johntheboss007 · Messagepar **johntheboss007** » mer. 9 déc. 2015 04:22

Ça serait cool d'avoir un petit chrono en vidéo, genre un 50-150km/h histoire d'avoir un ordre d'idée. Le son à l'intérieur dans ta vidéo précédente...